Неділя, 19.11.2017, 10:53
LEVEL
Головна Реєстрація Вхід
Вітаю Вас, Гость · RSS
[ Нові повідомлення · Учасники · Правила форуму · Пошук · RSS ]
Сторінка 2 з 3«123»
Форум » Велофорум » ПРО » ТУР де ФРАНС 2013
ТУР де ФРАНС 2013
GADДата: Середа, 10.07.2013, 20:40 | Повідомлення # 16
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс. Мартин побеждает Фрума в разделке

Чемпион мира Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл одиннадцатый этап Тур де Франс. В индивидуальной гонке немец опередил Кристофера Фрума (Team Sky), увеличившего свой отрыв от конкурентов в общем зачете.



К одиннадцатому этапу Тур де Франс пелотон юбилейной Большой Петли наконец добрался до первой разделки. Их в этом году будет две, но только первую можно назвать классической индивидуальной гонкой, ибо то, что мы увидим на третьей неделе, скорее называется горной разделкой. Сегодня же зрители имели возможность понаблюдать за 33 плоскими километрами, на которых можно было развить фантастическую максимальную скорость, показав заоблачные секунды.

Основные взгляды были прикованы к двум гонщикам. С одной стороны, конечно, особое внимание нельзя было не уделить немцу Тони Мартину из Omega Pharma-Quick Step, двукратному чемпиону мира в этой дисциплине. Несмотря на серьезнейшие повреждения, полученные еще на первом этапе, Мартин продолжи выступления на Тур де Франс - во многом ради сегодняшней разделки, чего, понятное дело, даже не скрывал. Именно его считали главным фаворитом этапа.

Что касается лидера общего зачета Кристофера Фрума, то победы конкретно на сегодняшнем отрезке от него, пожалуй, не ожидали. Все-таки Мартин является чистым специалистом, тогда как у Фрума несколько другие задачи. Тем не менее, в контексте своих преследователей в общем зачете капитан Team Sky находился в предпочтительном положении, ведь он спокойно мог привезти им несколько минут, увеличив свое преимущество в генеральной классификации до неприличного.

С учетом своей позиции в генеральной классификации, Тони Мартин стартовал одним из первых, что, впрочем, не помешало немцу показать невероятно быстрое время. Что уж говорить, если средняя скорость Мартина составила за 54 километра в час, причем далеко не при самом благоприятном ветре. И пусть на промежуточных отсечках периодически появлялись относительно достойные результаты, на финише никто не мог и близко подойти к отметке, установленной Мартином.

Вплоть до Кристофера Фрума. То, что творит уроженец Кении на этом Тур де Франс, можно назвать лишь исключительно феноменальным. Включившись в работу с первого же метра дистанции, Фрум начал лишь набирать и набирать скорость, демонстрируя потрясающие показатели мощности. На первой отсечке обладатель желтой майки выигрывал у Мартина одну секунду, а во время второго замера времени преимущество Фрума составляло почти три секунды.

На последнем отрезке, который был глубоко продуваемым, Фрум все-таки не смог оформить победу на этапе, проиграв немцу на финише 12 секунд. Тем не менее, такое "поражение" британский капитан Team Sky может рассматривать как свою огромную победу. Никто из его ближайших конкурентов в генеральной классификации не смог попасть в десятку сильнейших разделки. Да и сам взгляд на общий зачет несколько повергает в ужас.

Посудите сами: после одиннадцати этапов (два горных отрезка и разделка) Фрум уже выигрывает у идущего вторым Вальверде три с половиной минуты, но самая сложная часть Тур де Франс еще не началась вовсе. Сложно себе даже представить, с каким отрывом Фрум может выиграть Большую Петлю в этом году. Из других перемещений отметим одно: благодаря своему пятому месту в разделке поляк Михал Квятковски перехватил у Наиро Кинтаны белую майку. Посмотрим, надолго ли.

Результаты одиннадцатого этапа:

1. Тони Мартин (Германия - Omega Pharma-Quick Step) 36:29
2. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) +0:12
3. Томас Де Гендт (Бельгия - Vacansoleil) +1:01

4. Ричи Порт (Австралия - Team Sky) +1:21
5. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +1:31
6. Свен Тафт (Канада - Orica-GreenEdge) +1:35
7. Сильвен Шаванель (Франция - Omega Pharma-Quick Step) +1:37
8. Жереми Рой (Франция - FDJ) +1:43
9. Том Дюмолин (Нидерланды - Argos-Shimano) +1:45
10. Джонатан Кастровьехо (Испания - Movistar) +1:52

Общий зачет после одиннадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 42:29:24
2. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +3:25
3. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +3:37

4. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +3:54
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +3:57
6. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belin) +4:10
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +4:44
8. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:18
9. Руи Кошта (Португалия - Movistar) +5:37
10. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +5:39
Прикріплення: 4884455.jpg(45Kb)
 
GADДата: П`ятниця, 12.07.2013, 23:34 | Повідомлення # 17
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Французские заметки. Фруминатор



На юбилейной версии Тур де Франс прошло одиннадцать этапов, среди которых только два горных и одна разделка. Тем не менее, это не помешало британцу Кристоферу Фруму создать просто феноменальное для таких предпосылок преимущество в генеральной классификации. Только представьте: тогда, когда все самые сложные отрезки остались еще впереди, Фрум выигрывает три с половиной минуты у своего ближайшего конкурента в лице Алехандро Вальверде!

Увы, но сам Кристофер должен привыкнуть к тому, что его результаты вызывают бурное и порой не совсем корректное обсуждение, что косвенно подтверждают и дискуссии в комментариях на нашем сайте. Дело в том, что кое-какие показатели Фрума выглядят настолько фантастическими, что в них действительно слабо верится. К примеру, когда смотришь на разделку, которую сегодня выдал уроженец Кении, то начинаешь сомневаться, что выступления Фрума находятся в рамках человеческих возможностей.

Разделка - тот вид велосипедной программы, в которой лучше всего действуют две относительно объективные вещи, наука и логика. И с точки зрения науки, и с точки зрения логики сложно объяснить, как Кристофер Фрум, который в своем туровском состоянии при одинаковом весит примерно на 8 кг меньше (на официальный вес не стоит обращать внимание, ибо замеряется он в межсезонье), смог проехать 33-километровую равнинно-продуеваемую разделку лишь на 12 секунд медленнее, чем Тони Мартин. Боюсь, что найти ответ на этот вопрос будет достаточно сложно.

Обвинять Фрума в чем-либо, впрочем, совершенно неправильно. В конце концов, сам Тони Мартин наверняка чувствовал себя не лучшим образом после своего тяжелого падения на первом этапе, ну а разрыв в 50-55 секунд между немцем и британцем выглядел бы уже вполне реалистичным. Тем не менее, это тоже дискуссионный и сложный вопрос, ведь средняя скорость Мартина является четвертой в истории гонок с раздельного старта на Тур де Франс, протяженность которых была больше 20 километров. Эти данные говорят сами за себя.

Важнее, правда, другое. Судя по всему, вместе с сегодняшней разделкой окончательно умерла интрига в генеральной классификации. Три с половиной минуты от Вальверде и почти четыре минуты от Контадора - с таким преимуществом Фрум может подходить к третьей неделе Тур де Франс с абсолютной уверенностью в своих силах. Да, впереди очень много тяжелейших горных этапов, но нужно умудриться, чтобы упустить такое преимущество. Несмотря на воскресный провал Порта, как-то кажется, что с Фрумом такое не повторится.

Ну а завтра пелотон Тур де Франс вновь ожидает еще один спринтерский этап. Вечная для этого французского тура борьба между Марселем Киттелем, Андре Грайпелем и Марком Кэвендишем продолжает набирать свои обороты. Пока Киттель впереди своих конкурентов, имея две победы, тогда как Грайпель и Кэвендиш довольствуются лишь одной. Вполне вероятно, впрочем, что положение сил изменится уже завтра. Понаблюдаем с большим интересом.


Тур де Франс 2013. Герой дня. Тони Мартин

Несмотря на тяжелое падение на первом этапе, чемпион мира Тони Мартин не просто не сошел с Тур де Франс, но и выиграл свою коронную разделку.



Последние полчаса ожидания выдались для Тони Мартина, чемпиона мира в раздельном старте из Германии, крайне напряженными. Сегодняшний одиннадцатый этап был его главной целью во всей гонке и, конечно же, основной причиной, почему гонщик Omega Pharma-Quick Step не сошел после своего тяжелого падения на стартовом отрезке. Именно ради этого дня Мартин больше недели страдал, не имея возможности спать на спине. Но победа, которая, казалось бы, уже была в кармане, ускользала.

После двух промежуточных отсечек Кристофер Фрум, лидер общего зачета юбилейной Большой Петли, не просто выигрывал у Мартина две секунды. Это как раз мизер, на который не стоит обращать такого уж серьезного внимания. Основной проблемой для немца было то, что несколько изменились ветровые условия. Теперь благоприятный ветер дул для Фрума, поэтому чемпион мира в какой-то момент уже расстался с надеждой на победу.

Когда Фрум пришел на финиш, у Мартина уже не было особых сил радоваться. Да, капитан Team Sky проиграл 12 секунд немцу, да, Мартин одержал такую нужную и важную для себя победу, но на лице двукратного чемпиона мира читалась огромная усталость, накопленная за эти дни. Не так уж легко сражаться с болью на протяжении всего этого времени, оставаясь постоянно сфокусированным на результате. Это тяжелая ноша, с которой Мартин, впрочем, справился.

Геройствовать жителю Эшборна приходится далеко не впервый раз. Прошлогодний Тур де Франс уже успел подарить Мартину неделю преодоления себя, когда Тони вплоть до разделки на девятом этапе выступал с одной из костей в запястье, которая была сломана. Тогда Мартину нужно было набрать гоночный километраж перед разделкой на Олимпиаде, где Тони без своего повреждения был способен на большее. Тем не менее, свою медаль Мартин спас, получив заслуженное серебро. Страдания прошли не зря.

Сегодня Тони Мартин является одним из ведущих велосипедистов Германии, где имидж велоспорта серьезно пошатнулся за последние годы. Вместе с Марселем Киттелем и Джоном Дегенкольбом Мартин являет собой образец нового поколения велосипедистов, которые выступают за чистый спорт и прозрачную систему контроля. Живущего в швейцарском Кройцлингене Мартина считают также образцом этики и профессионального отношения среди всех велосипедистов. Большинство коллег описывает гонщика Omega Pharma-Quick Step как очень дружелюбного человека, готового всегда прийти на помощь.

В раздельном старте, который является основной специализацией Мартина, Тони добился всего, чего только мог, поэтому не стоит удивляться тому, что немец вновь задумывается над тем, чтобы попробовать свои силы в борьбе за генеральную классификацию Тур де Франс. Предыдущие попытки были не слишком удачными, но Мартина можно понять. Во-первых, у него есть необходимые природные данные, что и показывают тесты. Во-вторых, разделка для него уже давно пройденный этап. Фабиана Канчеллару он в этой дисциплине переплюнул. Впрочем, следующая цель Мартина - индивидульная гонка на чемпионате мира во Флоренции. Обо всем остальном можно будет думать лишь потом.


Тур де Франс. Третья победа Киттеля

Немец Марсель Киттель одержал свою третью победу на юбилейной версии Тур де Франс. На финише двенадцатого этапа спринтер из Argos-Shimano опередил Марка Кэвендиша и Петера Сагана.

Двенадцатый этап с финишем в Туре предполагался как один из самых равнинных на всей Большой Петле. Горы так и не побеспокоили гонщиков на сегодняшнем отрезке, ибо их, как ни странно, не было вовсе. И действительно, на профиле двенадцатого этапа мы не найдем ни одной категорийной вершины - по той причине, что их попросту не было.


Все эти предпосылки делали спринтерскую развязку максимально возможной. Против группового финиша, впрочем, говорила не столько внушительная протяженность этапа (218 километров, если быть точным), сколько серьезная усталость всех без исключения гонщиков. В конце концов, идет уже середина второй недели, а на таком отрезке гонки очень часто бывает, что доезжают успешные отрывы. Но сегодня все было иначе, несмотря на то, что некоторые из беглецов упорно сражались вплоть до самого конца.

Отрыв сегодня получился довольно сплоченным и сильным, что нельзя назвать удивительным, ибо коллегами по побегу оказалось пять весьма сильных гонщиков. В первую очередь, конечно, речь об испанце Хуане Антонио Флече из Vacansoleil, одном из наиболее опытных и успешных классиков во всем пелотоне. К Флече присоединился Франческо Гавацци из Астаны, Антони Делаплас из Sojasun, Ромен Сикар из Euskaltel-Euskadi и Мануэле Мори из Lampre-Merida.

Максимальное преимущество беглецов достигало восьми минут, но спринтерские команды плотно держали отрыв под своим контролем. С самого начала впереди выстроились Omega Pharma-Quick Step Марка Кэвендиша, Lotto-Belisol Андре Грайпеля и Argos-Shimano Марселя Киттеля, которые надеялись обеспечить своим спринтерам групповой финиш. В принципе, при таких обстоятельствах спринтерской развязке ничего не мешало.

Наиболее упорным из всех беглецов оказался Хуан Антонио Флеча, который сражался вплоть до отметки в 6 километров до финиша. Тогда как остальных его партнеров по отрыву уже достаточно давно догнали, испанец все еще пытался как-то уехать от основной группы, но все прекрасно понимали, что это бесполезно. В пелотоне начался сумасшедший развоз спринтеров, в котором "выжить" удалось не всем.

За 2 километра до финиша образовался завал вокруг поезда Lotto-Belisol, в результате которого трое грегари Грайпеля, Роландтс, Зиберг и Хендерсон, оказались на асфальте, а сам чемпион Германии остался заблокированным. В этом завале пострадал и один из лидеров Team Sky Эдвальд Боассон Хаген, у которого есть даже подозрения на перелом ключицы. Тем не менее, это спринт со всеми его особенностями, от которых, увы, никуда не деться.

На последнем километре великолепную работу выполнил Герт Стеегманс, который отлично вывел на позицию Марка Кэвендиша, но у британца была одна проблема. На его колесе оказался Марсель Киттель, который и в этот раз попросту оказался сильнее. Третьим финишировал Петер Саган, который продолжает уверенно лидировать в очковой номинации. Что касается Киттеля, то это уже третья победа немца на этом Тур де Франс. Для молодого спринтера юбилейная Большая Петля складывается наилучшим образом. Можно только позавидовать.

Результаты двенадцатого этапа:

1. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano) 4:49:49
2. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step)
3. Петер Саган (Словакия - Cannondale)

4. Александр Кристофф (Норвегия - Катюша)
5. Роберто Феррари (Италия - Lampre-Merida)
6. Дэрил Импи (Южная Африка - Orica-GreenEdge)
7. Хосе Хоакин Рохас (Испания - Movistar)
8. Йоанн Жене (Франция - Europcar)
9. Хуан Хосе Лобато (Испания - Euskaltel-Euskadi)
10. Самуэль Дюмолен (Франция - Ag2r La Mondiale)

Общий зачет после двенадцатого этапа:


1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 47:19:13
2. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +3:25
3. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +3:37

4. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +3:54
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +3:57
6. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belin) +4:10
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +4:44
8. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:18
9. Руи Кошта (Португалия - Movistar) +5:37
10. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +5:39


Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 2985071.jpg(31Kb) · 9872241.jpg(37Kb) · 2833060.jpg(49Kb)
 
GADДата: П`ятниця, 12.07.2013, 23:38 | Повідомлення # 18
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
[b]Тур де Франс 2013. Герой дня. Марсель Киттель[/b]

Немецкий спринтер Марсель Киттель одержал уже три победы на дорогах сотой Большой Петли. Сегодняшний успех против Марка Кэвендиша, впрочем, имеет особое значение.



Дебютный Тур де Франс для Марселя Киттеля вышел не слишком удачный. Молодой спринтер из Argos-Shimano рассчитывал на то, чтобы побороться за финишную корону с топовыми спринтерами вроде Марка Кэвендиша и Андре Грайпеля, но на деле уехал из Франции после пятого этапа. Вирус скосил немца, который с самого начала своей карьеры начал подавать огромные надежды. Тем не менее, Киттель провел хорошее завершение сезона, ну а в этом году и вовсе вышел на качественно новый уровень.

Перед стартом своего сегодняшнего спринта Киттель находился на колесе у Марка Кэвендиша, которого считают не только лучшим спринтером современности, но и, пожалуй, самым быстрым гонщиком в истории велоспорта. Немец прекрасно понимал, что он и с колеса может обойти Кэва на финишной прямой, но в голове наверняка присутствовало понимание того, что сделать это будет невероятно трудно.

Герт Стеегманс подарил Марку Кэвендишу не только отличную позицию, но и фантастическую стартовую скорость. С учетом убийственного стартового рывка Кэва, если он стартует с первой позиции, то его практически невозможно обойти. Он сразу дает огромный просвет, закрыть который не представляется возможным. Но не в случае с Киттелем. Немецкий спринтер не только поймал рывок Кэвендиша, но и смог его обойти на последних метрах дистанции, добыв свою третью победу на этом Тур де Франс.

Киттель запомнит эту Большую Петлю навсегда. Вполне возможно, что его ждет большая карьера, которая, надо сказать, уже удалась, ибо на тех же супермногодневках Марселю не хватает лишь победы на этапе Джиро д'Италия. У него уже было много побед, у него наверняка будет много успехов, но когда ты впервые в жизни достигаешь абсолютной вершины, то это наслаждение нельзя сравнить ни с чем. Ты понимаешь, что все те годы адской работы, которые ты потратил ради этого успеха, прошли не зря.

У Киттеля-спринтера есть много преимуществ над своими конкурентами. Самое главное - его потрясающая мощность, которая в своем максимальном состоянии достигает более 1900 Ватт. Это фантастический показатель, который во многом обуславливается ростом в 189 сантиметром, но в первую очередь является заслугой природного таланта спортсмена. На отрезке в 200 метров он является самым быстрым среди всех топовых спринтеров, тогда как Кэвендиша по праву считают самым резким. И да, это действительно разные понятия.

Вместе с Андре Грайпелем и Тони Мартином Марсель Киттель внес значительный вклад в немецкую копилку на этом Тур де Франс. Гонщики из Германии в ходе юбилейной Большой Петли уже успели выиграть пять этапов, сравнявшись с показателем 1997 года, когда пять побед одержали на двоих Ян Ульрих и Эрик Цабель. Вполне возможно, что это молодое поколение вернет немецкому велоспорту былую популярность, царившую во времена двух упомянутых выше гонщиков. Марсель Киттель - неплохое лицо для нового поколения. И уж точно очень успешное.


Французские заметки. Лучший спринтер



За последние годы мы как-то привыкли к победам Марка Кэвендиша на спринтерских этапах, невольно согласившись с тем, что так и должно быть. Британский финишер давно стал маэстро спринта, которого многие называют не только лучшим в своей дисциплине на данный момент, но и наиболее выдающимся спринтером в истории. В этом есть свое рациональное зерно, ведь подумать только, 28-летний британец уже успел насобирать 24 победы на этапах Тур де Франс и 15 побед на этапах Джиро д'Италия. Прибавив к этому победы на трех отрезках Вуэльты и Милан - Сан Ремо в активе, получаем фантастическую картину для все еще довольно молодого спортсмена.

Но этот Тур де Франс у Кэвендиша откровенно не получается. Да, свой этап Марк выиграл, но у него ведь свои требования к самому себе и к собственным результатам. Впрочем, вина в неудачах лишь частично лежит на самом Кэвендише, хотя эпизод с падением Тома Веелерса на позавчерашнем этапе подлежит обсуждению, тогда как лишь идиоты могли облить экс-чемпиона мира натуральной мочей по ходу разделки. В целом же, дело состоит в том, что у Кэвендиша появились по-настоящему достойные конкуренты.

Еще в прошлом году немец Андре Грайпель успел выиграть на Тур де Франс сразу три этапа, но тогда причиной подобного успеха капитана Lotto-Belisol называли тот факт, что Кэвендиш не пользовался услугами своей команды, из-за чего не смог выиграть больше, чем те же три этапа. Тем не менее, Грайпель и тогда был не слабее Кэвендиша, а сейчас он, пожалуй, даже чуточку посильнее. Вот только в сегодняшнем финише он участие принять не смог. Завал, в котором пострадал весь его поезд, заблокировал чемпиона Германии на пути к успеху.

Но Грайпелем когорта немецких спринтеров не ограничивается. И среди них есть один, который выделяется особо. Именно он, Марсель Киттель, и оказался на колесе у Марка Кэвендиша, когда тот начал свой финишный спурт. Выиграть у Кэва с колеса - практически невозможная задача, ибо его основной силой является стартовый рывок. Если он на старте впереди тебя, то он сразу засвечивает тебе такую дыру, которую потом тебе сложно закрыть. Киттелю это удалось, причем далеко не в первый раз в своей карьере.

На Кэвендиша сегодня практически идеально сработала его команда. Весь поезд в хаосе последних километров оценивать сложно, но уж Герт Стеегманс, который выполняет функции последнего колеса Кэва, сделал свою работу на "отлично". Британец поймал слипстрим Стеегманса, получил лишние два-километра скорости и пошел к победе. Вот только Киттель, оказавшийся в заведомо непростой ситуации, опередил его на последних метрах. Это означает, что на финишной прямой Киттель был примерно на три километра быстрее, чем Кэвендиш. Километра в час, конечно.

Вполне возможно, что эта победа Киттеля, ставшая для него уже третьей на этом Тур де Франс, означает перестановку сил в табели о рангах лучших спринтеров мира. Судя по тому, что сегодня продемонстрировал немец, именно он сейчас быстрейший финишер на планете. Кэвендиш и сам признает, что в лице Киттеля мир получил новую звезду спринта. В любом случае, разборки между Киттелем, Кэвендишем и Грайпелем на оставшихся спринтерских этапах будут крайне интересными. Один из таких отрезков уже завтра.

Тур де Франс. Кэвендиш побеждает на безумном этапе

Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) одержал победу на крайне напряженном тринадцатом этапе Тур де Франс. Контадор выиграл минуту у лидера Фрума, а Вальверде потерял все шансы на подиум.



От тринадцатого этапа Тур де Франс болельщики и эксперты не ожидали ничего особенного. Казалось бы, достаточно простой отрезок, на котором из препятствий лишь одна гора четвертой категории, не должен был стать проблемой ни для спринтеров, ни для гонщиков на генеральную классификацию. Все предсказывали очередной финишный поединок между Марселем Киттелем, Андре Грайпелем и Марком Кэвендишем, вот только прогнозы и сказки оправдываются далеко не всегда.

Об опасности создания эшеленов на этом Тур де Франс предупреждали не раз и не два, но разрывы на равнинных этапах все никак не хотели образовываться. Несмотря на то, что тринадцатый отрезок Большой Петли включал в себя значительное количество продуваемых участков, подобные прогнозы на этот раз стихли. Казалось, что в этом году обойдется уже без таких игр. Но ветровые условия оказались сегодня невероятно благоприятными, а ход гонки складывался в пользу тех, кто был настроен на атаку.

Ранний отрыв, сформировавшийся после первой же атаки, включал в себя шесть гонщиков. Наиболее известным из них был поляк Пржемислав Ниемец из Lampre-Merida, к которому примкнули Сириль Лемуан (Sojasun), Луис Анхель Мате (Cofidis), Рубен Пере (Euskaltel-Euskadi), Йоанн Жене (Europcar) и Крис Бекманс (Vacansoleil). Эти ребята наверняка планировали продержаться как минимум до отметки в 20 километров до финиша, но догнали их за 96 километров до заветной черты.

Как только пелотон выехал на продуваемый участок, так сразу вперед вышла Omega Pharma-Quick Step Марка Кэвендиша, увидевшая, что выпадает главный его соперник в лице Марселя Киттеля. Пелотон покинул не только Киттель, но еще и два капитана Euskaltel-Euskadi, Микель Ниеве и Игор Антон, из-за чего впереди подключились еще и гонщики Belkin. Уже в этот момент темп начинал приближаться к космическому. Тем не менее, вполне вероятно, что вторая группа смогла бы добрать первую, если бы не одно "но".

Именно в этот момент, наиболее неблагоприятный из всех, которые только можно было представить, прокололся Алехандро Вальверде. Ему на помощь пришла вся команда, исключая разве что Наиро Кинтану, но закрыть просвет с основным пелотоном испанцу так и не удалось. Впереди заряжал все тот же Belkin - голландцы выставили всю свою команду вперед, чтобы отрезать Вальверде от борьбы за подиум. У них это получилось, ибо на финише испанец проиграл около десяти минут, вылетев не только из борьбы за подиум, но и из десятки сильнейших.

На этом активные действия впереди не закончились. За 31 километр до финиша всей командой атаковала Saxo-Tinkoff, в клочья порвавшая оставшийся пелотон. Вместе с Контадором и товарищами по команде смогли усидеть только капитаны Belkin Моллема и Тен Дам, Кэвендиш с двумя помощниками, Саган с грегари Боднаром и Якоб Фугльсанг. Этот хорошо подготовленный рывок оказался успешным, ибо Team Sky Кристофера Фрума вовремя среагировать на такие действия команды Бьярне Рииса не смогла. В итоге, Фрум потерял чуть больше минуты в общем зачете, что, впрочем, не должно стать большой проблемой для британского гонщика.

Победу на этапе, в свою очередь, спокойно одержал Марк Кэвендиш. Из его конкурентов в этой маленькой группе был представлен только Петер Саган, так что британцу не составило труда отпраздновать свой 25-й в карьере успех на этапах Тур де Франс. Вполне возможно, что для гонщиков спринтерской специализаци это был последний шанс на победу вплоть до Парижа. Завтра гонщиков ждет весьма холмистый рельеф, а в воскресенье пелотону Большой Петли предстоит восхождение на легендарную Мон-Венту.

Результаты тринадцатого этапа:

1. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step) 3:40:08
2. Петер Саган (Словакия - Cannondale)
3. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin)

4. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана)
5. Ники Терпстра (Нидерланды - Omega Pharma-Quick Step)
6. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff)
7. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff)
8. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin)
9. Сильвен Шаванель (Франция - Omega Pharma-Quick Step) +0:06
10. Майкл Роджерс (Австралия - Saxo-Tinkoff) +0:09

Общий зачет после тринадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 51:00:30
2. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +2:28
3. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +2:45

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +2:48
5. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +3:01
6. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +4:39
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +4:44
8. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:18
9. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +5:39
10. Даниэль Мартин (Ирландия - Garmin-Sharp) +5:52


Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 2008501.jpg(29Kb) · 5696015.jpg(35Kb) · 3823562.jpg(33Kb)
 
GADДата: Субота, 13.07.2013, 19:00 | Повідомлення # 19
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс 2013. Герой дня. Сильвен Шаванель

Вместе с Ники Терпстрой Сильвен Шаванель ассистировал Марку Кэвендишу в финале сегодняшнего безумного этапа. Нужно признать: получилось успешно.

13 июля 2013



Велосипедной аксиомой является то, что за успехом любого спринтера стоит огромная работа команды. В современном спринте крайне сложно добиться успеха, если ты один и не можешь опереться на помощь достаточно мощного коллектива за своей спиной. Тем не менее, бывают этапы, на которых командная работа выходит не просто на первую роль. Сегодня, к примеру, без такой поддержки Omega Pharma-Quick Step Кэвендиш вряд ли смог выиграть этап.

Будучи одной из сильнейших классических команд мира, Omega Pharma-Quick Step прекрасно знает, как именно нужно использовать боковой ветер и строить эшелоны. Отцепив основного конкурента в лице Марселя Киттеля, бельгийцы несколько успокоились, но за 30 километров до финиша мощно включилась Saxo-Tinkoff Альберто Контадора. Правильно сработать в этот момент было основной задачей Omega Pharma-Quick Step, ведь в ином случае вся работа пошла бы насмарку.

Марк Кэвендиш смог переложиться в лидирующий фрагмент группы в самый последний момент. Своими амбициями пожертовала даже обладатель белой майки Михал Квятковски, который дал решающий импульс Кэвендишу, а сам остался в главной из всех основных групп. Впереди в распоряжении у Кэва было два человека. Ники Терпстра подключался к сменам, которые организовывал Saxo-Tinkoff, а француз Сильвен Шаванель выкатил британца на финиш. Получилось у него это не особо хуже, чем у Герта Стеегманса, который обычно выводит Кэвендиша на победу. Таким образом, Omega Pharma-Quick Step отпраздновала свой третий успех.

Проекту Патрика Лефевра француз Сильвен Шаванель принес далеко не одну громкую победу. К примеру, в 2010 году Шаванелю удалось не только выиграть два этапа на Тур де Франс, но еще и дважды поносить желтую майку лидера, а в 2011 году Сильвен надел на свои плечи еще и майку лидера испанкой Вуэльты. Более того, Шаванель известен как один из сильнейших в мире классических гонщиков, что подчеркивают и подиумные места на Туре Фландрии.

Времена, когда во Франции Шаванеля считали будущим претендентом на генеральную классификацию Тур де Франс, уже давно прошли. Когда-то такая надежда действительно имела место быть, но француз сконцентрировался на том, что он умеет лучше всего - ездить в отрывах, а также проявлять себя на однодневных гонках и на недельных однодневках. В последних Сильвен, кстати, тоже преуспел, ведь победы на Четырех днях Дюнкерка и Туре Бельгии говорят о многом, как и призовые места на Париж - Ницце в общем зачете.

В любом случае, Шаванель на сегодня является одним из главных велосипедных героев Франции. Его действительно любят и уважают хотя бы за то, что это по-настоящему яркий гонщик, всегда способный на великолепную атаку и захватывающие действия. Тем не менее, Сильвен знает, как отставить личные амбиции в сторону, чтобы помочь команде. Сегодня это в полной мере прочувствовал Марк Кэвендиш.


Французские заметки. Фактор ветра



Так иногда бывает: ты не ожидаешь от этапа совершенно ничего, помимо очередной спринтерской разборки между Киттелем, Грайпелем и Кэвендишем, а на выходе получается один из ключевых отрезков в контексте генеральной классификации. Нет, мы все, конечно, давно и прекрасно осведомлены о том, что велоспорт - один из самых непредсказуемых видов спорта, но есть и такие вещи, которые, признаться, крайне сложно предположить.

Если говорить о теории велогонок, то так называемые эшелоны (разрывы в основной группе) обычно появляются при должной работе впереди пелотона, когда гонщики находятся на продуваемой равнине, а трассе дует сильный боковой ветер. Это серьезно усложняет использование слипстрима, поэтому даже высидеть на колесе при таких предпосылках достаточно тяжело. Догнать ушедшую вперед группу и вовсе почит нереально, если твои силы как минимум на том же уровне, что и у ребят, сбросивших твой кусок пелотона.

Но неудачи подобного рода бывают совершенно разными. Одно дело, когда ты просто не потянул, не смог поддержать темп. Тогда винить можно только самого себя, вопросов к другим нет. Бывает и такое, когда ты на небольшое время отдадился в конец основной группы - в конце концов, порой нужно просто взять попить, проконсультироваться с техничкой или же получить какую-то помочь. Но с наиболее неприятной ситуацией сегодня столкнулся Алехандро Вальверде, на которой испанец и проиграл Тур де Франс.

Банальный прокол колеса в самый разгар ветровой лотереи привел к тому, что Вальверде оказался отрезанным от пелотона. Несмотря на то, что к испанцу спустилась вся команда Movistar, помимо второго лидера Наиро Киннтаны, догнать пелотон Вальверде так и не смог. Более того, Алехандро проиграл около десяти минут, что поставило крест на всех надеждах Вальверде на подиум в Париже. Увы, но Тур де Франс остается для него крайне невезучей гонкой. Найти объяснение этой невезучести практически невозможно. На тему того, правильно ли делал Belkin, натягивая после прокола Вальверде, позвольте не спорить. Скажу лишь, что прошое Movistar несколько объясняет этот поступок со стороны голландцев.

За 30 километров до финиша и вовсе началась большая атака со стороны Saxo-Tinkoff Альберто Контадора, которую смогли подхватить Бок Моллема и Лоренс Тен Дам из Belkin, а также Якоб Фугльсанг из Астаны. Армада Контадора пошла очень мощно и сильно, в результате чего привезла лидеру общего зачета Кристоферу Фруму больше минуты. К слову, сам Альберто выбрался благодаря этому командному рывку на третье место общего зачета.

Тем не менее, какими бы там ни были рывки со стороны Saxo-Tinkoff, Тур де Франс все равно уверенно остается в руках Кристофера Фрума. У Team Sky, конечно, есть проблемы, что британцы сегодня снова доказали, но сам Фрум сохраняет преимущество над своими ближайшими конкурентами в районе трех минут, что дает ему полное право вздыхать спокойно. Завтра Кристофер еще не вступит в дело, ибо четырнадцатый этап рассчитан скорее под гонщиков типа Петера Сагана или Джона Дегенкольба, а вот в воскресенье на Мон-Венту вновь настанет время Фрума. Или все-таки кого-то другого?


Тур де Франс. Трентин выигрывает транзитный этап

Маттео Трентин оказался быстрейшим из отрыва на четырнадцатом этапе Тур де Франс. Гонщик из Omega Pharma-Quick Step стал первым итальянцем с 2010 года, победившим на Большой Петле.



Уже завтра пелотону Тур де Франс предстоит восхождение на легендарную Мон-Венту, ну а сегодня гонщики могли насладиться последним относительно спокойным днем. Правда, справедливости ради, после вчерашних эшелонов ни о каком спокойствии не было и речи. Тем не менее, сегодня этап прошел по типичному туровскому сценарию. Мы увидели классический транзитный отрезок, который, впрочем, не был лишен напряжения и спортивной интриги.

Начнем с того, что с точки зрения рельефа сегодняшний этап вовсе не был простым. Гонщикам предстояло преодолеть семь категорийных подъемов, и пусть они были награждены лишь четвертой и третьей категориями, но по ногам все равно били серьезно. Предполагаемых сценариев было два: либо уезжает достаточно сильный отрыв, который разыгрывает победу между собой, либо же в борьбу за этап вступают универсальные спринтеры вроде Петера Сагана или Джона Дегенкольба.

События начались на десятом километре, когда от пелотона оторвалась группа из трех человек, возглавляемая опытнейшим ветераном Йенсом Фохтом из RadioShack-Leopard. Вместе с ним на отчаянный рывок решились Блель Кадри (Ag2r La Mondiale) и Ларк Бак (Lotto-Belisol). Несмотря на то, что в один из моментов пелотон почти догнал беглецов, это трио не просто выжило, но и разрослось вплоть до 18 человек. Таким образом, в результате безумного и невероятно быстрого по скорости первого часа гонки образовался очень мощный и сильный отрыв, который всеми силами был настроен на победу на этапе.

Помимо вышеперечисленных гонщиков, среди беглецов были представлены Маркус Бургхардт, Тиджей ван Гардерен (BMC Racing Team), Як Бакелантс, Йенс Фохт (RadioShack-Leopard), Сириль Готье (Europcar), Артур Вишо (FDJ), Павел Брутт (Катюша), Мануэль Эрвити, Хосе Хоакин Рохас (Movistar), Эгоиц Гарсия (Cofidis), Маттео Трентин (Omega Pharma-Quick Syep), Дэвид Миллар, Эндрю Талански (Garmin-Sharp), Михаэль Альбазини (Orica-GreenEdge), Симон Гешке (Argos-Shimano), Жульен Симон (Sojasun). Особой опаности для фаворитов генеральной классификации такой отрыв не представлял, ибо лишь Эндрю Талански, идущий на 17-м месте в общем зачете, может еще хоть как-то повлиять на борьбу за генеральную классификацию.

Как и предполагалось, основные атаки начались на последних тридцати километрах. Наиболее яркую из них преподнес француз Жульен Симон, который всеми силами бросился в нападение, без особых проблем преодолел финальный подъем и понесся под спуск на финиш. В какой-то момент казалось, что Симон доедет до финиша, но на последнем километре его все-таки догнали. После этого состоялся спринт из отрыва, который выиграл итальянец Маттео Трентин. Отметим, что для Италии это первая победа на Тур де Франс с 2010 года. Тогда два этапа выиграл спринтер Алессандро Петакки.

Пелотон, ведомый Team Sky, финишировал с отставанием в семь с небольшим минут. Для Эндрю Талански это означает продвижение с 17-й на 12-ю строчку в общем зачете, вот только завтра этап с финишем на Мон-Венту, и там оставленные сегодня силы вполне могли бы пригодиться. Остальные генеральщики, в свою очередь, сегодня отдыхали. Логичный выбор, ведь Мон-Венту ошибок не простит.

Результаты четырнадцатого этапа:

1. Маттео Трентин (Италия - Omega Pharma-Quick Step) 4:15:11
2. Михаэль Альбазини (Швейцария - Orica-GreenEdge)
3. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp)

4. Хосе Хоакин Рохас (Испания - Movistar)
5. Эгоиц Гарсия (Испания - Cofidis)
6. Ларс Бак (Дания - Lotto-Belisol)
7. Симон Гешке (Германия - Argos-Shimano)
8. Артур Вишо (Франция - FDJ)
9. Павел Брутт (Россия - Катюша)
10. Сириль Готье (Франция - Europcar)

Общий зачет после четырнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 51:00:30
2. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +2:28
3. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +2:45

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +2:48
5. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +3:01
6. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +4:39
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +4:44
8. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:18
9. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +5:39
10. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:48


Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 3078844.jpg(55Kb) · 9385411.jpg(45Kb) · 6351094.jpg(32Kb)
 
GADДата: Понеділок, 15.07.2013, 18:52 | Повідомлення # 20
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс 2013. Герой дня. Жульен Симон

13 июля 2013

За полтора километра до финиша надежда французов на первую победу на Тур де Франс рассыпалась вдребезги. Тем не менее, Жульен Симон показал себя с лучшей стороны.




Так получилось, что на юбилейном Тур де Франс местные гонщики не блещут. Болельщики каждый день ждут побед от своих любимцев, но на выходе не получают ничего. В этом есть своя логика, ведь французы не могут рассчитывать ни на сильного спринта, ни на топового раздельщика, ни на серьезного претендента на генеральную классификацию. В горах, конечно, есть Пьер Роллан, который относится к сильнейшим горнякам мира, но список топовых гонщиков из Франции на сегодня невелик.

Тем не менее, свои сильные стороны у гонщиков из этой безумно велосипедной страны присутствуют. Речь, к примеру, о традиции успешных отрывов с участием французов, сформировавшейся за последний десяток лет. Подвиги Томаса Феклера все прекрасно помнят, да и вообще, каждый отрыв на Тур де Франс сопровождается большим количеством гонщиков собственного "производства". Вот и сегодня в отъезде дня присутствовало сразу несколько боеспособных французов, надеявшихся на успех.

Одним из них был 27-летний Жульен Симон из Sojasun. Этот весьма талантливый спринтер-универсал успел проявить себя на первой неделе, отметившись в десятке сильнейших на нескольких относительно сложных этапах. Сегодня Симон, впрочем, решил не ждать спринта из отрыва. На спуске с предпоследнего подъема Жульен пошел в атаку, которая в какой-то момент казалась решающей и успешной. Тем не менее, внутреннее предчувствие все равно говорило о том, что его таки догонят.

Симон, конечно, понимал, что его рывок может ни к чему не привести, но он решил пойти на все деньги. То, как француз преодолел финальную гору, и вовсе поразило. Да, Жульен известен как неплохой специалист холмов, но та передача, которую он крутил на подъеме четвертой категории, кое-где просто поражала. На спуске, в свою очередь, Симон продемонстрировал бесстрашие и огромное желание победить. Увы, но за полтора километра до черты его отважная попытка уехать захлебнулась.

Нельзя сказать, что этот французский гонщик настолько уж хорошо знаком широкой публике. После относительных успехов по юниорам контракт с ним решила подписать Credit Agricole, благодаря чему Жульен и перешел в профессионалы. Случилось это в 2008 году - в том самом, когда Credit Agricole и прекратила свое существование. В конце сезона внимание на Симона обратила нынешняя Sojasun, с которой Жульен остается до сих.

Настоящий прорыв Симона случился в прошлом году, когда он одержал сразу две победы на этапах Тура Каталонии. Кроме того, он выиграл Тур Финистрере, победил на Гран-при Валлони, а также стал третьим в общем зачете Tour du Haut Var. И пусть в этом году Жульен пока не смог выйти на уровень прошлого сезона, его активное выступление на Тур де Франс говорит само за себя. Такие гонщики очень нужны Большой Петле, пусть они частенько ничего не получают себе в награду, помимо знаменитого красного номера. Тем сильнее нужно ценить их достижения и старания.


Французские заметки. Все против Фрума

14 июля 2013




Пока гонщики в отрыве думали о том, как воспользоваться своим уникальным шансом и выиграть этап на сотой версии Большой Петли, все мысли в пелотоне уже были направлены на день завтрашний. Как сэкономить побольше сил, как лучше восстановиться, каким образом лучше подготовиться - все эти вопросы задавали себе фавориты общего зачета и их команды. Предыдущие дни получились неоднозначными, но теперь можно и нужно смотреть только вперед.

А впереди ждет легендарная гора, которая, на самом деле, далеко не так сложна, как ее многие рисуют. Да, Мон-Венту действительно в свое время унесла жизнь британского велосипедиста Тома Симпсона, но в этом была виновата скорее не гора, а сам Симпсон. Тем не менее, большое количество продуваемых участков делают Мон-Венту невероятно сложной для легеньких горняков, ну а сама аура и атмосфера на этом подъеме такая, что по ощущениям Провансальский гигант можно сравнить только Альп д'Юэз.

Кристоферу Фруму и компании, впрочем, не до красот Прованса и не до легендарности самой горы. Конкретно Фрум сейчас серьезно обеспокоен боеспособностью собственной команды, которая, признаться, вызывает вопросы. Team Sky уже лишилась двух своих важнейших грегари, Василия Кириенко и Эдвальда Боассона Хагена, а Джерайнт Томас едет с довольно серьезным повреждением, что не позволяет ему работать на полную мощность. Кроме того, после своего неприятного падения в канаву далеко не в оптимальном состоянии находится и Питер Кенног, что серьезно ограничивает возможности небесной команды.

Уже на завтрашнем этапе Team Sky понадобится максимальное приложение усилий для того, чтобы не встретить проблемы со стороны конкурентов. Сам Кристофер Фрум, конечно, нереально силен. Он действительно готов лучше всех, находится в форме своей жизни и способен на великие свершения. Вот только несмотря на весь свой индивидуализм, велоспорт остается невероятно командным видом спорта, а в этом плане, похоже, Team Sky в этом году не на высоте.

Пожалуй, это именно тот случай, когда конкретных ожиданий от Мон-Венту нет никаких. С учетом того, в каком состоянии сейчас находится Team Sky, трудно предположить, что британцы пойдут в атаку, выкатывая Фрума под последний подъем на фантастической скорости, как это было на Акс 3 Домен. Скорее всего, инициативу перехватит кто-то другой. Будет ли это Saxo-Tinkoff? Вполне возможно, но горная форма Контадора, показанная им на первых соответствующих этапах, не впечатлила вовсе.

Интересно будет понаблюдать и за тем, как поведет себя Movistar. Капитан Вальверде уже потерял все шансы на успех в генеральной классификации, но выглядит очень сильно, поэтому его горная атака более чем вероятна. Молодой колумбиец Наиро Кинтана и вовсе смотрится не хуже, чем Вальверде, да и голландцы из Belkin пока производят настоящий фурор. Team Sky и Кристоферу Фруму завтра сладко не придется. На Мон-Венту все будут против них. Вот только поможет ли это конкурентам?


Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 4336538.jpg(54Kb) · 7937911.jpg(29Kb)
 
GADДата: Понеділок, 15.07.2013, 19:14 | Повідомлення # 21
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс. Восхождение на Мон-Венту. Как это было

Пятнадцатый этап Тур де Франс в деталях и подробностях.



Восхождение на легендарную гору и День взятия Бастилии в одном флаконе. Пятнадцатый этап Тур де Франс должен стать особым зрелищем, которое наверняка подарит новый поворот в борьбе за желтую майку. Кристофер Фрум, Альберто Контадор или кто-то другой?

Общий зачет после четырнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 51:00:30
2. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +2:28
3. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +2:45
4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +2:48
5. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +3:01
6. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +4:39
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +4:44
8. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:18
9. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +5:39
10. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:48

В День взятия Бастилии организаторы Тур де Франс преподнесли болельщикам королевский подарок. Самый длинный этап юбилейной Большой Петли завершит восхождение на легендарную Мон-Венту, гарантирующее новый поворот в борьбе за желтую майку. В 15:00 Денис Трубецкой поведет свой рассказ об одном из ключевых отрезков гонки.

Восемь раз в истории Тур де Франс этапы Большой Петли финишировали на вершине Мон-Венту, Провансальского гиганта протяженностью в 21 километр. С этой горой связано много историй, позитивных и не очень, но от славы горы-убийцы Мон-Венту уже никуда не уйдет. Именно здесь в 1967 году погиб британский велосипедист Том Симпсон, памятник которому спортсмены непременно проедут сегодня. До начала восхождения еще 70 километров, и мы начинаем нашу текстовую трансляцию.

Общая протяженность пятнадцатого этапа Тур де Франс составляет целых 242,5 километра. Это самый протяженный отрезок на юбилейной Большой Петле. Тот факт, что именно он завершается восхождением на Мон-Венту, говорит о том, что на финише мы наверняка увидим внушительные разрывы. До Провансальского гиганта еще нужно будет доехать.

День взятия Бастилии - один из важнейших национальных праздников для французов. Несмотря на то, что 14 июля всегда попадает на Тур де Франс, в последний раз гонщик из Франции победил в этот день аж в 2005 году. Тогда успех отпраздновал Давид Монкутье.

Как и ожидалось, первая фаза гонки была невероятно активной. Особенно французские гонщики хотели в День взятия Бастилии отобраться в отрыв. В итоге, в отъезд дня попали Петер Саган (Cannondale), Маркель Иризар (RadioShack-Leopard), Пьеррик Федриго (FDL), Жереми Рой (FDJ), Альберто Лосада (Катюша), Сильвен Шаванель (Omega Pharma-Quick Step), Дэрил Импи (Orica-GreenEdge) и Воутер Поелс (Vacansoleil). За 83 километра до финиша их преимущество над пелотоном составляет 3:35.

Отметим, что двое гонщиков из отрыва уже успели показать себя на этом Тур де Франс. Словак Петер Саган выиграл один из этапов и почти обеспечил себе победу в очковой номинации, а Дэрил Импи не только победил с Orica-GreenEdge в командной разделке, но и на протяжении двух дней носил желтую майку.

Лишь час с небольшим остался до восхождения на Мон-Венту. Отрыв вряд ли может рассчитывать на то, что, как и в 2009 году, победа достанется кому-то из беглецов. Тогда Хуан Мануэль Гарате обыграл на вершине Провансальского гиганта Тони Мартина. Это было последнее прохождение Мон-Венту в программе Тур де Франс.

Впереди пелотона работает Movistar. После катастрофы, случившейся с Алехандро Вальверде два дня назад, вся команда настроена на реванш. В лице Вальверде и Наиро Кинтаны у испанцев есть сразу две хороших карты. Напомним, что колумбиец Кинтана идет на восьмом месте в общем зачете гонки.

Фрум или не Фрум - таков главный вопрос сегодняшнего этапа. Британский лидер Тур де Франс чувствует себя невероятно хорошо, но это явно не касается Team Sky. У Кристофера осталось только шесть помощников, но и они, судя по всему, не в лучшей форме. Этим вполне могут воспользоваться конкуренты во главе с Контадором и Моллемой.

За 60 километров до финиша преимущество Сагана и компании составляет 3:15. Явно недостаточно для того, чтобы претендовать на победу на этапе.

Компактное формирование Team Sky, защищающее Криса Фрума, расположилось сразу за гонщиками Movistar. Брэйлсфорд и компания наверняка очень рады тому, что их команде не нужно тратить лишние силы.

На последних 20 километрах организаторы ожидают 250 тысяч человек. На Мон-Венту пелотон встретит настоящий живой коридор.

Лишь 48 километров осталось до финиша. Невероятно быстро сегодня едут гонщики. Самым ранним временем завершения этапа организаторы рассчитали 17:57 по Киеву. Судя по всему, на Мон-Венту гонщики взберутся значительно бытрее. Впереди продолжает работать Movistar. Отрыв - 3:39.

Через десять километров отрыв ожидает розыгрыш промежуточного спринта. Цель, ради которой Петер Саган и поехал вперед. Зеленая майка, впрочем, ему уже почти гарантирована.

До начала восхождения на Мон-Венту осталось 20 километров. 21 километр со средним градиентом в 7,5%. По своим характеристикам далеко не самая сложная гора на Тур де Франс, но продуваемые участки и ужасная жара делают ее невыносимой для гонщиков.

Километр до промежуточного спринта. Шанс для Сагана увеличить свой отрыв в очковой классификации.

Саган спокойно забирает 20 очков. С ним никто и не боролся.

Грайпель и Кэвендиш выехали "побороться" за оставшимися очками в спринтерскую номинацию. Шансов на зеленую майку у них почти нет, но оба понимают, что всякое может произойти. Забавно, конечно, видеть их впереди на сегодняшнем этапе. Через полчаса оба наверняка окажутся в самом дальнем отвале.

За 30 километров до финиша впереди появляются ребята из Euskaltel-Euskadi. Они не только ищут спонсора, но и пока ничего особенного не показали.

В очковой номинации у Сагана теперь 99 очков преимущества над Марком Кэвендишем.

Как только включилась Team Sky, у отрыва осталось менее трех минут. Семь километров до Мон-Венту.

Спринтеры уже начинают отваливать от основной группы. Гонки начинается по-настоящему.

Команда Кристофера Фрума демонстрирует запредельный темп в пелотоне. Сильвен Шаванель предпринимает отрыв из отрыва. Гонщик из Omega Pharma-Quick Step хочет отъехать от своих попутчиков еще до старта Мон-Венту.

Менее двух минут отставания осталось у пелотона.

Вот и все. Сильвен Шаванель начал восхождение на Мон-Венту. Расслабляться теперь некогда.

Первые четыре-пять километров Мон-Венту - пологая вкатка. Гонщики получают возможность привыкнуть к тому, что дорога идет вверх, войдя при этом в горный ритм. Но основные сложности начнутся позже.

Тем временем, отрыв полностью рассыпается. Саган больше не в состоянии поддерживать высокий темп.

Судя по всему, Team Sky вновь настроена на то, чтобы вывести Кристофера Фрума на хорошую позицию для кинжальной атаки.

Впереди Сильвен Шаванель продолжает свой одинокий рейд.

Саган никогда не упустит возможности прокатиться на одном колесе. Покрасовался перед пелотоном словак. Основная группа постепенно начинает добирать остатки отрыва.

Пелотон рядеет буквально на глазах. Team Sky продолжает свою работу. Через километр начнется первый сложный отрезок Мон-Венту.

Полторы минуты есть у Шаванеля. Этого явно недостаточно. 15 километров до финиша.

Атмосфера на обочинах совершенно потрясающая. Как мы уже и писали выше, около 250 тысяч человек расположились сегодня на Мон-Венту.

Анди Шлек выпадает из пелотона. Это не его сезон и не его Тур де Франс. Сегодня Шлек проиграет очень много.

Пока Шлек покидает пелотон, его коллеги по команде Иризар и Бакелантс организовывают совместную работу.

Иризар уже отработал на Бакелантса. Экс-обладатель желтой майки из Бельгии теперь пытается догнать Шаванеля. Впереди основной группы Omega Pharma-Quick Step. Петер Велитс работает на лидера молодежной классификации Михала Квятковски.

Из пелотона атакует Наиро Кинтана. Колумбийский со-капитан Movistar идет на восьмом месте в общем зачете. Реакции на его атаку пока не последовало.

Team Sky возвращает себе лидирующую позицию в пелотоне. У Фрума два помощника, Питер Кенног и Ричи Порт.

12 километров до финиша. Кинтана смотрится очень хорошо, а Шаванеля съедает группа фаворитов.

Состояние Фрума выглядит далеким от идеала, но не факт, что из этого стоит делать хоть какие-то выводы.

Кэдел Эванс постепенно выпадает из основной группы. Победитель Тур де Франс 2011 года далек от своей лучшей формы.

Кинтана догоняет идущего впереди Микеля Ниеве. Мощно идет колумбиец, ничего не сказать.

35 секунд у Кинтаны и Ниеве. Кенног продолжает вести за собой Порта и Фрума.

До финиша остается 10 километров.

Преимущество Кинтаны продолжает расти. Уже 48 секунж. Судя по всему, у колумбийца будут неплохие шансы забрать этап.

Кенног сдал свою смену. У Фрума остался только Ричи Порт.

Квятковски выпал из пелотона. Кинтана наверняка перехватит белую майку сегодня.

Тогда как у Team Sky остался только Порт и Фрум, у Saxo-Tinkoff, помимо Контадора, есть еще Роджерс и Кройцигер.

Вальверде покидает основную группу, как, собственно, и Фугльсанг.

Порт разрывает пелотон! Вместе с ним и с Фрумом остался только Контадор.

Порт, Фрум и Контадор отстают от Кинтаны и Ниеве на 15 секунд.

Родригес везет группу Фугльсанга, Моллемы и Тен Дама.

Атакует Фрум! И уезжает от Контадора!

Судя по всему, мы наблюдаем одну из решающих атак на этом Тур де Франс. Уроженец Кении демонстрирует нечто невероятное.

Фрум добирает Кинтану. Колумбийцу будет сложно удержаться за лидером Тур де Франс.

Кинтана героическими усилиями пытается усидеть за Фрумом, но это будет невероятно тяжело. Кристофер разрывает всех на части.

Фрум и Кинтана начали работать вдвоем.

Контадор и Ниеве тоже объединились. Они в 18 секунд от желтой майки.

Родригес и компания уже более чем в минуте от Фрума.

Фруму осталось протерпеть 5 километров. Или прокатиться, что более вероятно.

Контадор отстает на 25 секунд.

Фрум находится на другой планете по сравнению с другими гонщиками. Это нужно признать. Кинтана еле-еле удерживается за британцем.

48 секунд везет Фрум Контадору.

Кинтана и Фрум отлично сработались. Пока без рывков ни с той, ни с другой стороны.

2 километра до финиша. Красивый горный этап, но с предсказуемым результатом. Контадор в 50 секундах.

Почти минута для Фрума. Отобрать у него победу на Тур де Франс теперь будет очень сложно.

Фрум высадил Кинтану. Колумбиец уже вряд ли вернется.

Последний километр для лидера Тур де Франс!

Одна из лучших горных атак за последние годы.

Обладатель желтой майки Кристофер Фрум побеждает на пятнадцатом этапе Тур де Франс с финишем на Мон-Венту! Залуженная победа британца. Великолепное выступление.

Кинтана проиграл Фруму 29 секунд.

Ниеве и Родригес финишируют в 1:22 от Фрума. Где Контадор?

Контадор проигрывает 1:40. За ним и Кройцигером - Фугльсанг. Далее - Моллема в 1:52.

Теперь Тур де Франс уж точно крепко в руках Кристофера Фрума. Абсолютный доминатор юбилейной Большой Петли.

Моллема второй в генеральной классификации. 4:14 от Фрума. Контадор - третий, 4:25 отставания.

Судя по всему, борьба теперь будет вестись лишь за подиум.

Результаты пятнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 5:48:45
2. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +0:29
3. Микель Ниеве (Испания - Euskaltel-Euskadi) +1:23

4. Хоаким Родригес (Испания - Катюша)
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff)
6. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff)
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +1:43
8. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +1:46
9. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +1:53
10. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +2:08
Прикріплення: 4974057.jpg(33Kb)
 
GADДата: Понеділок, 15.07.2013, 19:20 | Повідомлення # 22
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс. Фрум разрывает всех на Мон-Венту

Лидер Тур де Франс Кристофер Фрум (Team Sky) не только победил на пятнадцатом этапе Большой Петли, но и довел свое преимущество в общем зачете до неприличного.



Тогда как вся неделя была скорее подстроена под спринтерские баталии и разборки, основные претенденты на победу в генеральной классификации концентрировались на воскресенье. Так уж получилось (вернее, так было задумано), что на День взятия Бастилии, в один из важнейших французских праздников, пелотону Тур де Франс предстояло взобраться на легендарную Мон-Венту. Провансальский гигант или гора-убийца, как обычно называют этот 21-километровый подъем в Провансе любители велоспорта.

Вопросов стояло множество. С одной стороны, Кристофер Фрум, лидер гонки и обладатель желтой майки, оставался явным фаворитом сегодняшнего королевского этапа, но его Team Sky постепенно начала сдавать позиции. Сошли важные грегари в лице Эдвальда Боассона Хагена и Василия Кириенко, тогда как Джерайнт Томас и Петер Кенног едут со значительными повреждениями. В это же время очень мотивированным и разозленным оказался испанский Movistar, а Saxo-Tinkoff надеялась на кинжальный рывок Контадора.

Понятно, что в национальный праздник особенно хотели проявить себя французы. В отрыве дня их было сразу трое: Пьеррик Федриго и Жереми Рой из FDJ, а также Сильвен Шаванель из Omega Pharma-Quick Step. К этому формированию пытался перебраться еще и Пьер Роллан из Europcar, но сделать ему это не удалось, тогда как в самом отрыве были еще и Петер Саган (Cannondale), Маркель Иризар (RadioShack-Leopard), Альберто Лосада (Катюша), Дэрил Импи (Orica-GreenEdge) и Воутер Поелс (Vacansoleil). Ход основной группы, впрочем, держали под контролем ребята из Movistar, которые не давали отрыву отъехать более чем на четыре минуты.

Перед самым восхождением на Мон-Венту (напомним, что сегодняшний этап был самым протяженным на Тур де Франс; 242,5 км) впереди наконец появилась Team Sky Кристофера Фрума. С этого момента стало окончательно понятно, что лидер общего зачета настроен на то, чтобы проявить себя и сегодня. Из отрыва, в свою очередь, атаковал Сильвен Шаванель, но этот отъезд диктовался скорее желанием себя проявить в День взятия Бастилии. Надолго Шаванеля не хватило, после чего француз начал кататься по различным отвалам.

Первым из серьезных гонщиков атаковал Наиро Кинтана, который достаточно быстро получил полуминутное преимущество над группой Кристофера Фрума. Но в тот момент, когда на свою смену вышел Ричи Порт, группа желтой майки окончательно развалилась. За австралийцем смогли усидеть только Фрум и Контадор, однако спустя километр после этого атаковал уже сам Фрум, моментально перебравшийся к Кинтане. У капитана Saxo-Tinkoff не было ни малейших шансов, чтобы зацепиться за лидером Тур де Франс.

Вплоть до отметки в километр до финиша Фрум и Кинтана работали сообща, но затем колумбиец не выдержал тот темп, который диктовал гонщик из Team Sky. За километр Кристофер успел привезти своему бывшему товарищу по побегу 29 секунд, тогда как Контадор уступил своему главному конкуренту 1:40. Альберто успел обойти еще и Хоаким Родригес, который, правда, не является прямым конкурентом Контадора в генеральной классификации.

Теперь преимущество Кристофера Фрума над Боком Моллемой, идущим на второй позиции в общем зачете, составляет 4:14, а Контадору Фрум везет 4:25. На редкость неприличные разрывы, которые могли бы быть еще больше, если бы не позавчерашний равнинный натяг со стороны Saxo-Tinkoff и Belkin. На день отдыха лидер гонки уходит с укрепленным преимуществом и в статусе абсолютного доминатора. Теперь его вряд ли кто-то подвинет с трона.


Тур де Франс 2013. Герой дня. Кристофер Фрум

После впечатляющей атаки на Мон-Венту помешать Фруму выиграть Тур де Франс может только он сам.



Быть может, это был решающий момент не только этапа, но и всей гонки. После того, как австралиец Ричи Порт сдал впечатляющую смену, лидер Тур де Франс Кристофер Фрум незамедлительно пошел в атаку. Он сразу же бросил главного конкурента в лице Контадора, моментально переложился к идущему впереди Наиро Кинтане, а на последнем километре убежал и от колумбийца, добыв свою вторую победу на этой Большой Петле. Но для Фрума было главным не это.

В пятницу настроение у британца было не самым лучшим. Воспользовавшись соответствующей ветровой обстановкой, Saxo-Tinkoff во главе с Контадором устроили пугающий просев на равнинном этапе, в результате чего Фрум проиграл испанцу чуть более минуты. Это вряд ли можно было назвать критическим моментов, ибо все прекрасно понимали силу уроженца Кении, но подобное развитие событий наводило на определенные мысли. В конце концов, Team Sky успела понести серьезные потери, да и вообще, команда Брэйслфорда не производит такого убийственного впечатления, как это было еще в прошлом году.

Но сегодня Кристофер Фрум развеял буквально все сомнения. Похоже, в горах для него попросту не существует преград. Он едет на безумно тяжелой передаче, крайне редко встает из седла, а когда уже встает, то соперникам остается только молиться, чтобы Фрум быстренько сел обратно. Иначе шансов усидеть за капитаном Team Sky у них практически не остается. В лице британца Тур де Франс получил своего нового доминатора, который не столько напоминает Лэнса Армстронга, сколько сам находится на недостижимом уровне.

Сегодня даже сложно представить себе, что год назад этот человек исполнял роль грегари на Большой Петле. Пожалуй, за ту верность команде, которую в прошлом году проявил Кристофер Фрум, его действительно нужно похвалить. Конечно, определенные выпады в адрес руководства все-таки встречались, но Фрум все равно продолжал выполнять указания своей команды, из последних сил помогая своему капитану. Жизнь - такая штука, в которой ты никогда не знаешь, что будет завтра. Год назад Фрум понимал, что может выиграть Тур де Франс, и не знал, сможет ли он сделать это еще когда-то. Тем не менее, он беспрекословно работал на Виггинса. В этом году экс-кениец получил свой шанс.

Тем не менее, в ближайшее время капитану Team Sky придется регулярно выслушивать множество вопросов на всем известную тему. Вопросы эти справедливые, во многом аргументированные и адекватные. Нельзя уйти от того, что некоторые показатели Фрума находятся на границе человеческих возможностей, как нельзя и не обращать на это внимание. Любой человек, который более-менее пристально следит за велоспортом, задаст себе вопрос: "Чист ли Фрум?". Ответа на него мы пока не получим, поэтому не стоит и спекулировать на тему надоевшего всем допинга.

Несмотря на потрясающую форму, уникальную готовность и внушительное преимущество, Тур де Франс еще не закончился. Победа в общем зачете почти в руках и в ногах у Фрума, но на третьей неделе всякое может произойти. В четверг мы уже увидели, как все шансы на подиум потерял Вальверде. Такое может произойти с каждым. Впрочем, Фрум, похоже, слишком силен для этого. На юбилейной Большой Петле равных ему попросту нет.


Французские заметки. Фруминатор-2



После очередного этапа Большой Петли с финишем на Мон-Венту началась новая череда разговоров о Кристофере Фруме. Кто-то предполагает, что его выступление было бы невозможным без употребления запрещенных препаратов, кто-то, в свою очередь, защищает британца, но правда неизвестна ни тем, ни другим. В этом контексте очень хорошо понимаешь, почему так важна презумпция невиновости и ее соблюдение. Нет никакого права кого-то в чем-то обвинять, если ты точно не знаешь, что это действительно так.

Тем временем, свои допинговые дела поразили мир легкой атлетики. Там, конечно, позитивные тесты случаются не реже, чем в велоспорте, а, пожалуй, почаще. Тем не менее, о допинге в этом виде спорта говорят как-то поменьше, да и общественной критики не так много. Так или иначе, а Тайсон Гэй и Асафа Пауэлл, две звезды стометровки, сдали позитивные тесты, что взбудоражило весь мир. Вот там есть смысл кого-то обвинять. А вот Фрум такого отношения, пожалуй, не заслужил.

В любом случае, отношение к Кристоферу понятно. Капитан Team Sky выглядит настолько хорошо, что совершенно убивает любую интригу в борьбе за первое место. Сегодня Фрум преподал всем своим конкурентам настоящий урок в плане того, как именно нужно проходить тяжелый горный этап, как нужно распределяться, используя при этом силы своей команды. Несмотря на то, что Фрум в первый раз в своей карьере едет гонку уровня Тур де Франс на результат, уроженец Кении выглядит невероятно сильно, уверенно и зрело.

Его конкуренты не могут ничего поделать с впечатляющей доминацией Фруминатора. Возьмем, к примеру, того же Контадора. Ни на Акс 3 Домен, ни на Мон-Венту он не смог показать той формы, благодаря которой Альберто одержал победу на трех Тур де Франс. Ладно, на двух, если следовать обновленной официальной статистике. На прошлой неделе испанца из катастрофичекой ситуации вытягивал Роман Кройцигер, а сегодня Контадор не выдержал темпа Микеля Ниеве, что само по себе выглядит несколкьо странным. Другой испанец Родригес тоже чувствует себя не лучшим образом.

Это, впрочем, исключительно их проблемы, но никак не дело Кристофера Фрума. Можно согласиться с тем, что некоторые его показатели находятся на грани возможного и допустимого для человеческого организма, можно долго говорить о том, что такой прогресс гонщика, ранее совершенно незаметного, должен быть чем-то обусловлен, но нужно признать, что все это - лишь разговоры в пустоту. Факт того, что Фрум проводит феноменальную гонку, от этого не изменится.

На третьей неделе Крису, правда, придется серьезно попотеть. Впереди сразу несколько тяжелейших горных этапов, в том числе и отрезок с двойным прохождением Альп д'Юэз. Тем не менее, если все пройдет без проблем, то Фрум должен привезти свою желтую майку в Париж. По сути, он ее уже выиграл. Теперь осталось лишь закрепить свое преимущество и огородить себя от препятствий. Всем ведь известно, как Team Sky может беречь своих капитанов. Это умение команде Брэйлсфорда теперь понадобится.


Велоспорт. Контадор: "Снимаю шляпу перед Фрумом"

15 июля 2013

Альберто Контадор признал силу обладателя желтой майки после вчерашнего восхождения на Мон-Венту.



"У меня были серьезные проблемы, когда мы начали взбираться в гору в его темпе, - начал Альберто Контадор. - Снимаю шляпу перед Фрумом. Тут особо нечего добавить - Фрум очень силен".

"Я всегда думаю только о победах. Но каждый день, когда я остаюсь один на один с Фрумом, он отрывается от меня еще дальше".

"Тем не менее, давайте не будем забегать наперед. В Туре случиться может все, что угодно. Сейчас я думаю только о восстановлении и о дне отдыха", - резюмировал испанец.


Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 3539967.jpg(38Kb) · 8635755.jpg(58Kb) · 4670998.jpg(51Kb) · 8883573.jpg(39Kb)
 
GADДата: Середа, 17.07.2013, 22:53 | Повідомлення # 23
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Проиграть невозможно

Третья неделя Тур де Франс наполнена тяжелыми этапами, но мало кто сомневается в том, что Кристофер Фрум довезет желтую майку до Парижа.



Нет сомнений в том, что Кристофер Фрум специально ждал именно этот этап. В воскресенье гонщиков ожидало восхождение на легендарную Мон-Венту. 21 километр ада и жары. Капитан Team Sky очень хотел выиграть там, где в 1967 году трагически погиб его соотечественник Том Симпсон. И несмотря на то, что Альберто Контадор долго оставался на его колесе, испанец не смог ничего поделать с уроженцем Кении.

В итоге, Контадор проиграл почти две минуты. Все то, что его команда с таким трудом заработала в пятницу, было снова проиграно. Сам Контадор знает лучше других, что все это значит. Если не произойдет нечто невероятное, то Фрум уже победил.

Тем не менее, день отдыха выдался для британца чуть ли не сложнее, чем восхождение на Мон-Венту. Представители международных СМИ не интересовало, каким тяжелым трудом Фрум добился этого успеха. Их вопросы касались исключительно допинга. Лидера Тур де Франс это взбесило. "Я сижу перед вами после самой большой победы в своей карьере, но меня обвиняют в том, что я лгун и обманщик", - сказал Фрум, после чего покинул пресс-конференцию.

С одной стороны, он полностью прав. С другой стороны, сомнения в его выступлениях и результатах тоже абсолютно легитимны. Но как ни крути, а спорт должен всегда оставаться основным блюдом. Можно сомневаться. Не больше, и не меньше. Но для того, чтобы прямо обвинять Фрума, не хватает ни аргументации, ни доказательств. Если этого нет, то и все разговоры остаются пустыми.

Факт в том, что Кристофер Фрум ведет потрясающую гонку. При этом британец выглядит практически непобедимым. То, что Фрум показал на Мон-Венту, было феноменальным. В горах с капитаном Team Sky бороться бесполезно, а в разделке 28-летний уроженец Кении выглядит не хуже, чем признанные мастера этого вида вроде Тони Мартина и Фабиана Канчеллары.

Как вообще можно обыграть этого Фрума? Ну да, он далеко не лучший спусковик, да и на продуваемой равнине чувствует себя не слишком уютно. Но будем абсолютно честными: на этом Тур де Франс Фрум может проиграть только сам себе.

Третья неделя дает британцу идеальные возможности для того, чтобы еще больше увеличить свое преимущество, которое и без того составляет более четырех минут. Три горных этапа и горная разделка - сложно представить, чтобы какое-либо другое расположение отрезков подходило бы Фруму больше, чем то, что есть сейчас. Речь идет не о том, чтобы защитить свои позиции. Кристофер может довести свой отрыв до совершенно космического.

И пусть у Фрума всего шесть помощников (среди них, правда, травмированные Томас и Кенног), он выглядит настолько сильно и уверенно, что ему, похоже, даже не нужна команда, чтобы выиграть этот Тур де Франс. Он настолько сильнее сильнее своих конкурентов в горах, что те уже подписали акт о своей окончательной капитуляции.

К примеру, Альберто Контадор. В понедельник испанец сам признался, что больше не верит в победу в общем зачете. Его болельщики не верят в это уже давно. И они правы: на сегодня он недостаточно силен, чтобы обыграть Фрума. Более того, Контадор даже недостаточно силен для того, чтобы сидеть на колесе у Ниеве, Кройцигера и Родригеса. Если поражения от Фрума ждали все, то такого не ожида никто.

С такой формой даже борьба за подиум выглядит для трехкратно-двукратного чемпиона Тур де Франс крайне тяжелой. У него, конечно, были амбиции на победу, но гонка за первым местом уже завершена. Для него, как и для Моллемы, Родригеса и Тен Дама, осталась борьба лишь за второе место. Если, опять же, ничего не случится.

Разница между Контадором и Моллемой, впрочем, очевидна. Голландец вряд ли верил в возможность выиграть Тур де Франс, а вот Альберто был на это настроен. Для Моллемы подиум Большой Петли может стать самым большим достижением в карьере, а для Контадора - огромным разочарованием. Ибо он хочет всегда побеждать. Но на этой Большой Петле просто не может. Другие сильнее, и не только Кристофер Фрум.


Французские заметки. Неделя истины



Последний день отдыха стал для большинства претендентов на генеральную классификацию не только возможностью подробно пообщаться с прессой, но и подготовиться к решающим баталиям в общем зачете Большой Петли. Как ни крути, а те этапы, которые ждут гонщиков на третьей неделе, значительно превосходят по своей сложности все то, что мы видели раньше. Чего уж говорить, если в программе есть даже этап с двойным восхождением на Альп д'Юэз.

Кто-то чувствует себя спокойно, кто-то, в свою очередь, взволновал донельзя. К последним вряд ли относится лидер Тур де Франс Кристофер Фрум, хотя на пресс-конференции уроженца Кении прилично достали вопросами об употреблении допинга. Фрум подходит к решающим этапам в полной боевой готовности и в отличном настрое. Он прекрасно знает, насколько действительно силен, и готов показать это своим конкурентам. Которых у него, пожалуй, даже нет.

Поэтому решающая неделя, скорее всего, станет ключевой в контексте борьбы за второе место. Сейчас вторым в общем зачете идет голландец Бок Моллема, от которого, пожалуй, такого успеха не ждали. Нет, Моллема в своей карьере не раз и не два достаточно успешно выступал на Джиро д'Италия и на испанской Вуэльте, но настолько высокий уровень голландского горняка, которого Belkin неожиданно объявил единственным капитаном на Тур де Франс, многих действительно удивил. Более того, в голландской команде он не один, ведь есть еще Лоренс Тен Дам, который также претендует на высокое место по итогам юбилейной Большой Петли.

Все это, конечно, прилично нервирует Альберто Контадора, который приехал во Францию вовсе не для того, чтобы бороться за подиум. Сейчас капитан Saxo-Tinkoff идет на третьем месте, которое с нынешними разрывами вовсе не гарантирует испанцу место на итоговом пьедестале почета. Контадору придется серьезно потрудиться не только для того, чтобы обойти Моллему, но и для того, чтобы отразить атаки других своих конкурентов.

Одним из них, к примеру, является колумбиец Наиро Кинтана из Movistar. Если убрать Кристофера Фрума, то, пожалуй, именно новоиспеченный капитан испанской команды и является самым лучшим горняком гонки на данный момент. Да, у Кинтаны нет в арсенале толковой разделки, но на этой Большой Петле она ему уже и не нужна. Впереди еще одна индивидуальная гонка на время, но она будет полностью горной, что является отличным плюсом для Кинтаны. И пусть у него есть определенное отставание от Моллемы и Контадора, попадание колумбийца на подиум выглядит вполне реальным.

Если бы не гигантский отрыв Фрума от своих конкурентов, можно было бы говорить о том, что нас ждет по-настоящему эпическая третья неделя Тур де Франс. Впрочем, Кристофера можно отбросить, и тогда борьба за подиум действительно будет выглядеть интересной, напряженной и бескомпромиссной. Есть ведь еще Родригес, Кройцигер и многие другие интересные персонажи. В любом случае, ждем с нетерпением увлекательных горных баталий, которые наверняка подарят нам новых героев. Юбилейный Тур де Франс входит в свою завершающую стадию.


Тур де Франс. Руи Кошта побеждает в Гапе

Португалец Руи Кошта (Movistar) выиграл транзитный шестнадцатый этап Тур де Франс до Гапа. В общем зачете обошлось без серьезных перестановок.



Финальная неделя юбилейной версии Тур де Франс началась классическим транзитным этапом до Гапа, одно из городов, которые наиболее часто принимают у себя этапы Большой Петли. Большинству гонщиков, стартовавших сегодня, хорошо известен маршрут этого отрезка, в том числе и опасный спуск с последней горы, на котором можно легко отыграть или проиграть весьма приличное количество времени.

Впрочем, серьезных генеральных разборок сегодня не ожидалось. С учетом того, что впереди горная разделка и три крайне сложных этапа, каждый из которых полноправно претендует на звание королевского, лидеры общего зачета рассчитывали на то, чтобы размять ногу, войти в ритм после дня отдыха и как можно лучше подготовиться к завтрашней индивидуальной гонке. Именно она будет играть очень серьезную роль в контекте распределения итоговых мест в общем зачете Тур де Франс.

Именно поэтому победа отрыва сегодня читалась с самого начала. Борьба за формирование отъезда дня на таких этапах обычно близка к безумной, но сегодня группа сформировалась относительно быстро, хоть и оказалась по размерам абсолютно огромной. Сразу 26 человек попали в отрыв. В нормальной ситуации это слишком большое количество гонщиков для того, чтобы работа в группе нормально функционировала, но на сегодняшнем этапе пелотон спокойно отпустил беглецов, не пытаясь им хоть как-то помешать. Опять же, это решение абсолютно понятно, ибо уже завтра фаворитам общего зачета предстоит важнейшая разделка.

В побег из 26 человек смогли отобраться Адам Хансен (Lotto-Belisol), Андреас Клёден, Лоран Дидье, Тони Галлопен (RadioShack-Leopard), Сириль Готье, Томас Феклер (Europcar), Филипп Жильбер, Мануэль Квинциато (BMC Racing Team), Микель Астарлоса (Euskaltel-Euskadi), Руи Кошта (Movistar), Блель Кадри, Кристоф Риблон (Ag2r La Mondiale), Юрий Трофимов (Катюша), Жером Коппель, Даниэль Наварро (Cofidis), Николас Рош (Saxo-Tinkoff), Петер Велитс (Omega Pharma-Quick Step), Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp), Михаэль Альбазини, Кэмерон Майер (Orica-GreenEdge), Мануэле Мори (Lampre-Merida), Том Дюмолин (Argos-Shimano), Жан-Марк Марино (Sojasun), Арнольд Женнассон (FDJ), Томас Де Гендт и Джонни Хоогерланд (Vacansoleil).

Вся эта дружная компания доехала вместе практически до последнего подъема. Первыми атаковали Блель Кадри и Жан-Марк Марино, но как только началось восхождение на последнюю гору, как из остатков отрыва пошли более серьезные атаки. Наиболее мощный и интересный рывок предпринял португалец Руи Кошта из Movistar, на счету которого уже есть победа на этапе Тур де Франс. Победитель Тура Швейцарии быстро преодолел гору, после чего на спуске его могло остановить только падение или техническая неполадка.

В итоге, на финише Кошта привез более сорока секунд своим ближайшим конкурентам в лице небольшой группы, сформированной вокруг Андреаса Клёдена. Сам Клёден стал пятым: его опередили трое французов, которые, впрочем, так и не смогли добыть для своей страны первую победу для хозяев на этом Тур де Франс. Времени становится все меньше, а ведь в последний раз гонщики из Франции не выигрывали на Большой Петле ни одного этапа в 1999 году.

Что касается общего зачета, то некоторые движения там все-таки произошли. В самом начале последней горы впереди выстроилась Катюша, просыпавшая пелотон. После этого последовало сразу несколько атак со стороны Альберто Контадора, которые успехом не увенчались, ну а на спуске до Гапа Контадор упал, а лидер гонки Кристофер Фрум вслед за испанцем заехал в канаву. Тем не менее, оба гонщика добрали группу фаворитов, так что зафиксировать можно лишь небольшую потерю времени со стороны некоторых претендентов второго плана вроде Лоренса Тен Дама.

Результаты шестнадцатого этапа:

1. Руи Кошта (Португалия - Movsitar) 3:52:45
2. Кристоф Риблон (Франция - Ag2r La Mondiale) +0:42
3. Арнольд Женнассон (Франция - FDJ)

4. Жером Коппель (Франция - Cofidis)
5. Андреас Клёден (Германия - RadioShack-Leopard)
6. Том Дюмолин (Нидерланды - Argos-Shimano) +1:00
7. Микель Астарлоса (Испания - Euskaltel-Euskadi) +1:01
8. Филипп Жильбер (Бельгия - BMC Racing Team) +1:04
9. Кэмерон Майер (Австралия - Orica-GreenEdge)
10. Рамунас Навардаускас (Литва - Garmin-Sharp)

Общий зачет после шестнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 65:15:36
2. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +4:14
3. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +4:25

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +4:28
5. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:47
6. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +5:54
7. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +7:11
8. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +7:22
9. Жан-Кристоф Перо (Франция - Ag2r La Mondiale) +8:47
10. Даниэль Мартин (Ирландия - Garmin-Sharp) +9:28


Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 9855121.jpg(44Kb) · 9120838.jpg(47Kb) · 2907121.jpg(41Kb)
 
GADДата: Середа, 17.07.2013, 22:54 | Повідомлення # 24
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс 2013. Герой дня. Руи Кошта

На последней горе шестнадцатого этапа португалец Руи Кошта не оставил ни шанса своим бывшим компаньонам по отрыву.



Для гонщиков из Франции сегодняшний этап с финишем в Гапе был одной из последних возможностей все же одержать победу на юбилейной версии Тур де Франс. Сразу трое французов, вооружившись поддержкой Андреаса Клёдена, активно пошли в погоню за португальцем Руи Коштой из Movistar, атаковавшим на последнем подъеме дня. Тем не менее, победитель Тура Швейцарии оказался слишком силен. Французы заняли места со второго по четвертое, тогда как гонщик из Португалии отпраздновал уже вторую в карьере победу на Тур де Франс.

24-летний португалец Руи Кошта всегда был одним из главных талантов португальского велоспорта. Еще в юности он отличался на местных гонках юниорского формата, и с 2007 года защищает цвета знаменитой португальской континентальной команды Benfica. Если говорить о его главных достижениях на раннем этапе карьеры, то это, конечно, в первую очередь победа в общем зачете весьма сложной Джиро делла Реджионе.

В 2008 году Руи Кошта на Джиро делла Реджионе выиграл один из этапов, а также отметился на этапе Кубка Наций. Кроме всего прочего, на чемпионате мира среди юниоров в Варезе он занял ятое место в групповой гонке. Все это позволило ему подписать профессиональной контракт с Caisse d'Epargne, легендарной командой менеджера Эусебио Унсуэ.

Дебютный год Руи Кошты в профессионалах тоже не прошел бесследно. Португалец выиграл в общем зачете престижную французскую многодневку Четыре дня Дюнкерка, а также выиграл один из этапов Вуэльты Чихуахуа. В 2010 году талантливый Кошта выиграл этап Тура Швейцарии, стал чемпионом Португалии в разделке, а также дебютировал на Тур де Франс.

На Большой Петле португалец оказался в эпицентре одного из скандалов. После шестого этапа Руи Кошта и Карлос Барредо подрались, используя передние колеса своих велосипедов. Барредо объяснил свое нападанеие на Кошту тем, что португалец его злорово достал на последних километрах. В итоге, обоим пришлось заплатить приличный штраф, но в гонке их оставили. Ну а в 2011-м году португалец одержал свою первую победу на этапах Тур де Франс.

Руи Кошта не прошел и мимо допингового скандала. На национальном чемпионате Португалии он и его брат Марио были пойманы на одном из веществ, за что были дисквалифицированы WADA. Но в 2011 году дисквалификация с обоих гонщиков была снята, так как та самая субстанция была исключена из списка запрещенных веществ. Эусебио Унсуэ быстро дал Руи Коште трехлетний контракт.

Его тезка известного футболиста отрабатывает сполна. Любимой гонкой Руи Кошты стал Тур Швейцарии, который португалец выиграл в 2012, так и в 2013 году. Кроме того, в этом сезоне Кошта одержал победу в национальном чемпионате в разделке, а также выиграл Класику Примавера (не путать с легендарной Милан - Сан Ремо по прозвищу Примавера). Плюс ко всему, к достижениям Кошты с радостью относим третье место в общем зачете Тура Романдии, пятое место на Туре Альгарве, а также попадание в топ-10 на Льеж - Бастонь - Льеж. Но самым главным достижением года все равно останется эта самая победа на этапе Тур де Франс. Он ее заслужил.


Французские заметки. Безумству храбрых



Обычно этап до Гапа получается относительно спокойным. Для тех, кто не знает, нужно пояснить, что тот отрезок, который сегодня прошли гонщики, является классическим и традиционным транзитным этапом Большой Петли, который проходят примерно по тому маршруту, что мы и увидели на этот раз. В последний раз этап с финишем в Гапе был в программе Тур де Франс в 2011 году. Тогда победу одержал Тор Хушовд, великолепно пройдя близкий к легендарному финишный спуск.

О победе Руи Кошты мы уже написали предостаточно, благо, повод действительно был. Атака португальца по-настоящему впечатлила, несмотря на то, что именно ее, честно говоря, все и ожидали. Гонщик Movistar очень сильно смотрится в этом сезоне, во второй раз подряд в своей карьере победил на Туре Швейарии, поэтому нет ничего удивительного в том, что он разобрался со своими попутчиками по отрыву на последней горе. Это предполагалось, ожидалось и не вызвало никакого удивления.

Но нужно честно сказать, что достаточно жесткие генеральные разборки на последней горе несколько удивили. Ожидалось, что перед завтрашней горной разделкой фавориты общего зачета все-таки поберегут ноги, ибо времени на таком этапе особо не выиграешь, а вот себя можно так загнать, что завтра можно и вовсе показать совершенно провальный результат. Другое дело, что того же Контадора его нынешнее положение в генеральной классификации совершенно не устраивает, а возможностей для того, чтобы его изменить, практически нет.

Альберто можно похвалить хотя бы за то, что он пытался и делал все, что мог. Несколько атак на финальном подъеме и агрессивная езда на спуске могли принести успех, но не сложилось, а на спуске Контадор и вовсе неплохо приложился. К счастью, с испанцем вроде бы все в порядке, пусть и колено он ободрал весьма неприятно. В любом случае, любая попытка отчаянной атаки не может восприниматься без определенной доли аплодисментов.

В глубине души Контадор, конечно, понимает, что побороться за победу в общем зачете ему уже не удастся, но Альберто известен всем как человек с характером чемпиона, для которого главной задачей все равно остается победа. Тот же Бок Моллема, прямой конкурент Контадора в общем зачете, вряд ли смотрит в сторону Кристофера Фрума, а вот Контадор наверняка все еще продолжает заглядывать вперед. Понятно, что мечты в голове Альберто все еще присутствуют, хоть он все и понимает. Ясно и то, что он очень надеется на завтрашнюю горную разделку.

Разделку, явным фаворитом которой вновь является Кристофер Фрум. Британец сам сегодня проехался по канавам, что, по его словам, было вызвано слишком агрессивной манерой скоростного спуска в исполнении Контадора. Тем не менее, проблем капитану Team Sky это не принесло. Завтра же реальных конкурентов у него снова нет, так что уроженец Кении может довести свое преимущество в общем зачете до совершенно неприличного. Наверное, не хотелось бы, но от реальности не уйти. Тур де Фрум продолжается.


Фрум продолжает побеждать

Лидер Большой Петли Кристофер Фрум ожидаемо выиграл горную разделку на семнадцатом этапе Тур де Франс. Тем самым капитан Team Sky увеличил свое и без того огромное преимущество в общем зачете.

32-километрая горная разделка задумывалась как один из ключевых этапов на юбиленой версии Тур де Франс. Организаторы Большой Петли говорили о том, что этот маршрут является одним из наиболее тяжелых в истории индивидуальных гонок на самой важной и известной среди всех веломногодневок, а основные претенденты на успех в генеральной классификации изучали трассу с двумя горами второй категории за несколько месяцев до старта Тур де Франс.

Сегодня, впрочем, была высока вероятность того, что все эти усилия могли быть потрачены зря. Прогноз погоды был далеко не самым оптимистичным. К середине стартового листа должен был пойти дождь, ну а на долю Фрума, Контадора и компании вообще мог выпасть сильнейший ливень. К счастью, в какой-то степени обошлось. Дождевая лотеря действительно присутствовала, но ее значение ни в коем случае нельзя было переоценить. Особую сложность и опасность вызывал спуск после первого подъема, но и там ничего не случилось, хотя результат отдельным гонщикам сей факт, конечно, подрезал.

Кроме того, в рядах сильнейших команд серьезным образом обсуждали возможность смены велосипеда по ходу гонки. Начинать разделку на инвентаре для индивидуальной гонки было достаточно бессмысленно, ибо подъемы явно не способствовали езде на таком велосипеде, но на последнем участке дистанции с помощью "рогатки" можно было выиграть значительно больше времени, чем было бы потрачено на обычном велосипеде. Большинство основных претендентов, включая лидера общего зачета Кристофера Фрума, инвентарь все-таки поменяли, тогда как капитаны Saxo-Bank Контадор и Кройцигер решили данную замену не проводить.

К сегодняшней разделке Фрум мог подходить расслабленным и спокойным. Как ни крути, но более четырех минут запаса в общем зачете говорили сами за себя. Рвать жилы уроженцу Кении явно не нужно было, хоть Фрум и понимал, что желтая майка обязывает показывать высокий результат. По ходу гонки не отпускало ощущение того, что при желании капитан Team Sky мог бы значительно прибавить, но Фрум все-таки принял решение провести разумную и обдуманную разделку.

С одной стороны, британец решил не слишком загружать ноги на подъемах. С другой стороны, на финальном отрезке Фруму, в отличие от Контадора или Кройцигера ,серьезно не повезло с погодой, из-за чего Кристофер регулярно был вынужден притормаживать. Тем не менее, несмотря на определенное отставание на последней отсечке, расположенной на вершине второй горы, Фрум эту разделку выиграл, привезя Контадору девять секунд. Нужно было видеть лицо испанца после финиша желтой майки, чтобы понять, что он действительно чувствовал.

Сам Контадор проехал весьма неплохую гонку, финишировав на второй позиции. Учитывая тот факт, что Бок Моллема, шедший до этого на втором месте в общем зачете, даже не попал в десятку сильнейших, капитан Saxo-Tinkoff поднялся на вторую строчку в генеральной классификации. Кроме того, на промежуточный подиум заскочил и его коллега по команде Роман Кройцигер, ставший по ходу сегодняшней разделки четвертым. Отличный результат для гонщика из Чехии, который продолжает удивлять на этом Тур де Франс.

Третье место Хоакима Родригеса, в свою очередь, не стало неожиданностью на этом рельефе, но гонщика Катюши не привыкли видеть на подиуме разделки, пусть подиум этот импровизированный, а разделка включала в себя две горы. Тогда как Моллема отлетел на четвертое место, Кинтана стал в общем зачете пятым, а Родригес поднялся на шестую позицию. Борьба в верхней части генеральной классификации остается крайне напряженной.

Результаты семнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 51:33
2. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +0:09
3. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +0:10

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +0:23
5. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +0:30
6. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +1:11
7. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +1:32
8. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +1:34
9. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +1:41
10. Тиджей ван Гардерен (США - BMC Racing Team) +1:51

Общий зачет после семнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 66:07:09
2. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +4:34
3. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +4:51

4. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +6:23
5. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +6:58
6. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +7:21
7. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +8:23
8. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +8:56
9. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +11:10
10. Даниэль Мартин (Ирландия - Garmin-Sharp) +12:50

Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 1357761.jpg(45Kb) · 7997700.jpg(40Kb)
 
GADДата: Середа, 17.07.2013, 23:00 | Повідомлення # 25
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс 2013. Герой дня. Жан-Кристоф Перо

Француз Жан-Кристоф Перо мечтал о том, чтобы завершить юбилейный Тур де Франс в десятке общего зачета. За два километра до финиша сегодняшней разделки его мечта была жестоко разрушена.



Периодически жизнь бывает невероятно жестокой. Еще вчера Жан-Кристоф Перо, капитан Ag2r La Mondiale, шел на десятой строчке общего зачета Тур де Франс, обоснованно надеясь завершить юбилейную Большую Петлю не только в первой десятке, но и в качестве лучшего французского гонщика. Перо, известный мастер раздельного старта, надеялся на то, что в ходе сегодняшней индивидуальной гонки сможет укрепить свое положение в генеральной классификации.

Утром Перо чувствовал себя очень хорошо. Француз понимал, что может показать классный результат, и был настроен на хорошую гонку. Увы, но во время осмотра трассы случилось непоправимое. Гонщик Ag2r La Mondiale упал на спуске со второго подъема, приложился плечом и был доставлен в госпиталь с переломом ключицы. Диагноз был подтвержден не в полной мере, ибо ключица Перо не была сломана - речь шла "лишь о трещине". Это, правда, было не единственным повреждением, которое получил француз.

Несмотря на все предпосылки, Перо решил продолжить Тур де Франс. Да, гонщик прекрасно понимал и осознавал, чем он рискует, но когда речь идет о сотом Тур де Франс, то и вопрос выбора как-то не стоит. Гонщики из Франции и без того крайне посредственно выступают в этом году. На их фоне то, что показывает Перо, смотрелось феноменально. И сегодня Жан-Кристоф изо всех сил пытался спасти все заработанное им же в предыдущие дни.

Для своего состояния Перо показал великолепные результаты на двух промежуточных отсечках, но за два километра до финиша француз снова упал. Он слишком сильно рисковал при входе в поворот тогда, когда асфальт был еще мокрым. В итоге, Перо поскользнулся на месте надписи, посвященной команде Orica-GreenEdge, после чего упал на свое больное плечо. Всего за два километра до финишной черты разделки Тур де франс был для него завершен. Настоящая трагедия, которую еще нужно пережить.

Несмотря на то, что Жан-Кристоф Перо стал известен широкой велосипедной публике не так давно, ему уже 36 лет. Дело в том, что свою серьезную шоссейную карьеру Перо начал лишь в 2009 году, будучи на тот момент весьма известным маунтинбайкером. Его наивысшим достижением в этой дисциплине было серебро в гонке кросс-кантри на Олимпийских играх в Пекине в 2008 году. В следующем году Перо совершенно неожиданно выиграл чемпионат Франции в раздельном старте, после чего бельгийская команда Omega Pharma-Lotto предложила ему профессиональный контракт.

Первый сезон в составе бельгийцев у Перо удался. На Туре страны басков француз лишь немного не дотянулся до подиума, заняв четвертое место, а в общем зачете Париж - Ниццы Жан-Кристоф попал в десятку. На следующий год Перо подписала Ag2r La Mondiale, где французу удалось по-настоящему раскрыться. Самым важным достижением для него оставалось девятое место в генеральной классификации Тур де Франс 2011 года, которое он вполне мог повторить и на юбилейной версии Большой Петли.

Этот сезон складывался для Перо весьма успешно. Сначала француз выиграл этап на Туре Средиземноморья, заняв второе место в общем зачете, затем попал на подиум Париж - Ниццы, а на Критериум Интернасьональ и на Туре Романдии заезжал в первой шестерке. К сожалению, увенчать наиболее успешный сезон в своей карьере удачным выступлением на Тур де Франс ему так и не удастся. И не факт, что удастся когда-либо еще, ибо возраст в 36 лет выглядит внушительно. Тем не менее, остается лишь пожелать Перо удачи. Своим мужеством он завоевал сердца многих фанатов.


Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 3357902.jpg(23Kb)
 
GADДата: Четвер, 18.07.2013, 20:14 | Повідомлення # 26
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Французские заметки. Этап века



Сразу отметим, что результаты сегодняшней разделки говорят сами за себя. Честно говоря, сложно себе представить такой маршрут индивидуальной гонки, чтобы Хоаким Родригес оказался в тройке сильнейших, но организаторам Тур де Франс это удалось. Более того, капитана российской Катюши и Альберто Контадора разделили между собой семь десятых секунды, так что у Родригеса были все шансы подняться еще на одну ступеньку выше. Так или иначе, подобная плотность говорит о том, что в ближайшие дни нас ожидает горячая и напряженная борьба за подиум.

Кристофер Фрум, конечно, недостижим. Вместо того, чтобы выкладываться на полную катушку, лидер Тур де Франс решил сегодня немножечко отдохнуть перед эпическим этапом с двойным восхождением на Альп д'Юэз. Несмотря на то, что Фрум явно ехал не на свою полную мощность, он все равно умудрился одержать победу на этапе, пусть и с небольшим (по его меркам!) преимуществом. О том, что Кристофер на этой Большой Петле выглядит феноменально, мы писали уже много раз. Повторяться не будем.

Заострить внимание хочется, впрочем, вот на чем. Фрум сам признался в том, что не выкладывался сегодня на сто процентов. Уроженец Кении довольно открыто заявил, что ожидал от разделки полуминутного проигрыша, так что сам был невероятно удивлен итоговому результату. Возможно, что это действительно так, но лично мне кажется, что Фрум конкретно лукавил. Капитан Team Sky наверняка прекрасно осознавал, что и с таким подходом вполне может выиграть индивидуальную гонку. В конце концов, смену велосипедов его команда продумывала не зря.

Еще утром довелось услышать от Тони Мартина, что в его команде планируют пересадить гонщиков на разделочные велосипеды после преодоления последнего подъема. Мартин это аргументировал тестами дистанции, которые говорят о том, что время на замену велосипеда не просто с легкостью отыгрывается, но и значительно перекрываются теми преимуществами, которые дает езда на "рогатке" на заключительном отрезке. В принципе, в случае с Фрумом так и получилось. Да и вообще, большинство гонщиков, которые не то претендовали на результат на этапе, не то на высокое место в генеральной классификации, приняли решение поменять инвентарь.

Все, но не Saxo-Tinkoff в лице Альберто Контадора и Романа Кройцигера. С одной стороны, команда Бярне Рииса провела великолепную разделку, ведь Контадор занял второе место, а Кройцигер стал четвертым. Более того, испанец и чех сейчас вместе находятся на виртуальном подиуме, что может стать большим успехом для Saxo-Tinkoff. Тем не менее, по ходу гонки было заметно, что и Контадор, и Кройцигер могли бы выступить успешнее, если бы пересели на разделочные велосипеды. Впрочем, с Фрумом ни Альберто, ни Роман бороться больше не в состоянии, а у большинства конкурентов сегодня было отыграно весьма приличное время.

Ну а завтра пелотон Тур де Франс ожидает этап века с двойным прохождением Альп д'Юэз. Остается лишь верить в то, что не подведет погода, ибо упорно ходят слухи о том, что в случае сильного дождя организаторы планируют обойтись одним восхождением на легендарный подъем. В любом случае, завтра мы планируем очередную текстовую трансляцию с еще одного эпического отрезка, который, уверены, принесет зрителям и болельщикам много удовольствия. Этапы до Альп д'Юэз скучными не бывают.


Риблон добывает первую французскую победу

Француз Кристоф Риблон (Ag2r La Mondiale) одержал победу на королевском восемнадцатом этапе Тур де Франс с финишем на Альп д'Юэз. Лидер общего зачета Кристофер Фрум пережил первый кризис.



С момента объявления маршрута юбилейной Тур де Франс в ноябре прошлого года все ждали именно сегодняшний восемнадцатый этап. Еще никогда в истории гонки легендарный подъем Альп д'Юэз не проходился дважды за один этап, что позволило некоторым журналистам окрестить восемнадцатый отрезок наиболее важным и самым легендарным за более чем столетний опыт проведения Большой Петли.

Критики в отношении решения организаторов проложить этап именно так было много. Она, в первую очередь, касалась спуска с Коль де Саренн, который необходимо проходить для того, чтобы вновь вернуться к Альп д'Юэз. Иного пути для возвращения нет. Этот спуск был пройден и протестирован на Критериуме Дофине, после чего гонщики открыто призвали исключить данный кусок из программы этапа. Слишком плохая дорога и очень небезопасно. Тем не менее, маршрут восемнадцатого этапа остался без изменений.

Уже на первом подъеме дня начались попытки изолировать Кристофера Фрума от его коллег по команде. В чем-то это даже удалось, ибо на короткий отрезок британец все-таки остался один. Тем не менее, оруженосцы Фрума из Team Sky довольно быстро подтянулись к своему капитану, после чего в приличном стиле начали держать под контролем ситуацию впереди пелотона.

На тот момент гонки уже уехал отрыв из девяти человек, который по своему составу выглядел весьма и весьма сильным. В группу беглецов отобрались Сильвен Шаванель (Omega Pharma-Quick Step), Арнольд Женнессон (FDJ), Кристоф Риблон (Ag2r La Mondiale), Тиджей ван Гардерен (BMC Racing Team), Андрей Амадор (Movistar), Том Дэнилсон (Garmin-Sharp), Йенс Фохт (RadioShack-Leopard), Ларс Боом (Belkin) и Морено Мозер (Cannondale), максимальное преимущество которых составляло в районе 8 минут. Спустя некоторое время из пелотона атаковали двое грегари Контадора, Сержио Паулиньо и Николас Рош (Saxo-Tinkoff), но их пелотон съел еще в самом начале первого восхождения на Альп д'Юэз. Таким образом, Контадор и Кройцигер преимущества в тактическом плане не получили.

Где-то в этот момент стало понятно и то, что победа на этапе, скорее всего, достанется кому-то из отрыва. Во время первого прохождения Альп д'Юэз ярко обозначилось трио, которое и должно было разыграть между собой такой престижный успех. Тиджей ван Гардерен, Кристоф Риблон и Морено Мозер периодически уезжали друг от друга, но в итоге все равно оказывались вместе, пока на последней горе не атаковал ван Гардерен.

Несмотря на то, что в один из моментов Риблон отставал от него более чем на 40 секунд, француз не сдался, а самого ван Гардерена за 3 километра до финиша покинули все силы. Гонщик из Ag2r La Mondialе, подгоняемый своим спортивным директором и толпами зрителей, мечтающих о победе француза, все-таки смог отпраздновать первый успех для хозяев на юбилейной Большой Петле. Ван Гардерен стал вторым, а Мозер финишировал третьим.

Что касается разборок в генеральной классификации, то на спуске с Коль де Саренн атаковали Роман Кройцигер и Альберто Контадор, но оба гонщика достаточно быстро поняли, что далеко от Фрума они так не убегут. На Альп д'Юэз испанец вместе с чехом и вовсе поймали приличный кризис, в результате которого Кройцигер вылетел из тройки сильнейших, а преимущество Контадора над конкурентами серьезно уменьшилось.

Третьим теперь стал Наиро Кинтана, который вместе с Хоакимом Родригесом смог даже на минуту отъехать от Кристофера Фрума, который впервые на этом Тур де Франс почувствовал себя не лучшим образом. Более того, капитан Team Sky не только потерял минуту на дистанции, но еще и получил штраф в 20 секунд.

На последних трех километрах Фрум заголодал, из-за чего и получил с помощью верного грегари Порта питание из технички. На последних 20 километрах это запрещено, поэтому и австралиец, и британец получили по 20 секунд штрафа. При общем преимуществе в пять минут это, правда, практически не играет роли. Фрум остается единоличным доминатором юбилейной версии Тур де Франс.

Результаты восемнадцатого этапа:

1. Кристоф Риблон (Франция - Ag2r La Mondiale) 4:51:32
2. Тиджей ван Гардерен (США - BMC Racing Team) +0:59
3. Морено Мозер (Италия - Cannondale) +1:27

4. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +2:12
5. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +2:15
6. Ричи Порт (Австралия - Team Sky) +3:18
7. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky)
8. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +3:22
9. Микель Ниеве (Испания - Euskaltel-Euskadi) +4:15
10. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана)

Общий зачет после восемнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 71:02:39
2. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +4:51
3. Наиро Кинтана (Испания - Movistar) +5:12

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +5:24
5. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:38
6. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +8:38
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +9:13
8. Майкл Роджерс (Австралия - Saxo-Tinkoff) +14:06
9. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +14:18
10. Лоренс Тен Дам (Нидерланды - Belkin) +14:19


Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 7303029.jpg(42Kb) · 7197829.jpg(31Kb)
 
GADДата: Четвер, 25.07.2013, 19:54 | Повідомлення # 27
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Тур де Франс 2013. Герой дня. Кристоф Риблон

18 июля 2013

С каждым днем надежды французов на то, что кто-то из соотечественников выиграет этап Тур де Франс, таяли все больше. Тем не менее, на Альп д'Юэз Кристоф Риблон спас честь хозяев.



Для французов юбилейный Тур де Франс получается далеко не самым успешным. Ни одной победы на этапах, фактическое отсутствие реально сильных выступлений и слабые перспективы на последнюю неделю уже практически сделали Большую Петлю провальной для хозяев. Все прекрасно понимали, что на оставшихся королевских горных этапах французам будет невероятно сложно одержать победу, но сегодня Франции неожиданно был подарен огромный шанс.

Уже к первому восхождению на Альп д'Юэз стало понятно, что гонщик Ag2r La Mondiale Кристоф Риблон имеет неплохие шансы на то, чтобы приехать на легендарную вершину первым. С одной стороны, преимущество отрыва, в котором ехал Риблон, выглядело комфортным. С другой стороны, сам француз смотрелся вместе с Тиджеем ван Гардереном и Морено Мозером сильнее своих конкурентов, что пробудило надежду во многих болельщиках из Франции.

Был момент, когда у них попросту екнуло сердце. В конце опаснейшего спуска с Коль де Саренн уже казалось, что самое трудное позади, но Риблон на одном из поворотов умудрился не справиться с управлением, благодаря чему француз весьма конкретно заехал в канаву. Кристоф, правда, не упал, да и повреждений у велосипеда не было никаких, но контакт с Морено Мозером, шедшим на тот момент впереди, гонщик Ag2r La Mondiale потерял. Еще вчера эта команда потеряла своего капитана, Жан-Кристофа Перо, но сегодня один из ее лидеров был готов к большим свершениям.

Перед финальным восхождением на Альп д'Юэз стало окончательно понятно, что группа фаворитов позволит отрыву разыграть этап между собой. Первым из тройки беглецов выпал Морено Мозер, который попросту не выдержал темпа, заданного Тиджеем ван Гардереном. После этого в атаку уже сам американец, который не только отцепил Риблона, но и вез ему на определенном участке более 40 секунд. Вот только француз, знающий о том, что его поддерживает вся страна, не сдался.

Венсан Лавеню, опытнейший менеджер Ag2r La Mondiale, кричал Риблону из технички, чтобы он не терял концентрацию и надежду. По мнению Лавеню, ван Гардерен пошел слишком мощно и должен был под конец подъема потерять силы. Все произошло ровно так, и предполагал спортивный директор. За три километра до финиша Риблон прошел ван Гардерена как стоячего, отправившись к своей второй в карьере победе на Тур де Франс. Юбилейная Большая Петля для Франции была спасена.

Свою первую победу на Тур де Франс Кристоф Риблон одержал еще в 2010 году, когда гонщик Ag2r La Mondiale, дважды медалист чемпионатов мира на треке, одиночным отрывом выиграл этап до Акс 3 Домен. Все это время Риблона знали в пелотоне как довольно сильного горняка, который всегда способен на то, чтобы попасть в десятку сильнейших на какой-нибудь однодневке, но никак не может сделать значительный шаг вперед. Вполне возможно, что победа на Альп д'Юэз французу в этом поможет. Так или иначе, а в историю он свое имя уже вписал.


Человеческий фактор

19 июля 2013



В это сложно поверить, но, как оказалось, Кристофер Фрум тоже способен на слабину и на кризис. Честно говоря, я уже и не ожидал, что где-то мы увидим Фрума, теряющего время, нервничающего или не совсем довольного происходящим. Но несмотря на то, что капитан Team Sky и лидер генеральной классификации проиграл Наиро Кинтане и Хоакиму Родригесу около минуты, его преимущество в общем зачете увеличилось до пяти минут. При таком гандикапе уже не так важно, сколько и где ты проигрываешь, если, конечно, речь не идет об огромном количестве времени.

Тем не менее, то, что случилось с Кристофером Фрумом, подлежит достаточно серьезному обсуждению. Судя по всему, уроженец Кении попросту заголодал. Прекрасно понимая всю опасность такой ситуации, ребята из Team Sky решили нарушить регламент, доставить Фруму вожделенную пищу и получить в итоге 20-секундный штраф, который на деле спас Криса от гораздо более серьезных потерь. Вопрос лишь в том, может ли такое повториться с Фрумом и в дальнейшем

Не факт, что ответ на этот вопро знает и сам Фрум. В гонках, конечно, всякое случается, от этого никуда не уйти, ну а когда речь идет об эпических горных этапах, которые ждут нас и завтра, и послезавтра, то можно лишь предполагать, что на самом деле происходит в организме у спортсменов. В любом случае, завра Кристоферу придется не так уж и просто. С учетом того, что сегодня желтая майка дала небольшую слабину, завтра конкуренты Фрума наверняка пойдут с первого подъема. Вероятно, для того того, чтобы вновь отрезать Криса от его коллег по команде.

Главным конкурентом Фрума в горах, впрочем, выглядит отнюдь не Альберто Контадор, которого на этой роли видели перед Тур де Франс. Нет, самым сильным гонщиком в горах (помимо самого Криса, конечно) можно и нужно назвать 23-летнего колумбийца Наиро Кинтану, дебютанта Большой Петли из Movistar. Кое-где просто поражаешься тому, что творит этот молодой и фантастический парень. Белая майка у Кинтаны уже в кармане, но он хочет большего. Благодаря сегодняшнему выступлению Наиро успел подняться на предварительный пьедестал почета в генеральной классификации, а в горном зачете он уступает Фруму лишь совсем немного, имея все шансы перехватить гороховую майку.

Контадор, в свою очередь, о победе на Тур де Франс, похоже, может окончательно забыть. Да, в общем зачете Альберто все еще идет выше, нежели Кинтана, но форма этих двух гонщиков в горах несопоставима между собой. В день, когда Фрум словил кризис, испанец попал в еще более критическую ситуацию, которая заставляет усомниться в способности Альберто удержаться на подиуме в генеральной классификации. Хоаким Родригес уже поджимает, а с ним Контадору в нынешней форме будет сложно бороться.

Тем временем, Team Sky пошла по пути открытости и прозрачности. Менеджмент команды предоставил журналистам французской l'Equipe данные и показатели Фрума со всех горных этапов, начиная с Вуэльты 2011-го года. Эксперты ведущего французского издания, подробно изучив всю предоставленную информацию, единогласно отметили, что ничего выделяющего в ней нет. Вероятно, это можно воспринимать как косвенный аргумент в поддержку того, что Фрум чист. Впрочем, мы занимаемся не разнообразными домыслами, а просто ждем очередной горный этап. Напряжение не спадает.


Вторая победа Руи Кошты

Португалец Руи Кошта (Movistar) одержал свою вторую победу на этапах юбилейной Тур де Франс. Девятнадцатый отрезок не принес серьезных изменений в генеральной классификации.



Тур по Альпам продолжился тяжелым девятнадцым этапом, который после двойного восхождения на Альп д'Юэз прилично и очень конкретно ударил по ногам гонщиков. Две горы высшей категории на самом старте отрезка могли стать настоящим кошмаром для спринтеров, но, к счастью для них, основная группа шла в достаточно спокойном темпе, что позволило не бороться изо всех сил на попадание во временной лимит. Для генеральной классификации это означало в первую очередь то, что больших перестановок в ней сегодня так и не будет.

В принципе, с учетом рельефа и профиля этапа, победа отрыва читалась достаточно хорошо. Именно поэтому многие гонщики, уже не претендующие на высокое место в общем зачете, с самого старта пошли вперед, пытаясь обеспечить себе хорошую позицию при подъезде к первой горе высшей категории. Самую серьезную атаку предпринял канадец Райдер Хесъедаль (Garmin-Sharp), победитель Джиро д'Италия 2012 года, к которому присоединилися Горка Изагирре из Euskaltel-Euskadi. Баск, правда, быстро выпал, из-за чего Хесъедаль остался в гордом одиночестве.

На второй горе дня к Райдеру присоединился Пьер Роллан, отстреливший из большой группы преследования, включавшей в себя более сорока гонщиков. Роллан смог довольно быстро перебраться к канадцу, в результате чего получил возможность заработать множество горных очков. Через какое-то время француз из Europcar отцепил Хесъедаля и пошел в одиночку, но очень длинным этот рывок получиться не мог, ибо группа преследователей была не только большой, но и работала достаточно слаженно.

На финальном подъеме дня вновь атаковал Руи Кошта, который успел уже победить на этой неделе, выиграв классический транзитный этап до Гапа. Португалец из Movistar довольно быстро переложился к Роллану, который сильно забился и больше не мог поддерживать высокий темп. Сзади образовалась небольшая группа вокруг двух гонщиков RadioShack-Leopard, Андреаса Клёдена и Яна Бакелантса, но против Кошты, который неверотяно сильно пошел в гору, шансов у преследователей не было.

Да, присутствовала еще опасность мокрого спуска, ведь в это время пошел весьма конкретный дождь, несколько смешавший карты гонщикам, но все специалисты прекрасно знали, что это лишь увеличивает шансы Руи Кошты на второй успех на юбилейной Тур де Франс. Так и вышло. Клёден пытался добрать португальца в одиночку, но отставание от Кошты было слишком большим, чтобы претворить это желание в реальность. Известнейший немец продолжает оставаться без побед на Большой Петле.

Что касается генеральной классификации, то определенных разборок сегодня ждали, но ничего серьезного так и не последовало. Практически всю вторую половину этапа впереди работали ребята из Saxo-Tinkoff, вот только вышло так, что Контадор так и не атаковал. На последнем подъеме были рывки отдельных генеральщиков, но они не могли привести ни к чему серьезному, так что расклад в десятке сильнейших относительно сохранился. К последнему горному этапу Тур де Франс Кристофер Фрум подходит с пятиминутным преимуществом над конкурентами. Упустить такой шанс он, похоже, не сможет даже в том случае, если сильно того пожелает.

Результаты девятнадцатого этапа:

1. Руи Кошта (Португалия - Movistar) 5:59:01
2. Андреас Клёден (Германия - RadioShack-Leopard) +0:48
3. Ян Бакелантс (Бельгия - RadioShack-Leopard) +1:44

4. Александр Генис (Франция - FDJ) +1:52
5. Даниэль Наварро (Испания - Cofidis) +1:55
6. Барт Де Клерк (Бельгия - Lotto-Belisol) +1:58
7. Роберт Гесинк (Нидерланды - Belkin) +2:03
8. Алессандро Де Марки (Италия - Cannondale) +2:05
9. Микель Ниеве (Испания - Euskaltel-Euskadi) +2:16
10. Рубен Пласа (Испания - Movistar) +2:44

Общий зачет после девятнадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 77:10:00
2. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +5:11
3. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:32

4. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +5:44
5. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:58
6. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +8:58
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +9:33
8. Даниэль Наварро (Испания - Cofidis) +12:33
9. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +14:56
10. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) +16:08

Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 8646058.jpg(34Kb) · 4715305.jpg(53Kb) · 0214703.jpg(43Kb)
 
GADДата: Четвер, 25.07.2013, 19:57 | Повідомлення # 28
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Герой дня. Пьер Роллан

20 июля 2013

Почти весь день Пьер Роллан провел в отрыве, но на последней горе у француза окончательно иссякли силы. Тем не менее, Роллан подарил Франции еще одну порцию позитивных эмоций.




Для Пьера Роллана, капитана Europcar, закончившего две предыдущих Больших Петли в десятке сильнейших, нынешний Тур де Франс складывается крайне неудачно. Если год назад Роллан смог подтвердить свое феерическое выступление, датируемое 2011 годом, то сейчас у Пьера мало что клеится. Тем не менее, мысль о том, чтобы побороться за гороховую майку, он еще не отбросил. Судя по всему, именно это и было главной мотивацией Роллана поехать в отрыв.

Уже в начале второго подъема дня французский горняк догнал одинокого Райдера Хесъедаля, после чего началась их недолгая совместная работа. Хесъедаль, прилично наевшийся на двух горах высшей категории, больше не мог поддерживать темп Роллана, поэтому Пьеру довольно скоро пришлось действовать одному. Это у гонщика Europcar получалось с большим успехом, но позади шла очень опасная и сильная группа, против которой ему было не усидеть.

На финальной горе этапа Роллана и вовсе оставили силы. Поле того, как Пьера прошел будущий победитель дня Руки Кошта, француз попросту встал. Тем не менее, его очень мужественный и агрессивный одинокий рейд принес не только овации со стороны местной публики, но и некоторые дивиденды с точки зрения горной классификации. Теперь Роллан лишь на очко отстает от лидирующего Кристофера Фрума, но отыграть его будет очень сложно. Для этого завтра нужно заработать больше очков, чем британец, а это после сегодняшнего отрыва практически невозможно.

Самой яркой победой Пьера Роллана был успех на этапе до Альп д'Юэз в 2011 году - в том самом, когда звезда француза по-настоящему взошла на небосклоне профессионального велоспорта. На том Тур де Франс Роллан попал в десятку сильнейших и выиграл белую майку лучшего молодого гонщика, а спустя год выиграл еще один этап, вновь заехав в топ-10. Нужно сказать, что предпосылки для такой карьеры у гонщика Europcar были.

Во время своей карьеры по юниорам Роллана считали одним из самых талантливых французских гонщиков. Он уже тогда показал себя классным горняком, в результате чего получил профессиональный контракт с Credit Agricole - командой, давшей шанс Роллану в качестве стажера. Первые несколько лет в профессионалах выдались для Роллана успешными. В 2007 году Пьер выиграл один из этапов Tropicale Amissa, а в общем зачете закончил эту сложную гонку на втором месте. На Тур ду Дуб Роллан тоже стал вторым в общем зачете, а главным успехов в своем первом профессиональном сезоне молодой француз мог считать победу на одном из этапов Тур ду Лимузин.

Широкой публике Роллан стал известен в 2008 году, выиграв горный зачет на Критериуме Дофине. Так как в конце того сезона команда Credit Agricole закрылась, Пьеру пришлось искать новое пристанище. Им и стал коллектив Жана-Рене Бернадо, который тогда назывался Bbox Telecom. С того момента началось стремительное восхождение Пьера Роллана, за которым мы наблюдаем до сих пор. Если не в этом, то в следующем году он наверняка вернется на тот уровень, к которому мы уже привыкли.


Не тот Контадор



Среди претендентов на генеральную классификацию юбилейного Тур де Франс есть разные гонщики. Хоаким Родригес, к примеру, является первоклассным горняком, одним из лучших в мире, который вполне может ставить перед собой амбициозные цели. Но капитан Катюши прекрасно понимал, что выиграть Большую Петлю он вряд ли сможет, поэтому изначально нацелился на подиум. Не факт, что у Родригеса выйдет подняться на пьедестал почета в Париже, но к своей цели он близок. Для него все решит завтрашний этап.

Или, к примеру, Наиро Кинтана. 23-летний дебютант Тур де Франс из Колумбии, конечно, рассчитывал на высокий результат, но капитаном Movistar все равно считался Вальверде, находящийся, к слову, в великолепной форме. Кто знает, как все могло бы сложиться, не будь той злополучного этапа с эшеленами. Быть может, Кинтана и верил в то, что сможет попасть на подиум Тур де Франс, но вряд ли рассчитывал на большее. И пусть Наиро лишь немного уступает в горах Кристоферу Фруму, для него тройка призеров Большой Петли - огромное достижение и, пожалуй, предел мечтаний. Вплоть до следующего года.

Таких примеров можно привести достаточно много. Все они были бы рады оказаться не подиуме. Никто из них не рассматривал себя в качестве конкурента Фруму, который еще перед стартом Тур де Франс выглядел фаворитом с огромным запасом прочности. Вот только у Альберто Контадора совсем другой взгляд на мир. Трехкратный (или двукратный, как хотите) чемпион Большой Петли всегда приезжает во Францию лишь для того, чтобы побеждать. Этот год не был исключением, но на этот раз у Конты ничего не получается.

И да, многие другие были бы рады второму месту в общем зачете Тур де Франс, но не Альберто Контадор, для которого подобный результат сродни провалу. Он рассчитывал не на пять минут отставания от Кристофера Фрума, несмотря на то, что в весенних гонках капитан Team Sky смотрелся на три головы сильнее испанца. Разговоры о фантастических показателях и отличной готовности Контадора, возникшие перед французским туром, оказались пустыми. Не было горного этапа, на котором Альберто не пережил бы кризис. И не было того отрезка, где его конкуренты не смотрелись бы сильнее.

Перед последним горным финишем на Тур де Франс Контадор думает вовсе не о том, чтобы каким-то чудом обыграть Фрума в генеральной классификации. Его задача в том, чтобы защитить свое второе место в общем зачете. Выполнить ее будет крайне сложно, ведь Наиро Кинтану испанец опережает лишь на 20 секунд, а Хоаким Родригес расположился лишь на расстоянии 47 секунд от своего соотечественника. И Кинтана, и Родригес в горах смотрятся сильнее, чем Контадор. Исходя из этот, завтра Альберто предстоит очень тяжелый день.

Сегодня гонщики Saxo-Tinkoff весь этап заряжи впереди, но Контадор так и не атаковал. Более того, кое-где создается крепкое и обоснованное ощущение, что Роман Кройцигер, коллега испанца по команде, чувствует себя значительно лучше, чем номинальный капитан. Впрочем, списывать Конту со счетов не стоит. У каждого чемпиона бывает не слишком удачный год. Тем не менее, в этом сезоне Контадор совсем не тот. Но через год все может измениться.


Фрум выиграл сотый Тур де Франс

Британец Кристофер Фрум (Team Sky) выиграл юбилейную версию Тур де Франс. Предпоследний этап с финишем на Семнозе решил в свою пользу Наиро Кинтана (Movistar).



Перед этапом дружбы в Париже пелотон сотой версии Большой Петли ожидало последнее большое испытание. Несмотря на то, что протяженность отрезка вокруг Анси составляла "лишь" 125 километров, гонщики прекрасно понимали и осознавали, что их ждет один из самых серьезных горных этапов на этом Тур де Франс. Не удивительно, что финиш на Семнозе, подъеме, который еще ни разу не включали в программу французского тура, стал платформой для одной из красивейших горных разборок за последнее время.

Лидер общего зачета Кристофер Фрум, конечно, мог немного расслабиться. Он был не в силах потерять пять минут преимущества над конкурентами, да и сами конкуренты не рассматривали британца в качестве своего оппонента. Тогда как от Фрума требовалось лишь держать ситуацию под контролем, Кинтана, Контадор, Кройцигер и Родригес изо всех сил боролись за подиум. Отрывы в этой части общего зачета были крайне малы, поэтому перед последним горным этапом можно было предположить любое развитие событий.

Француз Пьер Роллан из Europcar, дважды подряд финишировавший в десятке сильнейших общего зачета, на высокое место в генеральной классификации больше не рассчитывал. Но горняк, проведший практически весь вчерашний день в одиночном отрыве, перед стартом этапа лишь одно очко проигрывал Кристоферу Фруму в горном зачете, поэтому отсутствие атаки со стороны Роллана было бы воспринято с удивлением. Пьер пошел уже на первом километре, причем рывок у француза вышел небезуспешным.

Вокруг Роллана довольно быстро сформировался отрыв дня, который, правда, никак не хотел отпускать пелотон, ведомый Movistar, командой Наиро Кинтаны. Компанию французу составили его коллега Сириль Готье, Кристоф Риблон (Ag2r La Mondiale), Йенс Фохт (RadioShack-Leopard), Маркус Бургхардт (BMC Racing Team), Павел Брутт (Катюша), Игор Антон, Микель Астарлоса (Euskaltel-Euskadi), Саймон Кларк (Orica-Green-Edge) и Хуан Антонио Флеча (Euskaltel-Euskadi). Позже к этому формированию присоединились еще два гонщика BMC Racing Team, чемпион мира Филипп Жильбер и Тиджей ван Гардерен.

Наиболее активным в составе отрыва был 42-летний немец Йенс Фохт, атаковавший на предпоследней горе дня. Вплоть до восхождения на Семноз гонщик RadioShack-Leopard все еще находился впереди, но на финальном подъеме у ветерана из Германии не было ни шанса, чтобы выжить до конца этапа. Тем не менее, за свои старания Фохта наградили красным номером самого агрессивного гонщика, в котором Йенс и выйдет на заключительный отрезок в Париже.

В группе фаворитов достаточно быстро произошел конкретный просев, в результате которого стало понятно, что Альберто Контадор вновь находится далеко не в лучшем состоянии. Последовательные атаки лидера общего зачета Фрума и Родригеса привели к тому, что испанец остался один. Позже к нему переложился Роман Кройцигер, который пытался помочь Контадору спасти итоговый подиум, но впереди активно работал Родригес, который убил надежды Альберто на то, чтобы сохранить свое место на пьедестале почета. Таким образом, капитан Катюши поднялся на третье место в генеральной классификации.

За километр до финиша еще одну атаку предпринял Кристофер Фрум, но из-под него пошел Наиро Кинтана, который не только обеспечил себе победу на этапе, второе место в общем зачете и белую майку, но и выиграл гороховую майку лучшего горного гонщика. 23-летний колумбиец провел феерический дебютный Тур де Франс, который надолго останется в памяти у его соотечественников. Таких дебютантов на Большой Петле не было уже очень давно.

Фрум, в свою очередь, завершил этап на третьем месте, но британцу было уже все равно. После прошлого года, когда Кристофер был вынужден работать на Брэдли Виггинса, уроженец Кении одерживает свою первую в карьере победу на Тур де Франс. С учетом того, как именно Фрум провел Большую Петлю, это более чем справедливо. Теперь капитан Team Sky может насладиться славой во время парижского финала Тур де Франс.

Результаты двадцатого этапа:

1. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) 3:39:04
2. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +0:18
3. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) +0:29

4. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +1:42
5. Ричи Порт (Великобритания - Team Sky) +2:17
6. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +2:27
7. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +2:28
8. Джон Гадре (Франция - Ag2r La Mondiale) +2:48
9. Хесус Эрнандес (Испания - Saxo-Tinkoff) +2:55
10. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff)

Общий зачет после двадцатого этапа:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 80:49:33
2. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +5:03
3. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:47

4. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +7:10
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +8:10
6. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +12:25
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +13:00
8. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +16:09
9. Даниэль Наварро (Испания - Cofidis) +16:35
10. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +18:22


Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 2499617.jpg(43Kb) · 6927006.jpg(49Kb) · 1531950.jpg(30Kb)
 
GADДата: Четвер, 25.07.2013, 20:09 | Повідомлення # 29
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Герой дня. Йенс Фохт

Несмотря на то что 42-летний Йенс Фохт так и не смог продержаться впереди до конца этапа, самый возрастной гонщик Тур де Франс еще раз завоевал сердца велосипедной публики.



За свою длинную профессиональную карьеру Йенс Фохт, уроженец Грефесмюлена, пережил много разнообразных эпох. Он прекрасно знал и отдавал себе отчет, что никогда не станет таким, как Лэнс Армстронг или Ян Ульрих, с которым часто тренировался в юниорском возрасте. У Фохта не было таланта и данных для того, чтобы выигрывать генеральную классификацию больших гонок, но Йенс брал другим. Образцовым трудолюбием, объемами тренировок и огромным желанием достичь лучшего.

Гонщики вроде Фохта украшают Тур де Франс, но никто не справляется с этим лучше, нежели сам Йенс. Во время юбиленой Большой Петли мы четырежды видели гонщика RadioShack-Leopard в отрывах, и пусть он так и не смог выиграть один из этапов, сегодня красный номер достался ему по праву. Фохт знает, как сделать велогонки зрелищными, интересными и напряженными. Этот рецепт попросту завис в его голове, и при любой возможности он пытается претворить его в жизнь.

Йенс знал и то, что сегодняшний этап ему не слишком подходит, что с финальной горой он наверняка не справится, но в начале этапа отобрался в отрыв, а на предпоследнем подъеме дня и вовсе уехал из этого отъезда. Феерическое одиночное соло могло даже увенчаться успехом, если бы в пелотоне не работа Movistar и Катюша, имевшие большие планы на сегодняшний этап. Тем не менее, Фохт успел даже продержаться несколько километров на Семнозе, прежде чем его обошли фавориты генеральной классификации.

Для Фохта, воспитанника восточногерманской школы велоспорта, это уже шестнадцатое в карьере участие на Тур де Франс. Нельзя сказать, что немец часто побеждал на Большой Петле, но свои достижения у него действительно есть. Йенс дважды выигрывал этапы, в 2001 и 2006 году, причем в первом случае даже поносил желтую майку лидера, что стало своеобразным хайлайтом в карьере Фохта. Но гораздо важнее даже не результаты, а тот гоночный стиль, который исповедует Йенс. Именно благодаря ему Фохта не раз и не два избирали самым активным гонщиком по итогам Тур де Франс.

На других гонках Фохт также был в высшей степени успешен. На счету Йенса победа на Туре Польши 2008 года, сразу пять побед в общем зачете Критериум Интернасьоналя, любимой гонки немца, два успеха в генеральной классификации Тура Германии, две победы на Туре Баварии и успех на Туре Средиземноморья. Кроме того, Фохт в 2008 году выиграл этап на Джиро д'Италия, что добавило колорита в послужной список опытного ветерана.

Вполне возможно, что юбилейный Тур де Франс станет для 42-летнего Фохта последним в карьере. В своих многочисленных интервью после сегодняшнего этапа немец достаточно явно намекнул на то, что серьезно подумывает о том, чтобы повесить велосипед на гвоздь. Тем не менее, хочется верить в то, что Йенс продолжит свою феноменальную карьеру. Да, он не раз говорил, что больше не является тем гонщиком, которым был раньше, но на трассе Фохт доказывает совсем другое. Пусть это продолжается как можно дольше.


Развязка



Для человека в желтой майке финальный горный этап сотой Большой Петли выдался абсолютно спокойным. Кристофер Фрум, безоговорочный лидер общего зачета Тур де Франс, понимал и осознавал, насколько велико его преимущество, поэтому и действовал во время восхождения на Семноз легко и непринужденно. Тем не менее, у Фрума такой характер, что даже пять минут преимущества не могут его успокоить. Капитан Team Sky все равно атаковал, пусть и не так жестко, как если бы ему это действительно было нужно.

В любом случае, только чудо могло лишить Фрума желтой майки. Этого чуда не произошло ни сегодня, ни в предыдущие дни. В лице уроженца Кении мы наблюдаем абсолютно заслуженного чемпиона Тур де Франс, который на протяжении трех недель выглядел значительно лучше и сильнее всех своих основных конкурентов. Более того, Фрум, которого многие считают роботом, успел даже показать свое человеческое лицо, заголодав на эпичном этапе до Альп д'Юэз. Разговоров вокруг его персоны меньше не станет, но отрицать справедливость результата абсолютно бессмысленно.

Согласитесь, несмотря на полное отсутствие интриги в борьбе за первое место и пятиминутное преимущество Фрума над ближайшими преследователями, этот Тур де Франс действительно смотрелся. Сегодня, к примеру, мы увидели замечательный горный этап с очень интересной и напряженной развязкой. Это была настоящая разборка между горняками, которые хорошо знали друг друга, пользуясь слабыми сторонами соперников. Подобные этапы действительно доставляют удовольствие.

Победу Наиро Кинтаны, самого атакующего горняка Тур де Франс, можно назвать не менее заслуженной, чем успех Криса Фрума в общем зачете. Честно говоря, такого дебюта на Большой Петле не было уже очень давно. 23-летний колумбиец не только выиграл этап, не только стал вторым в общем зачете, но также победил в молодежной номинации и увез в Колумбию майку горного короля. Все знали, насколько силен Кинтана, но никто не мог подумать, что молодой парень выстрелит именно таким образом.

Хоаким Родригес, третий призер Тур де Франс, провел очень уверенную, умную и расчетливую гонку. Капитан Катюши не стал мечтать о желтой майке и о победе в общем зачете. Испанец целенаправленно боролся за подиум, действовал стратегически грамотно и смог преуспеть на последнем этапе. Нельзя не заметить, что Пурито каждый день все прибавлял и прибавлял в своей готовности. Выйдя на пик формы на третьей неделе, Родригес обеспечил себе место на подиуме.

Проигравшим остался Альберто Контадор. Проигравшим по всем статьям. Не раз и не два говорилось, что такие гонщики приезжают на Тур де Франс только ради победы в общем зачете, но когда генеральщик уровня Контадора теряет даже место на подиуме, то это можно расценить как откровенный провал. Сегодня испанец объявил, что не поедет на Вуэльту, закрыв сезон после Большой Петли. Возможно, этим Контадор окончательно расписался в своей не самой лучшей форме. Теперь Альберто настроен как можно раньше начать подготовку к Тур де Франс следующего сезона. Вполне вероятно, что это самое верное решение.

Три недели пролетели так, что мы их и не заметили. Уже завтра праздник под названием юбилейный Тур де Франс подойдет к концу. Париж ждет своих героев на финальный бал. Таким красивым он не был никогда.


Наиро Кинтана

21 июля 2013

23-летний дебютант Тур де Франс из Колумбии произвел фурор на юбилейной Большой Петле.



Если показать фотографию Наиро Кинтаны любому человеку, далекому от велоспорта, то он никогда в жизни не поверит, что колумбийцу 23 года. Кинтана похож скорее на умудренного жизнью латиноамериканского старика, но для горняков из Колумбии это достаточно обычная и обыденная вещь. В мире велоспорта его уже давно рассматривали как абсолютного топ-таланта, но такого взлета от молодого гонщика Movistar все-таки не ожидали. Выступление Кинтаны на Тур де Франс настолько поразило всех, что даже президент Колумбии поздравил гонщика с его успехами через Твиттер.

Поздравлять действительно было с чем. Дебютный Тур де Франс дается тяжело любому велосипедисту, пусть и самому талантливому. Даже если в ногах у человека уже есть какая-то из супермногодневок, средние скорости на Большой Петле все равно значительно выше, поэтому к тому темпу, с которым приходится восстанавливаться на французском туре, нужно привыкать не год и не два. Тем не менее, Кинтана в свой дебютный Тур де Франс обошелся без кризисов в горах, чем действительно удивил.

Нельзя сказать, что в горах Кинтана серьезно уступал победителю генеральной классификации Кристоферу Фруму. Более того, кое-где колумбиец смотрелся сильнее, чем гонщик, выигравший Тур де Франс с пятиминутным преимуществом. Кто знает, как сложилась бы эта Большая Петля, если бы Кинтана изначально стартовал с амбициями на генеральную классификацию и не тратил силы на ранние атаки, как это было, к примеру, в случае с этапом до Акс 3 Домен.

Так или иначе, настолько успешного дебюта в истории Тур де Франс не было уже очень давно. Помимо второго места в общем зачете и победы на горном этапе до Семноза, гонщик Movistar умудрился выиграть две призовых классификации, молодежную и горную. Для 23 лет это выдающееся достижение, в котором, по признанию самого Кинтаны, ему помог медальон, принадлежащий Маурисио Солеру. Колумбиец Солер был звездой Тур де Франс 2007 года, но в 2011 году Маурисио пережил ужасное падение на Туре Швейцарии, после чего лишь чудом остался жив. Карьере Солера пришел конец, но его талисман помогает теперь успешному соотечественнику.

Наиро Кинтана родом из очень бедной семьи, у которой всегда были большие финансовые трудности. В этом контексте вовсе не удивительно, что даже после своих самых больших побед Кинтана выглядит очень скромным, тихим и стеснительным. Первый громкий успех пришел к Наиро еще в 2010 году, когда он выиграл Тур де л'Авенир, Тур де Франс для гонщиков до 23 лет. В тот момент и стало понятно, что Кинтану ждет большое будущее, а уже в 2012 году он начал выступать за Movistar.

Первый год Кинтаны в высшем дивизионе удался. Он выиграл Вуэльту Мурсии и Route de Sud в общем зачете, победив на каждой из многодневок на одном из горных этапов. Кроме того, Кинтана был успешен на Джиро дель'Эмилия и выиграл королевский горный этап на Критериуме Дофине. На Вуэльте колумбиец также отличился. Именно он был главным горным грегари Алехандро Вальверде, который заехал на подиум испанской супермногодневки.

Но в этом году у Наиро получается в буквальном смысле все. Самой яркой была победа в общем зачете Тура станы басков, но нельзя забывать и о победе на этапе Туре Каталонии. Эти успехи еще раз подтвердили, что Кинтана развивается в правильном направлении. На Тур де Франс капитаном Movistar должен был быть Алехандро Вальверде, но команда дала Наиро свободу. И не прогадала, ведь когда Вальверде из-за несчастного случая распрощался с шансами на подиум, Кинтана успешно заменил испанца в качестве лидера Movistar.

Вполне возможно, что в следующем году лидером будет уже он. В том, что в будущем Кинтана может выиграть Тур де Франс, никто не сомневается. Теперь все зависит только от него.


Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 7397477.jpg(53Kb) · 6738965.jpg(32Kb) · 8006359.jpg(48Kb)
 
GADДата: Четвер, 25.07.2013, 20:29 | Повідомлення # 30
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6434
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Киттель побеждает на Елисейских полях

Марсель Киттель (Argos-Shimano) закрыл сотый Тур де Франс своей победой на Елисейских полях. На финише 21-го этапа немец опередил Андре Грайпеля и Марка Кэвендиша.



Впервые в истории Тур де Франс финальный этап Большой Петли проходил при искусственном освещении. Финиш был запланирован примерно на 22:45 по киевскому времени, поэтому особые эмоции и фантастические впечатления были попросту гарантированы. На самом деле, этап на Елисейских полях можно назвать завершающим аккордом феерического спекталя под названием "Сотая версия Тур де Франс". Спекталь удался. Весь зал встал и удостоил актеров феерическими овациями.

Для Кристофера Фрума этот день был, пожалуй, самым важным в своей жизни. Уроженец Кении вырос совсем не в богатой семье и не в той стране, выходцу из которой было бы легко стать профессиональным велогонщиком. Тем не менее, британец смог не просто подняться на элитный уровень, но еще и добиться невероятных высот. Он заслуженно выиграл этот Тур де Франс, поэтому и позволил себе пересечь финишную черту позади пелотона, в обнимку вместе со своей командой. Этот момент славы он заслужил. Как заслужили его и все те, кто доехал до Парижа.

Сам финальный этап, в свою очередь, обычно является классическим спринтерским фестивалем. Тем не менее, спринт на Елисейских полях имеет свою специфику. Так как гонщики финишируют по брусчатке, особое значение приобретает то, кто начинает спринт впереди своих конкурентов. Как показывает практика, именно этот гонщик обычно и одерживает победу. В любом случае, финиш на Елисейских полях всегда был невероятно зрелищным и красивым. Именно этот этап считается королевским для спринтеров. Именно здесь они хотят победить больше всего.

Каждый из четырех топовых спринтеров выиграл как минимум по этапу на этом Тур де Франс, но самым ярким среди них был Марсель Киттель из Argos-Shimano, одержавший сразу четыре победы. Немец еще ни разу финишировал на Елисейских полях, поэтому он очень хотел обыграть Марка Кэвендиша, беспрерывно выигрывавшего здесь на протяжении четырех лет, и своего соотечественника Андре Грайпеля.

Отрывы на Елисейских полях успешными обычно не бывают. Да, попытки сегодня снова имели место быть. К примеру, уехать пытался Дэвид Миллар, который, вполне возможно, закончит свою карьеру в конце нынешнего сезона. Попытки отъехать производил и Алехандро Вальверде, и Кэдел Эванс, но все они сами прекрасно понимали, что их никто не отпустит. Спринтерские команды полностью держали под контролем пелотон. Argos-Shimano и Omega Pharma-Quick Step отдали все, чтобы никакой отрыв не добился сегодня успеха.

А потом был финиш, на который Argos-Shimano идеально вывела Марселя Киттеля. Грайпель и Кэвендиш сделали все, что могли, но против могучего немца у них шансов не было. Таким образом, Киттель одержал свою шестую победу на этом Тур де Франс, став самым успешным спринтером юбилейной Большой Петли. Интересно, что для Германии это шестая победа во всей гонке, что является самым впечатляющим показателем среди всех стран-участниц.

Сотый Тур де Франс закончился. Шоу, подаренное организаторами во время награждения, действительно впечатлило, но главное даже не это. Важно, что эта Большая Петля получилась по-настоящему особенной. Не подвела ни погода, ни допинговые скандалы, а сами гонки были невероятно интересными до последнего километра. Очень жаль, что следующего Тур де Франс ждать целый год. Согласитесь, это очень долго. Особенно после такого праздника.

Результаты заключительного этапа:

1. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano) 3:06:14
2. Андре Грайпель (Германия - Lotto-Belisol)
3. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step)

4. Петер Саган (Словакия - Cannondale)
5. Роберто Феррари (Италия - Lampre-Merida)
6. Александр Кристофф (Норвегия - Катюша)
7. Кевин Реза (Франция - Europcar)
8. Йоанн Жене (Франция - Europcar)
9. Даниэле Беннати (Италия - Saxo-Tinkoff)
10. Мурилло Фишер (Бразилия - FDJ)

Итоговый общий зачет:

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 83:56:40
2. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +4:20
3. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:04

4. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +6:27
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +7:27
6. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +11:42
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +12:17
8. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +15:26
9. Даниэль Наварро (Испания - Cofidis) +15:52
10. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +17:39

Итоговый общий зачет

Британец Кристофер Фрум (Team Sky) выиграл сотую версию супермногодневки Тур де Франс.

1. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 83:56:40
2. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) +4:20
3. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) +5:04

4. Альберто Контадор (Испания - Saxo-Tinkoff) +6:27
5. Роман Кройцигер (Чехия - Saxo-Tinkoff) +7:27
6. Бок Моллема (Нидерланды - Belkin) +11:42
7. Якоб Фугльсанг (Дания - Астана) +12:17
8. Алехандро Вальверде (Испания - Movistar) +15:26
9. Даниэль Наварро (Испания - Cofidis) +15:52
10. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +17:39

Итоговый очковый зачет

Словак Петер Саган (Cannondale) с большим преимуществом выиграл очковую классификацию юбилейной версии Тур де Франс.



1. Петер Саган (Словакия - Cannondale) 409 очков
2. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step) 312
3. Андре Грайпель (Германия - Lotto-Belisol) 267

4. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano) 222
5. Александр Кристофф (Норвегия - Катюша) 177
6. Хуан Антонио Флеча (Испания - Vacansoleil) 163
7. Хосе Хоакин Рохас (Испания - Movistar) 156
8. Михал Квятковски (Польша - Omega Pharma-Quick Step) 110
9. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 107
10. Кристоф Риблон (Франция - Ag2r La Mondiale) 104

Итоговый горный зачет

Колумбиец Наиро Кинтана (Movistar) на последнем горном этапе решил в свою пользу соответствующую номинацию юбилейного Тур де Франс.



1. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) 147 очков
2. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky) 136
3. Пьер Роллан (Франция - Europcar) 117

4. Хоаким Родригес (Испания - Катюша) 99
5. Кристоф Риблон (Франция - Ag2r La Mondiale) 98
6. Микель Ниеве (Испания - Euskaltel-Euskadi) 98
7. Морено Мозер (Италия - Cannondale) 72
8. Ричи Порт (Австралия - Team Sky) 72
9. Райдер Хесъедаль (Канада - Garmin-Sharp) 64
10. Тиджей ван Гардерен (США - BMC Racing Team) 63

Итоговый молодежный зачет

Колумбиец Наиро Кинтана (Movistar) уверенно выиграл молодежный зачет на юбилейной версии Тур де Франс.



1. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar) 84:01:00
2. Эндрю Талански (США - Garmin-Sharp) +13:19
3. Михал Квятковски (Польша - Omega Phama-Quick Step) +14:39

4. Ромен Барде (Франция - Ag2r La Mondiale) +22:22
5. Том Дюмолин (Нидерланды - Argos-Shimano) +1:30:10
6. Александр Гениз (Франция - FDJ) +1:33:46
7. Тиджей ван Гардерен (США - BMC Racing Team) +1:35:45
8. Алексис Вуллермо (Франция - Sojasun) +1:58:39
9. Тони Галлопен (Франция - RadioShack-Leopard) +2:10:46
10. Артур Вишо (Франция - FDJ) +2:17:12

Итоговый командный зачет

Saxo-Tinkoff стала победителем командного зачета на юбилейной версии Тур де Франс.



1. Saxo-Tinkoff 251:11:07
2. Ag2r La Mondiale +8:28
3. RadioShack-Leopard +9:02

4. Movistar +22:49
5. Belkin +38:30
6. Катюша +1:03:48
7. Euskaltel-Euskadi +1:50:34
8. Omega Pharma-Quick Step +1:56:42
9. Team Sky +2:07:11
10. Cofidis +2:13:32

Все победители этапов

Немец Марсель Киттель (Argos-Shimano) выиграл сразу четыре этапа на юбилейной версии Тур де Франс.



1 этап. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano)
2 этап. Ян Бакелантс (Бельгия - RadioShack-Leopard)
3 этап. Саймон Герранс (Австралия - Orica-GreenEdge)
4 этап. Orica-GreenEdge
5 этап. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step)
6 этап. Андре Грайпель (Германия - Lotto-Belisol)
7 этап. Петер Саган (Словакия - Cannondale)
8 этап. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky)
9 этап. Даниэль Мартин (Ирландия - Garmin-Sharp)

Первый день отдыха

10 этап. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano)
11 этап. Тони Мартин (Германия - Omega Pharma-Quick Step)
12 этап. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano)
13 этап. Марк Кэвендиш (Великобритания - Omega Pharma-Quick Step)
14 этап. Маттео Трентин (Италия - Omega Pharma-Quick Step)
15 этап. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky)

Второй день отдыха

16 этап. Руи Кошта (Португалия - Movistar)
17 этап. Кристофер Фрум (Великобритания - Team Sky)
18 этап. Кристоф Риблон (Франция - Ag2r La Mondiale)
19 этап. Руи Кошта (Португалия - Movistar)
20 этап. Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar)
21 этап. Марсель Киттель (Германия - Argos-Shimano)

Все обладатели гороховой майки



Номинация лучшего горного гонщика была введена на Тур де Франс в 1933 году. За победу в ней вручается белая майка в красный горошек. Первым победителем горного зачета был испанец Висенте Труэба, а рекордсменом остается француз Ришар Виранк, выигравший гороховую майку семь раз. Действующий обладатель гороховой майки - Наиро Кинтана (Колумбия - Movistar).

1933 - Висенте Труэба (Испания)
1934 - Рене Виетто (Франция)
1935 - Феличьен Верваке (Бельгия)
1936 - Жулиан Беррендеро (Испания)
1937 - Фелисьен Вервеке (Бельгия)
1938 - Джино Бартали (Италия)
1939 - Сильвер Маэс (Бельгия)
1947 - Пьерр Брамбилла (Италия)
1948 - Джино Бартали (Италия)
1949 - Фаусто Коппи (Италия)
1950 - Лусон Бобе (Франция)
1951 - Рафаэль Жеминьяни (Франция)
1952 - Фаусто Коппи (Италия)
1953 - Хесус Лороно (Испания)
1954 - Федерико Баамонтес (Испания)
1955 - Шарли Голь (Нидерланды)
1956 - Шарли Голь (Нидерланды)
1957 - Гастоне Ненчини (Италия)
1958 - Федерико Баамонтес (Испания)
1959 - Федерико Баамонтес (Испания)
1960 - Имерио Массиньян (Италия)
1961 - Имерио Массиньян (Италия)
1962 - Федерико Баамонтес (Испания)
1963 - Федерико Баамонтес (Испания)
1964 - Федерико Баамонтес (Испания)
1965 - Хулио Хименес (Испания)
1966 - Хулио Хименес (Испания)
1967 - Хулио Хименес (Испания)
1968 - Аурелио Гонсалес (Испания)
1969 - Эдди Меркс (Бельгия)
1970 - Эдди Меркс (Бельгия)
1971 - Люсьен ван Импе (Бельгия)
1972 - Люсьен ван Импе (Бельгия)
1973 - Педро Торрес (Испания)
1974 - Доминго Перурена (Испания)
1975 - Люсьен ван Импе (Бельгия)
1976 - Джанкарло Беллини (Италия)
1977 - Люсьен ван Импе (Бельгия)
1978 - Мариано Мартине (Франция)
1979 - Джованни Баттальин (Италия)
1980 - Люсьен Раймон Мартен (Франция)
1981 - Люсьен Ван Импе (Бельгия)
1982 - Бернар Валле (Франция)
1983 - Люсьен ван Импе (Бельгия)
1984 - Роберт Миллар (Шотландия)
1985 - Луис Херрера (Колумбия)
1986 - Бернар Ино (Франция)
1987 - Луис Херрера (Колумбия)
1988 - Стивен Роокс (Нидерланды)
1989 - Герт-Ян Тойниссе (Нидерланды)
1990 - Тьерри Клавейроля (Франция)
1991 - Клаудио Кьяппуччи (Италия)
1992 - Клаудио Кьяппуччи (Италия)
1993 - Тони Ромингер (Швейцария)
1994 - Ришар Виранк (Франция)
1995 - Ришар Виранк (Франция)
1996 - Ришар Виранк (Франция)
1997 - Ришар Виранк (Франция)
1998 - Кристоф Ринеро (Франция)
1999 - Ришар Виранк (Франция)
2000 - Сантьяго Ботеро (Колумбия)
2001 - Лоран Жалабер (Франция)
2002 - Лоран Жалабер (Франция)
2003 - Ришар Виранк (Франция)
2004 - Ришар Виранк (Франция)
2005 - Михаэль Расмуссен (Дания)
2006 - Михаэль Расмуссен (Дания)
2007 - Хуан Маурисио Солер (Колумбия)
2008 - Бернхард Коль (Австрия)
2009 - Франко Пеллицотти (Италия)
2010 - Антони Шарто (Франция)
2011 - Самуэль Санчес (Испания)
2012 - Томас Феклер (Франция)
2013 - Наиро Кинтана (Колумбия)

Джерело: Джерело: http://isport.ua/
Прикріплення: 0230014.jpg(34Kb) · 2528520.jpg(30Kb) · 6639003.jpg(39Kb) · 7414243.jpg(33Kb) · 3181580.jpg(56Kb) · 7857195.jpg(30Kb) · 2696667.jpg(34Kb)
 
Форум » Велофорум » ПРО » ТУР де ФРАНС 2013
Сторінка 2 з 3«123»
Пошук:

Вверх