Середа, 22.11.2017, 16:44
LEVEL
Головна Реєстрація Вхід
Вітаю Вас, Гость · RSS
[ Нові повідомлення · Учасники · Правила форуму · Пошук · RSS ]
Сторінка 1 з 3123»
Форум » Велофорум » Веломайстер » АКСЕСУАРИ (все, що стосується велосипеда але не є його деталью)
АКСЕСУАРИ
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:21 | Повідомлення # 1
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
В цьому розділі розміщувати матеріали про всілякі "навороти" до роверів. крім одягу і взуття. Все що стосується суто туристичних тем - у відповідний розділ. smile
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:21 | Повідомлення # 2
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Велосипедный шлем невидимка, он же подушка безопасности.



Две шведские изобретательницы из компании Hövding, 7 лет назад, посчитали, что велосипедный шлем жутко неудобная штука. И изобрели свою невидимую версию шлема.

В течение этих 7 лет они изучали статистику травм головы велосипедистов, которые попадали в дорожные аварии. Консультировались с травматологами. Искали венчурные инвестиции. Моделировали все движения велосипедиста в условиях ДТП.

Что же представляет из себя невидимый шлем?

Это специальный воротник, который одевается на шею и представляет из себя подушку безопасности для велосипедиста. Если попадаешь в аварию или падаешь, подушка раскрывается и превращается в надувной шлем.






Как это работает?

Воротник одевается на шею и застёгивается на замок. Далее необходимо застегнуть кнопку On/Off , т.к. именно она активирует подушку Hövding. Соответственно, расстёгивая эту кнопку, вы деактивируете работу подушки. Включение и выключение кнопки также сопровождается звуковым сигналом, а в центре воротника есть LED датчик уровня заряда батареи. Батарея имеет usb выход и легко заряжается от компьютера через шнурок. Заряженной батареи хватает на 18 часов непрерывной езды на велосипеде.




Ролики краш-тестов шлема Hövding:

1. Столкновение с авто, скорость 20 км/ч

2. Падение с велосипеда, скорость 16 км/ч





Джерело: http://velofor.com/
Прикріплення: 7221219.jpg(94Kb) · 2274281.jpg(27Kb) · 8781296.jpg(58Kb) · 4285209.jpg(64Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:21 | Повідомлення # 3
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Шлем Morpher — шлем, который всегда с тобой.



Стоит признаться, что я не всегда одеваю шлем, отправляясь в велопоездку. Да, я понимаю, что статистика неумолима и говорит, что в 90% фатальных случаев человек был без шлема. Для меня одной из причин не одевания шлема является то, что шлем неудобно носить с собой, если ты заходишь в магазин, почту, кафе. Шлем неуклюжий и не помещается в сумку.

Но похоже, что изобретатель Jeff Woolf придумал, как решить эту проблему. Он разработал шлем Morpher , который легко сплющивается, а потом складывается и помещается в маленькую сумочку. Конечно, процесс разработки такого шлема потребовал проведения множества исследований, но на выходе мы имеем образец весом 250 г., сделанный из пенополистирола.




По словам разработчика, пенополистирол достаточно крепкий материал, чтобы противостоять различным ударам, и в тоже время он превращается в ненавязчивый атрибут, после того, как шлем складывается.

Шлем Morpher уже находится в производстве, а его продажи начнутся в марте 2014 года. Краудсорсинговая кампания на Indiegogo начнётся 1ноября 2013 г. Ориентировочная цена составит 100$.


Джерело: http://velofor.com/
Прикріплення: 6904517.jpg(31Kb) · 6894323.png(48Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:21 | Повідомлення # 4
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
БЕСПРОВОДНОЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ДИНАМИК BUCKSHOT



Buckshotявляется компактным велосипедным динамиков, с креплением на руле, который позволяет сопровождать велосипедиста музыкой и отвечать на телефонные звонки. Наличие беспроводного соединения Bluetoothобеспечивает связь с любым девайсом, от ноутбука до телефона и дает возможность наслаждаться хорошим качеством музыки и прочими коммуникациями.

Buckshot является водостойким, ударопрочным девайсом, который имеет систему регулирования громкости музыки, пропуска треков, ответа на звонки (имеет встроенный микрофон). Литий-ионный аккумулятор обеспечивает 16 часовое проигрывание музыки или разговоров, заряжается от компьютера посредством USB-разъема. В комплектацию входит жгут для крепления колонки на велосипед и USB-кабель для зарядки.


Прикріплення: 1590524.jpg(29Kb) · 0668143.jpg(39Kb) · 5861434.jpg(27Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:21 | Повідомлення # 5
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Garmin презентовали мультиспортивные часы Forerunner 920XT с функцией GPS



Вчера, 1 октября, компания Garmin объявила о выходе своих новых мультиспортивных часов с функцией GPS под названием Forerunner 920XT GPS. Новое устройство выдает пользователю детальные и разнообразные показатели для езды на велосипеде, а также бега и плавания.



Специфическими велосипедными функциями, которые могут выдавать своему пользователю «умные часы», являются высотомер для измерения высоты подъемов, спусков и перепадов высот во время тренировки; все стандартные данные, необходимые во время езды, включая максимальную, среднюю скорость, пройденное расстояние и частоту сердечных сокращений. В сочетании с ANT + измерителем мощности, 920XT будут отображать показатели мощности, в том числе среднее количество выработанных ватт, баланс усилий, затраченных на педалирование левой и правой ногами, расход калорий во время езды. И, естественно, встроенный GPS навигатор поможет никогда не сходить с правильного маршрута.

В дополнение к функциям производительности, часы могут быть подключены к любому устройству с помощью Bluetooth технологии, чтобы уведомить пользователя о входящих звонках. Также на дисплее часов можно будет читать SMS, электронные письма и проверять ближайшие события и задания своего календаря.

Часы спроектированы для работы с экшн камерами от Garmin, с моделями Virb или Virb Elite. 920XT могут дистанционно управлять камерами, что позволяет райдеру начинать или прекращать съемку видео, перематывать ролик, а также делать фотографии.

Часы могут быть синхронизированы с другими устройствами от Garmin с помощью беспроводного подключения Wi-Fi, таким образом, все данные о вашей тренировке могут быть автоматически синхронизированы с сервисом Garmin Connect.

Forerunner 920XT также могут работать в качестве пешеходного треккера активности, который подсчитывает количество пройденных шагов, потраченных на это калорий, предупреждает вас о продолжительном периоде без активности и записывает показатели вашего сна.



Также 920XT обладают функциями, необходимыми для плавцов. Часы запрограммированы записывать расстояние, которое вы проплыли в бассейнах или открытых водоемах, темп плаванья, количество сердечных сокращений. Пловец может во время тренировки выставить необходимый отрезок, который он хочет проплыть, и часы оповестят его, как только это будет сделано. Гаджет помогает поддерживать заданный темп пловца, оповещая звуковым сигналом о замедлении.



Для бегунов часы могут предложить специфические метрики, характерные только для этого спорта. Вы сможете улучшить свои показатели благодаря информации о вертикальных колебаниях во время тренировки (количество отскоков от поверхности во время пробежки), а также девайс сможет подсчитать общее время контакта с грунтом. В 920XT встроен специальный метроном с вибрацией, передающейся на руку, и возможностью звукового оповещения для максимального контроля темпа и ритма бега во время обучения. Есть интересная функция предсказателя, которая контролирует все показатели жизнедеятельности и дает советы о предполагаемом количестве времени, которое бегун должен потратить на отдых перед следующим забегом.

Аккумулятора в часах хватает на сутки работы в режиме GPS, но в устройстве может быть включен режим Ultratrac, что увеличит срок службы батареи до 40 часов.

Цена: 450$ или 500$ – если в комплект поставки включен сенсор сердечных сокращений.


Джерело: http://velohack.com
Прикріплення: 4439666.jpg(118Kb) · 4843073.jpg(55Kb) · 6961441.jpg(106Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:22 | Повідомлення # 6
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Torch — велошлем с интегрированными фонарями



Велосипедные фонари не всегда хорошо заметны в трафике из-за своих небольших размеров и не удачного места расположения. Это в большей степени касается задних огней, которые чаще всего устанавливаются на подседельный штырь между сидением и колесом.

Проблему взялся решить промышленный дизайнер Натан Уиллс. Живя в Лос-Анджелесе и наблюдая за ночной ездой велосипедистов по бульвару La Brea, на котором расположены шесть полос и нет велосипедной дорожки, Натан заметил, что большинство велосипедистов используют малозаметные фары. Он придумал интересную идею, разместить передний и задний огни на шлеме, и, таким образом, решить проблему видимости велосипедистов на дороге в ночное время.




В его доме был собран первый прототип шлема с интегрированными светодиодными огнями, после чего Уиллс выложил устройство на Kickstarter, чтобы узнать потенциал своей идеи. Оказалось, что Натан был не первым, кому в голову пришла идея разместить свет в велошлем. Но ее реализация оказалась перспективной и в ​​течение нескольких недель шлем Torch получил около 800 заказов. С момента запуска в продажу было реализовано более 2000 единиц таких шлемов.



Популярность шлема Torch объясняется его гениальной конструкцией. Он качественно исполнен, невероятно практичен и смотрится довольно стильно. Это не первый шлем на рынке с интегрированным светом, но именно он стал самым популярным в этом сегменте. В передней и задней фаре, встроенных в шлем, расположены по пять светодиодных ламп, которые светят белыми и красными лучами света на 360 градусов. Аккумуляторы, питающие огни, весят очень мало, и благодаря этому шлем получился невероятно легким.



Характеристики шлема Torch:

10 Led фонарей (5 белого цвета спереди, 5 красных- сзади)

Цена — 140$ (модель с затемненными линзами 150$)

Вес — 366г

Вес двух аккумуляторных батарей, подзаряжаемых через USB — 12г

Заряда батарей хватает на 12 часов непрерывного свечения.


Read more at http://velohack.com

Прикріплення: 8118529.jpg(30Kb) · 9957271.jpg(22Kb) · 4003810.jpg(11Kb) · 0844352.jpg(47Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:22 | Повідомлення # 7
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Велосипедний комп'ютер: як вибрати

Сучасні технології надають всім велосипедистам в наш час доступ до величезної кількості різноманітних параметрів, які є дуже корисними і необхідними. Тому не дивно, що використання смартфонів для отримання різних даних стає все більш популярним і затребуваним. Хоча, з іншого боку, велосипедного комп'ютера все ще є, що запропонувати.

Перед покупкою велокомпьютера варто задати самому собі кілька запитань:

Яку інформацію ви хочете отримувати і як ви будете її використовувати (чи будете аналізувати?) Скільки грошей Ви готові витратити на велокомп'ютер? Яка функціональність важлива для Вас: можливість підключення до комп'ютера, отримання яких-небудь специфічних параметрів, вага виробу, його дизайн, колір і т.д.

До якого типу велосипедистів Ви належите?

Необхідна інформація, одержувана за допомогою велосипедного комп'ютера, буде в прямому сенсі залежати від того, до якого типу велосипедистів належить райдер. Звичайних велосипедистів, які здійснюють неспішні прогулянки на своєму байку, як правило, цікавить подолану відстань, швидкість і час. Фанатів туристичних велосипедних заїздів і райдерів, які часто користуються велосипедом, цікавлять такі показники, як відстань, сумарний пробіг, середня і максимальна швидкість. Велосипедистів, які беруть участь у професійних чи аматорських змаганнях цікавлять більш специфічні показники: каденс, частота серцевих скорочень, показники потужності і симетричності педалювання.

Типи пристроїв

[size=11]Велокомп'ютер




Велокомп'ютер - це багатофункціональний пристрій, який встановлюється безпосередньо на велосипед. З його допомогою можна відстежувати безліч параметрів: час, швидкість руху, пройдену відстань, температуру навколишнього середовища, пульс, каденс, висоту над рівнем моря і багато іншого.

Переваги: Компактний дизайн, легка вага, найчастіше володіє водонепроникним корпусом, легко кріпиться, простота використання, надає велику кількість корисної інформації, тривалий термін роботи від акумулятора.

Недоліки: сучасні моделі їх позбавлені

Фітнес-монітор для їзди на велосипеді



Фітнес-монітор - спортивні годинник з функцією GPS і велосипедним режимом, можна надягати як на зап'ясті, так і на кермі.

Переваги: один пристрій можна використовувати для різних видів активності: велосипедна їзда, біг, туризм, плавання; володіє міцним водонепроникним корпусом.

Недоліки: як правило, має менш компактний корпус з високим профілем, через що схильний до пошкоджень в результаті аварії.

Смартфон



[size=10]Завдяки можливості підключення до інтернету можна скачати необхідні під час велосипедної їзди додатки, а вбудований датчик GPS завжди допоможе знайти вірний маршрут.

Переваги: Великий, зручний для сприйняття екран. Забезпечує можливість відображення будь-якої інформації, включаючи карту місцевості, а також її зберігання і подальший аналіз.

Недоліки: для установки на велосипед потрібно спеціальне кріплення. Низькі показники водонепроникності і удароміцності, необхідний допоміжний захисний корпус. Заряд акумулятора телефону швидко витрачається, особливо при активному використанні GPS.


Як працюють велосипедні комп'ютери?

Типи датчиків:

Магнітний: датчик складається з магніту, розташованого на спиці колеса, що обертається повз датчика, прикріпленого до передньої вилки. Отримана інформація передається на головний пристрій, розташоване на кермі, після чого обробляється і показується на екрані. Для датчика, що вимірює частоту обертання педалей, магніт кріпиться до шатуна, а сам датчик до пір'я.

Переваги: Доступна ціна, тривалий час автономної роботи, що знімає необхідність регулярної підзарядки.

Недоліки: відсутність GPS модуля

GPS датчик: він використовує передавач для зв'язку з супутником для збору інформації про поїздку.

Переваги: надають доступ до більшої кількості різноманітної інформації, яка може бути передана на комп'ютер, настроюються екрани. Може легко демонтувати і встановлювати на інші байки.

Недоліки: більш висока вартість, більшу вагу, потребує регулярної підзарядки.


Типи передачі даних:

Провідний: магнітний датчик з'єднується за допомогою дроту з дисплеєм для передачі сигналу.

Переваги: доступна ціна, простий механізм, легка вага.

Недоліки: труднощі в перевстановлення на інший байк. Є ймовірність попадання дроти в спиці, що тягне за собою його обрив. Хоча це частіше властиво під час їзди на МТВ велосипедах по пересіченій місцевості, ніж по рівних дорогах на шосейних байках.

Бездротовий: Сигнал від магнітного датчика передається до головного пристрою за допомогою бездротового передавача. Існують моделі з GPS.

Переваги: простота установки, відсутність дротів.

Недоліки: коштують дорожче дротових аналогів, особливо з GPS модулем, мають більшу вагу.


Інші особливості велоcіпедних комп'ютерів

Підсвічування: функція підсвічування робить екран більш зручним для читання під час їзди в темний час доби.

Термін служби батареї: GPS велосипедні комп'ютери використовують вбудований акумулятор з терміном служби до 20 годин; смартфони з включеним GPS модулем і запущеними велосипедними додатками зможуть пропрацювати в середньому від 5 до 8 годин. Бездротові магнітні пристрої використовують 1 або 2 плоскі батарейки, які можуть служити кілька років.

Кілька екранів даних: кількість показуються даних може бути обмежене розмірами екрану, в такому випадку в деяких пристроях передбачена можливість перемикання інформаційних екранів за допомогою простого натискання кнопки. Параметри екрану можуть бути фіксованими або налаштованим.

Передача даних: якщо є необхідність у передачі отриманих за допомогою велосипедного комп'ютера даних в соціальні мережі, на персональний комп'ютер в різного роду навчальні додатки, то моделі велокомп'ютерів з GPS датчиками і смартфони можуть з легкістю надати таку можливість.

Читаємість: наскільки легко зчитуються дані з екрану? Магнітні пристрої мають фіксований розмір шрифту. Моделі з GPS модулями можуть надавати можливість зміни розміру шрифту. Дрібний шрифт буде легко читатися під час стоянки, тоді як при русі краще буде встановити шрифт побільше, так як вібрації будуть перешкоджати перегляду даних.

Додаткові кріплення: доступні для абсолютно всіх різновидів даних пристроїв в незалежності від моделі. Різні кріплення допомагають надійно закріпити екран велокомпьютера і так само легко при необхідності зняти девайс.

Обмін даними між велосипедами: деякі пристрої, як правило, моделі з GPS модулями мають властивість обмінюватися даними між 2-ма або 3-ма велосипедами, на яких встановлені подібні пристрої, зберігати й обробляти накопичені дані.


Вартість

до 50 $
дротові моделі з магнітним датчиком: час, відстань, швидкість.

від 50 $ до 125 $
дротові або бездротові моделі з додатковими опціями, наприклад виміром каденса.

від 125 $ до 200 $

Бездротові моделі з поліпшеним магнітним датчиком або моделі з GPS початкового рівня. До звичайних функцій додаються діагностика серцевих скорочень, висотомір, показники температури.

більше 200 $
Просунуті GPS моделі з налаштованим екранами, з максимальною кількістю функцій, включають карти місцевості.


Питання

1. Який тип велосипедних комп'ютерів є більш точним?

Найбільш точним і надійним є велокомп'ютер, що використовує технологію GPS. Більш доступні моделі з магнітним датчиком, можуть також бути достатньо точними, за умови занесення в них правильних налаштувань і коректних параметрів велосипеда.

2. Якщо батарея остаточно розрядиться, пропадуть всі отримані дані?

Ні, дані не загубляться, тільки щоб отримати до них доступ, потрібно встановити новий елемент живлення.

3. Велосипедний комп'ютер перестав працювати. Що з ним сталося?

Існує кілька можливих причин:

Положення датчика. Можливо, магніт, що знаходиться на колесі, отримав удар, через якого він змістився. Потрібно перевірити і при необхідності вирівняти його положення щодо датчика, розташованого на вилці. (Відноситься до моделей з магнітними датчиками).

Батарея. У магнітних дротових моделях передбачена індикація заряду акумулятор на екрані пристрою. Потрібно періодично стежити за зарядом і вчасно міняти батарейку. Магнітне бездротовий пристрій також має акумулятор в датчику, який розташований на вилці, потрібно періодично перевіряти його заряд.

Дротове підключення. Трапляється, що провід, що з'єднує датчик на вилці і екран велокомпьютера, з часом перетирається про раму або пошкоджується після різних ударів. Потрібно в першу чергу перевірити його цілісність. Якщо він несправний, то, можливо, буде потрібно заміна комп'ютера на новий.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 7346316.jpg(16Kb) · 9820194.jpg(13Kb) · 0013765.jpg(20Kb)
 
GADДата: Субота, 31.01.2015, 11:22 | Повідомлення # 8
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
BSXinsight презентували гетри з вбудованим датчиком лактатного порогу



У середині грудня надійдуть у продаж гетри BSXinsight з вбудованим монітором лактатного порогу. Компанія з березня місяця збирала гроші на Kickstarter на пристрій, який являє собою обтягуючий рукав, здатний збирати дані і синхронізувати їх зі смартфоном для подальшого аналізу. Як стверджують розробники, дані про рівень лактату зможуть значно підвищити швидкість і якість підготовки в таких дисциплінах як велоспорт, біг і ряді інших.

Раніше отримати подібну інформацію можна було лише здачею аналізу крові в спеціальних медичних або тренувальних центрах.

Замість того, щоб заміряти рівень молочної кислоти стандартним способом кожні кілька хвилин, BSXinsight контролює кисень у м'язах та інші показники пучком світла, який проходить через ікру. Після чого запускається алгоритм, який видає користувачеві лактатний поріг і число серцевих скорочень, а також інформацію про тренувальні зони.

«Лактатний поріг це золотий стандарт аналізу продуктивності, який протягом 50 років вимірювався шляхом аналізу крові», - сказав президент BSXinsight Дастін Фрекелтон.

BSXinsight планує синхронізувати дані з пристроями Garmin або іншими велосипедними комп'ютерами через ANT + сигнал. Також планується поєднати з вимірювачами потужності. У поточній версії вся інформація передається в додаток і буде збиратися шляхом постійного аналізу лактату. Такий підхід дозволить тренеру і спортсмену аналізувати всі дані в одному місці і робити відповідні висновки.

Всі вимірювання BSXinsight виробляє за допомогою стандартних світлодіодних лам. «Кожен тип світла по різному впливає на різні типи тканин,» - пояснив Фрекелтон. «Деякі тканини відбивають світло, а деякі поглинають. На основі цих поглинань і віддзеркалень ми можемо робити висновки про те, що відбувається в м'язах. »



Компанія рекомендує використовувати пристрій кожні кілька тижнів для вимірювання лактатного порогу. Також його можна застосовувати щодня, щоб отримати інформацію про рівень кисню в м'язах.

Розробники сподіваються, що наявність такого портативного пристрою, який визначає лактатний поріг без традиційного аналізу крові в лабораторних умовах, буде дуже корисно і знайде свій ринок серед велосипедистів, бігунів і тріатлетов.

Поки пристрій пройшло сертифікацію тільки в США, але компанія сподівається за швидке отримання іноземних сертифікатів. На даний момент ціна починається від 299 $ за датчик в парі індикатором серцевого ритму, за 369 $ можна буде придбати монітор, який працюватиме в парі з вимірювачем потужності і сердеченого ритму, але поки без датчика частоти педалювання. Є також мультиспортивна версія, яка коштує 419 $.

Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 5124974.jpg(24Kb) · 0616548.jpg(24Kb)
 
Amina64Дата: Неділя, 15.02.2015, 19:36 | Повідомлення # 9
Рядовой
Група: Пользователи
Повідомлень: 1
Нагороди: 0
Репутація: 0
Статус: Десь пішов
У вас женская одежда для езды на велосипеде есть?
 
GADДата: Субота, 14.03.2015, 17:41 | Повідомлення # 10
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Polar випустили велокомп'ютер з GPS V650



Фінські електронні інженери з Polar випустили V650 - перший велокомп'ютер з вбудованим GPS-модулем. Цим кроком Polar вирішили відібрати шматочок ринку у Garmin, який панують тут останні кілька років. Вперше Polar V650 був показаний на виставці Eurobike 2014.

Головна особливість V650 - це GPS, який дозволяє відстежувати маршрут. Шлях гонщика відображається і добре зчитується на 2,8-дюймовому кольоровому дисплеї. Комп'ютер також має настроюються поля даних, який показують стандартний набір інформації: швидкість, відстань, час, а також деякі спеціальні дані, начебто, середньої швидкості підйому у вертикальному положенні, висоти підйому / спуску, яка фіксується за допомогою барометричного датчика тиску.



Для зв'язку Polar V650 використовує технологію Bluetooth Smart For, що дозволяє йому «спілкуватися» з існуючими датчиками і вимірювачами серцевого ритму від цього виробника, а, можливо, і з мобільними телефонами в майбутньому. Але, якщо Polar не зроблять підтримку стандарту ANT +, який адаптує V650 для використання з популярними вимірювачами потужності і девайсами, то його функціональність буде обмеженою.

Polar також оновили кріплення, зробивши його в стилі Garmin - на чверть обороту. Але V650 також можна кріпити на кермо за допомогою стандартних гумових кілець.

Заявлений термін служби батареї з включеним GPS - 10:00. У квітні Polar обіцяють випустити оновлення, яке зробить V650 сумісним з педалями Look Keo Power, призначеними для вимірювання потужності.

Polar V650 вже доступний в широкому продажі і коштує близько 300 $.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 2606173.jpg(22Kb) · 8940946.jpg(19Kb)
 
GADДата: Понеділок, 16.03.2015, 20:06 | Повідомлення # 11
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Шолом Kask Protone команди Team Sky скоро надійде у продаж



Італійський виробник велосипедних шоломів Kask оголосив, що модель аеро-шолома Protone, яку активно використовують гонщики Team Sky буде доступна у продажу вже цього місяця.

Kask Protone був вперше представлений на Тур де Франс в минулому році і з тих пір компанія постійно працювала над поліпшенням його аеродинаміки, міцності і комфорту.

На ринок надійде версія Protone Mk II і Kask устверждают, що їх 210-грамовий шолом має одним з найнижчих аеродинамічних коефіцієнтів серед вентильованих шоломів без шкоди для вентиляції.



Формування шолома Kask проводиться за спеціальною технологією «Multi In-Moulding Technology», яка створює полікарбонатне покриття зверху, робить міцними кільця основи і потилицю. Внутрішній шар з полістиролу володіє поліпшеним поглинанням ударів.

Коштувати Kask Protone Mk II буде 287 $.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 3284847.jpg(25Kb) · 9522818.jpg(35Kb)
 
GADДата: Четвер, 19.03.2015, 13:23 | Повідомлення # 12
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Lezyne представили велокомп'ютери з GPS



Після двох років розробок Lezyne нарешті зробили крок на ринок GPS. Вчора на виставці Taipei Show були показані три моделі нових велосипедних комп'ютерів: Mini, Power і Super.

У проекті брало участь 12 дизайнерів і велика кількість додаткового персоналу, так як розробка включає в себе не тільки комп'ютери, але і сайт і додаток для смартфонів, який працюватимуть у зв'язці з пристроями. Сам продукт розроблявся з нуля, включаючи всі внутрішньо програмування, всі GPS-компоненти, юзабіліті, додаток і сайт. Для Lezyne це нова категорія, яка з'явилася слідом за інструментом, насосами і ліхтарями.

Основні функції включають сумісність з усіма Android-пристроями, а також з основними вимірювальними приладами і «мощемерамі» через Bluetooth Smart та ANT +. Комп'ютери можуть відображати сповіщення про вхідні дзвінки, текст та адресу електронної пошти, яка надходить на Ваш мобільний. Вони також працюють з додатками Strava і Training Peaks.

Передача даних може здійснюватися як через USB так і бездротовим шляхом через фірмовий додаток Lezyne Ally. Зарядка здійснюється за допомогою Micro USB її вистачає на 22 години автономної роботи. Пам'яті достатньо, щоб тримати інформацію про 400 годинах їзди.



Кріпляться велокомп'ютери завдяки системі X-Lock, яка присутня у багатьох GPS-навігаторах і безпечна для будь-якого типу місцевості.

Lezyne випустять в серію три моделі. Самої базовою є Mini, яка стане доступна в кінці березня. Вона має найменший LED-екран на ринку серед GPS-пристроїв - 20.9 х 24.4 мм. Більший Power і флагманський Super мають однаковий корпус, але відрізняються набором функцій, пам'яттю і терміном служби акумулятора. Наприклад, в Power додатково є підтримка Bluetooth Smart, а в Super - ANT +. Вони з'являться у продажу через декількох місяців після Mini.



Ціна на велокомп'ютери Lezyne буде варіюватися від 140 $ до 200 $.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 3677120.jpg(14Kb) · 8405551.jpg(38Kb) · 7429234.jpg(15Kb)
 
GADДата: Четвер, 19.03.2015, 13:39 | Повідомлення # 13
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Шолом Met Estro



Шолом Met Estro був розроблений з однією метою, забезпечити гонщику супервентіляцію. Але поряд з цим він пропонує хорошу ступінь захисту, високий рівень комфорту і стилю, що робить його відмінним вибором серед шосейних шоломів середнього класу.

Спереду шолом має велику кількість глибоких вентиляційних отворів (всього 19 штук), які з великими портами ззаду проводять повітря по всій поверхні голови. Головне завдання Met Estro не захоплював повітря, а направляти його навколо голови. Це робить його одним з кращих «охолоджувачів» у своєму класі.

Ще однією відмінною рисою Met Estro є комфорт. Система фіксації Safe T-Advanced в потиличній області має велику щільність покриття, що дозволяє уникнути «гарячих» точок при гідному рівні безпеки. А мікро-регулювання дають м'яке і легке положення, яке позбавляє від головних болів в скронях і потилиці. Популярне антибактеріальну покриття не додає якихось особливих відчуттів, хоча і м'яке.

Ремені Met Estro виконані з кевлара, які повинні бути надміцними. Якщо міцність оцінити не так легко, то пряжками користуватися зручно.

При вазі в 275 грам Met Estro не найлегший шолом на ринку, але враховуючи його рівень і той комфорт і безпеку, які він пропонує, то можна пожертвувати кількома грамами. Ваги йому додає оболонка, яка інтегрована в піну і допомагає уникнути на ній вм'ятин на протязі сезону.

До приємних дрібниць можна додати світловідбиваючі задні панелі.

Варто відзначити, що Met Estro має дуже хороше відповідність розмірам, але іноді можуть бути проблеми з підбором підходящого. На тестах це було тільки в кількох випадках і, швидше за все, пов'язано з формою голови.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 0526546.jpg(16Kb)
 
GADДата: Неділя, 29.03.2015, 10:44 | Повідомлення # 14
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Камера Nilox F-60 EVO з'явиться на борту Вінченцо Нібалі



Два італійських гонщика команди Astana Вінченцо Нібалі і Фабіо Ару фіксуватимуть різні етапи гонок за допомогою екшн-камер Nilox F-60 EVO, які є останньою розробкою в лінійці італійського бренду Nilox.

Вінченцо Нібалі так прокоментував свій вибір: «Я великий шанувальник технологій, у тому числі мене заворожує світ фотографії, а отже і відео. Останнім часом у велоспорті з'явилися екшн-камери. Я і сам часто насолоджувався переглядом велогонок. З цієї причини я з радістю прийняв пропозицію Nilox і з нетерпінням чекаю, коли встановлять камеру на мій велосипед. »



Nilox F-60 EVO має процесор CMOS і новий сенсор Sony. Камери може записувати відео у форматі 1080p відео Full HD зі швидкістю 60 кадрів в секунду. Має водонепроникність до 100 метрів, автоматичний стабілізатор і може знімати відео в перебігу двох годин.

Розмір камери Nilox F-60 EVO - 61,5x44x35,1 мм і вагу - 86,5 грам, робить її легким і компактним пристроєм. Камера має LCD-дисплей розміром 2 дюйми, літій-іонний акумулятор 1500 мАг, може працювати по WiFi і сумісна зі спеціальним додатком для смартфонів.


Read more at http://velohack.com
Прикріплення: 3301691.jpg(19Kb) · 5908283.jpg(21Kb)
 
GADДата: Вівторок, 31.03.2015, 19:04 | Повідомлення # 15
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 6435
Нагороди: 7
Репутація: 6
Статус: Десь пішов
Велосипедний стоп-сигнал Ilumenox



У світі велоспорту постійно з'являється величезна кількість винаходів, який з легкістю можна віднести до категорії «сміття». Але часто такі непотрібні штуковини наштовхують на ідеї про розробку більш прикладних рішень. Ідея велосипедного стоп-сигналу давно обговорюється в співтоваристві байкерів. Але Ilumenox зробили одне з небагатьох рішень, яке легко можна випускати в серійне виробництво.

Велосипедний «стоп» Ilumenox має дуже просту конструкцію, яка дозволяє використовувати його з механічними гальмами, поки тільки ободнимі. При натягу троса загоряється лампочка, яка попереджає заднього про зупинку.



За запевненням розробників, продукт водостійкий, працює від батарейки, якої вистачає на 50 годин безперервної роботи.

Звичайно, такий стоп-сигнал не замінить джерело постійного світла, але може використовувати як доповнення.
Прикріплення: 6714091.jpg(27Kb)
 
Форум » Велофорум » Веломайстер » АКСЕСУАРИ (все, що стосується велосипеда але не є його деталью)
Сторінка 1 з 3123»
Пошук:

Вверх