| natalisolnce82 | Дата: Понеділок, 24.07.2017, 10:32 | Повідомлення # 91 |
|
Сержант
Група: Пользователи
Повідомлень: 21
Статус: Десь пішов
| Какой ход вилки мне требуется?
Лучший выбор — 100 мм. Золотой стандарт почти для всего.
Допустимы колебания в пределах +/- 20 мм хода. Если вы катаете что-то другое, то вы уже понимаете, зачем Вам нужна вилка с большим ходом. Есть еще 80 мм, но это про бюджетные и подростковые модели. А вы же помните, что бюджетные вилки не работают.
Если вы покупаете вилку отдельно от велосипеда, обязательно обратите внимание на характеристики рамы, там написано, какой длинны вилка (Fork length ) Вам нужна. Если купите длиннее или короче- есть шанс нарушить геометрию велосипеда и испортить все ходовые характеристики.
Чем следует руководствоваться при выборе Велосипедной вилки
Цена: Почему хорошие вилки дорого стоят мы уже рассказали. Если вы откатались на велосипеде и уже убили свою эластомерку, а кататься вам хочется много, и вам это нравиться- покупайте хорошую вилку. По цене это будет тоже самое, что 2-3 раза купить плохую, а срок эксплуатации у хороших вилок при правильном уходе значительно дольше.
Про комфорт, и другой мир возможностей катания мы тоже уже говорили. Если вы просто катаетесь по парку и вас все устраивает, расти вы не хотите- чините эластомерку. Если у Вас уже стоит хорошая вилка, но хочется еще более хорошую – и вы не знаете, куда еще потратить денег- можете вложиться в апгрейд, но при этом вы должны четко понимать, что оно вам дает, и зачем вам облегчать велосипед на эти 200 грамм за N долларов.
Если вы намерены участвовать в гонках, хорошая и дорогая вилка поможет вам в чем-то выиграть
Стиль катания: тут есть две опции: для езды и для более агрессивной езды с прыжками. В горах нужна хорошая вилка, на грунтах нужна хорошая вилка, при прыжках хорошая амортизация не заменима. И техника. Если не уметь технично ездить- вилка не решает. Но если ее нет, технично ездить очень сложно. Поэтому, выбирая вилку, вы же, уже понимаете, где и как вы хотите ездить. Если еще не понимаете- берите хорошую вилку начального уровня, в случае чего- продадите и купите уже то, что вам надо.
Вес наездника: Если вы весите в рамках среднестатистической нормы- особых проблем не будет. Если вы легки и хрупки- вилки с воздушным поршнем дают возможность настроить вес под себя.
Если ваши 100 кг бодро перемещаются с большой скоростью вниз по камням, облегченные вилки с тонкими ногами не покупайте. Надо выбирать модели, которые имеют большой запас механической прочности.
Обычно, вилки рассчитаны на максимальное значение в 110 кг, поэтому, обязательно изучите эти параметры перед покупкой. Нужно брать толстые ноги, контролировать жесткость, правильно накачивать, главное, что бы она не пробивалась( ситуация, когда вилка вжимается полностью и в конце можно услышать характерный звук удара ног об неподвижные части, ситуация чревата тем, что можно повредить внутренности вилки, а ремонтировать ее сложно и дорого, и не всегда возможно)
Популярность и легкость в обслуживании: странный критерий, но пока, в наших условиях, дорогие вилки к нам завозят редко, а специалистов, которые могли бы их чинить- не так много. По этому, старайтесь выбирать популярные модели, таким образом вы гарантируете себе, что в случае чего найдете мастера который такую вилку видел и умеет, и запчасти к ней можно будет купить у нас в стране.
К сожалению, у нас в Украине, нет сервисных центров известных производителей. А слать на ремонт вилку в другую стану бандеролью – сомнительное удовольствие.
Какой диаметр ног предпочтительнее?
Лучше 32 мм. Ноги влияют на общий вес рамы и на вес всего велосипеда соответственно. Ноги бывают стальными и алюминиевыми. А еще их анодируют, покрывают разными покрытиями и защитами, чтобы уберечь от коррозии, повысить прочность и характеристики скольжения. При выборе нужно понимать, что для Вас важнее, вес, цена, прочность.
Нужна ли хорошая вилка для езды по асфальту?
Для езды по асфальту существуют специальные дорожные и шоссейные велосипеды. С ригидной вилкой. Часть городских велосипедов имеют амортизационную вилку. Если рассматривать комбинированные варианты –грунт/асфальт- то да, вилка нужна. В любом случае, вы сможете ее заблокировать.
В условиях наших дорог, которые в некоторых местах как после бомбежки, и в городах есть брусчатка, бровки и куча других препятствий- использование амортизационной велосипедной вилки вполне оправдано. Хотя, по сути, не совсем правильно. Решайте сами, главное, чтобы вам было удобно. Мнений и дискуссий на этот счет очень много. Ну а лучший выход из этой дилеммы- иметь 8 велосипедов на все случаи жизни.
Уход за вилкой
Делимся секретом. Никогда не мойте вилку керхером. И втулки. Вилки сейчас производят герметичными-в дорогих моделях предусмотрено много придумок, что бы в вилочку не попадала вода и грязь. То есть велосипед можно полоскать в речке, и если он качественный, то ему ничего после этого не будет. Если заляпались- протирайте ноги тряпочкой. Некоторые маркетологи рекомендуют специальные силиконовые спрейи, но их эффективность не доказана.
Обязательно нужно сдавать вилку на ТО. Или перебирать ее самостоятельно, если у Вас настолько прямые руки, обучающих видео хватает с головой. Если этого не делать, то ноги может съесть коррозия, а механизмы могут перестать адекватно работать. Посему, если вы увидели, что на вилке какие-то потеки или сгустки масла- несите к механику.
ТО нужно делать 1-2 в сезон, в зависимости от интенсивности катания и того, как часто вы попадаете в грязищу. Если все делать правильно, то ваша вилка может отслужить Вам 20 и более тыс км пробега. Главное, чтобы в ней не оказалось заводского брака, но от этого, к сожалению, никто не застрахован.
Что касается пружинок и эластомерок- то частая переборка будет делать Вашу жизнь чуточку комфортнее. Они как раз и перестают работать из-за того, что грязезащита там плохая, и вилка натягивает всякого внутрь, забивается и замирает.
Где купить велосипедную вилку?
Самым простым и выгодным вариантом будет купить с велосипедом. Хорошие вилки по приятным ценам, особенно, в сезон скидок, покупают на зарубежных сайтах. Там продается широкий ассортимент от разных производителей, и есть из чего выбирать.
Нужно подождать несколько недель, получить посылку, установить и принимать поздравления. Правда, если с ней что-то случиться- придется слать обратно, если поломка — гарантийный случай. Выписывать запчасти, тоже, часто приходиться за границей.
Механиков, которые хорошо разбираются в сложных амортизаторах, и могут все хорошо починить – нужно знать, любить и угощать вкусненьким, они редки. Ловите распродажи и черную пятницу. И еще, так как стандарт колес 26» перестает быть модным, вилки этой категории сейчас очень хорошо распродают по приятным ценам.
Из-за невысокой покупательской способности к нам не везут много дорогих и вилок, выбор хороших моделей весьма скуден и покупать тут будет чуть дороже. Есть рынок б.у вилок, там, где можно купить вилку дешевле, но со всеми сопутствующими рисками.
Что же касается вариантов эластомерок и дешевых — хороший выбор есть в наших магазинах, но прочитав эту статью, подумайте, нужны ли они вам. Так же есть в магазинах вилки пружинно-масляные за 100-200 баксов, но их, почему-то, никто не рекомендует, некоторые модели не подлежат ремонту. Лучше доплатить еще чуть-чуть, и купить себе хорошую вещь, которая будет работать дольше и лучше.
Хорошие велосипедные вилки, рекомендуем:
Надеюсь у нас получилось доступно рассказать о вилках и привести в порядок картинку об этих замечательных механизмах. Для того что бы купить вилку, не обязательно досконально понимать все эти сложности.
Что бы не быть голословными, мы хотим дать некоторые субъективные рекомендации по выбору. Мы спросили двух веломехаников, и троих спортсменов (они хорошо разбираться в теме) что бы они порекомендовали купить, в разных ценовых категориях, людям, которые хотят купить хорошую амортизационную вилку на велосипед./size]
[size=10]Дешевые пружинные и эластомерные вилки – разнообразные Suntour – которые подбираться под размер колеса, и в общем ничего особенного выделять среди них не стоит.
Хорошие амортизационные вилки начального класса: там уже есть системы амортизации, регулировки, масляный демпфер, и их вполне хватает для комфортного и активного катания по пересеченке и в горах, прайс 200-300 у.е:
Rockshox ХС30 и ХС32, раньше они назывались Tora. Хороши как пружинные версии так и воздушные версии. Suntour RaidOn хороший образец качества, которое разительно отличается от моделей подешевле.
Хорошие амортизационные вилки среднего класса: там уже используется больше всяких технологий для более четкой работы и тонкой подстройки. Подходят для активного катания с элементами ударных нагрузок, будут актуальны для вас, если вы ездите много, гонитесь за легким весом велосипеда, комфортом, участвуете в соревнованиях, или любите технично кататься в таких местах — где хорошая работа амортизатора необходима.
Прайс от 300 до 500 у.е. Назовем, наверное, самые заслуженно популярные вилки RockShox Recon и Reba, Sid, качественный Suntour Epicon, Axon.
У Fox есть легендарная линейка вилок Float 32 для МТБ, на распродажах можно поймать хорошую цену.
$IMAGE6$
Хорошие амортизационные вилки высокого класса: тут мы говорим про лучшее, что может быть на велосипедах: технологичность, легкость, четкость работы механизмов, и лучшие инженерные инновации, которые придумали, чтобы ездить было клево.
Будут актуальны, если вы любите максимальный комфорт, имеете много денег, участвуете в соревнованиях, или просто хотите, чтобы Вам все завидовали. Прайс на такие вилки начинается от 400 у.е. и до…..
Fox вилки этого бренда имеют много собственные конструкторских решений, плохого они просто не выпускают, и вполне заслужили свою репутацию… и цену.
Lefty — одноногая вилка, которая считается самой жесткой в мире и неким фетишем среди велофанатов.
Опять же, в этой статье мы не рассматриваем дорогие вилки с большим ходом, которые используются во всяких экстремальных и прыжковых активностях.
Надеемся, что эта информация была вам полезна, стремитесь к лучшему, и используйте все те возможности, которые нам дарит прогресс, для того что бы открывать новые возможности катания на вашем горном велосипеде!
Источник: http://www.veloturist.org.ua
|
| |
| |
