|
Чудні , нестандартні ровери )))
|
|
| GAD | Дата: Неділя, 30.03.2014, 14:00 | Повідомлення # 31 |
 Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| ТРЕХКОЛЕСНЫЙ ВЕЛОСИПЕД HALFBIKE
Компания Kolelinia разработала компактное новое транспортное средство, которое предназначено для передвижения на короткие расстояния, например для утренних прогулок по парку. Проект «полувелосипеда» стартовал на Кикстартере, так что мир ждет пополнение среди семейства необычных велосипедов.
Название Halfbike дословно обозначает- «полувелосипед». Выглядит очень интересно из-за отсутствия седла и наличию рулевого столба. Несмотря на то, что конструкция странного дизайна, передвижение на нем довольно комфортное и привыкнуть будет легко.
В продажу «полувелосипед» выйдет в середине лета, цена составит около 800$.
Джерело: http://www.cyclepedia.ru/
|
| |
| |
| GAD | Дата: Неділя, 30.03.2014, 17:47 | Повідомлення # 32 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| PARAVELO – ЛЕТАЮЩИЙ ВЕЛОСИПЕД
Оригинальный концепт велосипеда Paravelo предполагает передвижение не только по земле, но и по небу. Это не так сложно, как кажется с первого раза. Инженеры из Британии не претендуют на премию имени И. Сикорского, которая будет выдана создателям велосипеда, передвигающемуся по воздуху только за счет силы ног.
Главная цель концепта является создание массового и удобного транспортного средства, которое будет ездить не только по земле, но и летать по небу и Paravelo – это реализация этой концепции.
Paravelo - это трехколесный велосипед, который оснащен мотором, турбиной и крылом параплана (помещается с легкость в сумку). По земле велосипед передвигается за счет мышц ног, а по воздуху благодаря мотору. Для взлета велосипеда совсем не обязательно большая взлетно-посадочная полоса. Турбина и крыло параплана позволяет взлететь быстро, прокрутив пару десятков метров. Велосипед может летать со скоростью не более 40 км/час в течение 3-х часов и на высоте 1,5 км.
Разработчики рассчитывают, что Paravelo станет популярным транспортом, ведь ему не страшны пробки на дорогах. Правда данный велосипед является дорогим удовольствием и стоит около 15000$.
Джерело: http://www.cyclepedia.ru/
Більше фото ТУТ
|
| |
| |
| GAD | Дата: Четвер, 03.04.2014, 17:59 | Повідомлення # 33 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| МАЛЕНЬКИЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД BICYMPLE
Изобретателю нового концепта велосипеда Mr. Josh Bechtel однажды пришла идея, что если убрать с велосипеда цепь, то некоторые части на нем просто не нужны. Так попробовав убрать все эти части, он получил нечто новое – велосипед с уникальной рамой. Из-за такой конструкции рамы велосипед становится более маневренным, сохраняя при этом свою скорость. Расстояние между задним и передним колесом стало совсем маленьким, педали находятся на заднем колесе.
Пользователи таким велосипедом говорят, что им приятно и легко управлять. Такой компактный дизайн делает его удобным при перевозке, переноске и проезде по оживленным улицам. У него есть и еще одна интересная особенность, велосипед может поворачивать заднее колесо, из-за чего можно ехать как бы боком.
Данный велосипед не выпускается серийно, но заказ можно оставить на официальном сайте производителя, его соберут с учетом физиологии покупателя.
Джерело: http://www.cyclepedia.ru/
|
| |
| |
| GAD | Дата: Понеділок, 08.09.2014, 22:29 | Повідомлення # 34 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Чилийские студенты сконструировали велосипед, украсть который невозможно. ВИДЕО.
Новая идея проста, элегантна, и может навсегда решить проблему велосипедных краж.
Три студента-инженера из Чилийского университета Адольфо Ибанеза создали велосипед, который невозможно украсть. Их проект «Yerka» решает весьма распространённую проблему – и может внести весомый вклад в велосипедную индустрию.
Фото: Facebook: Yerka Project.
Идея Yerka проста. Рама велосипеда разбирается и превращается в его собственный замок – средняя часть рамы разделяется и соединяется со съёмным сиденьем. Как и любому велозамку, все, что ей необходимо – это какой-нибудь столб, к которому её можно прикрепить. Но в отличие от обычных замков она полностью защищена от кражи, поскольку единственный способ украсть такой велосипед – это сломать его раму, а это лишает смысла всю затею, передает esquire.com.
Цена перепродажи украденного велосипеда не велика по сравнению с другими популярными объектами воровства – такими как ноутбуки, драгоценности и автомобили. Тем не менее, велосипеды крадут постоянно и массово – причина проста: легко.
В 2012 году журналист газеты New York Times снял видео, как он крадёт свой собственный велосипед, чтобы оценить реакцию очевидцев. Никто не обратил на него ни малейшего внимания. В общей сложности ему потребовалась одна минута, чтобы действительно украсть велосипед с помощью болтореза, однако он орудовал инструментом посреди нью-йоркской Юнион Сквер на протяжении 9 минут, прежде чем полицейские вокруг начали проявлять интерес к его действиям.
Но к счастью для всех, один чилийский студент оказался жертвой кражи своего велосипеда целых два раза – и этого оказалось "чаще", чем он согласен был терпеть. Поэтому он и его друзья решили взять дело в свои руки.
Теперь это широко распространённое преступление может уйти в историю — благодаря работе Андре Руа, Кристобаля Кабелло и Хуана Хосе Монсальве.
Джерело: http://veloua.livejournal.com/
|
| |
| |
| GAD | Дата: Неділя, 21.09.2014, 19:16 | Повідомлення # 35 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| История изобретения Вертоката
 
Изобретена эта удивительная самокатная машинка, так внешне похожая на вертолет, была в начале 21 века китайским изобретателем по имени Хунчжи Бао (Hongzhi Bao). И в 2001 году на международной выставке в Гонг-Конге данное изобретение сразу получает Золотую медаль - 2001 International Patent Fair, Hong Kong - Gold Medal.
В декабре 2002 года, предприниматель из Канады Timothy Kimber увидел такую машинку в одном из торговых центров Оттавы. Дети катались на ней и называли её "Fun Toy". Предприниматель сразу оценил потенциал этого сверхнового транспортного средства и в 2003 году на Северо-Американском рынке появляется машинка-каталка под названием "Plasmacar".
Простая в управленнии настолько, что всё, в чем нуждается PlasmaCar — это водитель и достаточно ровная поверхность - хотя бы брусчатка. У нее нет ни педалей, ни мотора. Ей не нужны ни батарейки, ни аккумуляторы, ничего - кроме пилота и законов Природы.
PlasmaCar получила, по меньшей мере, четыре высоких оценки — её наградил канадский совет по тестированию игрушек (Canadian Toy Testing Council — дал максимальную оценку - три "звезды" из трёх возможных) и Canadian Toy Association включил нашу супер—каталку в десятку самых "горячих" игрушек сезона.
И это далеко не все. Весь наградной лист этой инновационной каталки представлен в конце данной статьи.
Итак - FunCar, PlasmaCar, Bibicar, ВертоКат - главное не в названии, а в сути - передовая машинка-каталка, не требующая никаки источников энергии, кроме мышечной - да и то в очень небольших объемах. Это каталка будущего, использующая возобновляемые источники энергии - силу гравитации и центробежную силу. Двадцати килограммовый ребенок вез себя и 60-ти килограммового взрослого!!! Разве такое возможно на велосипеде или самокате? Конечно нет! В чем секрет - сама Планета помогала этому малышу! Поможет и Вашему чаду - Вы удивитесь, сколько часов радости Вертокат принесет в Вашу семью.
Вертокат изготовлен из особопрочного пластика, способного выдерживающего нагрузки и удары беспощадной детской эксплуатации. Вертокат способен везти на себе пилота весом до 105 кг!!!
Награды игрушки (по информации Википедии) представлены ниже:
2009 DisneyFamily.com - #7 Top Action Figures & Toys for Kids
2009 DisneyFamily.com - #1 Top Spring & Summer Kid Essentials
2009 National Parenting Center - Seal of Approval
2008 National Parenting Center - Seal of Approval
2008 iParenting Media - Greatest Product Winner in the Toy Category
2008 Fat Brain Toy Award in the Active Play Category
2007 TIA (Toy Industry Association) - Toy of the Year Nomination for Outdoor Toy of the Year
2007 TD Monthly - Top Toy Award
2006 TIA (Toy Industry Association) - Toy of the Year Nomination for Outdoor Toy of the Year
2006 TIA (Toy Industry Association) - Specialty Toy of the Year
2006 Learning Express Stores - Most Innovative New Product
2006 Oppenheim Toy Portfolio - Platinum Award
2005 NETS (Neighborhood Toy Stores of Canada) - Most Innovative Toy of the Year
2005 Oppenheim Toy Portfolio - Gold Seal Award
2005 Dr. Toy - Best Vacation Products
2005 Creative Child - Seal of Excellence
2005 National Parenting Center - Seal of Approval
2004 CTA (Canadian Toy Association) - Hot Toys of the Holiday Season
2004 Canadian Toy Testing Council - Recognition
2003 NETS (Neighborhood Toy Stores of Canada) - Gold Star Toy Award
2003 Today's Parent - Top Toy List (Wow! Status)
2001 International Patent Fair, Hong Kong - Gold Medal
Джерело: http://vertokat.ru/
|
| |
| |
| GAD | Дата: Середа, 24.09.2014, 14:24 | Повідомлення # 36 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Изящный фэтбайк Muenzie от бренда 616
Неповторимый, легкий и с большими колесами велосипед Muenzie производства компании 616, выполнен вручную в Мичигане. Отличительными чертами этого яркого байка являются стальная, удивительно изящная и тонкая рама, а также использование карбоновых ступиц. Этот велосипед был одним из самых привлекательных фэтбайков на всей знаменитой выставке Interbike в этом году.
Создатель Muenzie приветствовал лично каждого прохожего, который попадал в самый глубокий угол конференц-зала Mandalay Bay, где и выставлялось сие чудо.
Мягкий сливочно-фисташковый оттенок и ретро стиль раздвоенной верхней трубы, плавно переходящей в перья, сделали свое дело, превратив байк в настоящий «шоустоппер» всей выставки. К приятным “мелочам” нельзя не отнести вес велосипеда, который составляет немногим больше 11 килограмм, а также кожаное седло производства Brooks и эффективные механические дисковые тормоза Avid.
Рама велосипеда изготовлена вручную из специального стального сплава, который используется для изготовления немецких гоночных автомобилей. Верхняя труба сделана двойной и идет через весь байк от рулевой трубы до самой кормы велосипеда.
Использование низкотемпературной пайки делает возможным установку тонкой подседельной трубы без укрепления или дальнейшего рассверливания что-бы установить в нее подседельный штырь. В конечном итоге, применение необычных сплавов и новаторских решений в пайке материала привело к значительному уменьшению веса конструкции рамы.
За дополнительные средства на велосипед можно будет установить рули разной геометрии для удобного хвата во время езды.
Немного информации касательно происхождения названия бренда. 616 – это телефонный код области Мичиган, в котором и было основано производство данной компании. Интересно, что очень часто его путают с кодом южной Калифорнии 661.
Джерело: http://velohack.com
|
| |
| |
| GAD | Дата: Вівторок, 30.09.2014, 13:20 | Повідомлення # 37 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Французы изобрели велосипед с местом для ноутбука
Теперь компьютер не нужно будет возить на спине.
Французский автомобильный производитель Peugeot изобрел велосипед со специальным отделением для ноутбука.
По мнению производителя, новый велосипед DL 122 (Design Lab) – идеальный вариант для деловых людей, не желающих стоять часами в пробках.
Новое решение позволяет быстро перемещаться по городу, при этом необходимый для работы или деловой встречи компьютер не станет обузой для спины водителя. Он помещается в специальный отсек между педалями и абсолютно не мешает движению управляющего велосипедом.
Помимо этого, велосипед с 8 скоростями обладает системой ременной передачи. Все механизмы скрыты, чтобы не испачкать деловой костюм.
Джерело: http://economics.lb.ua/
|
| |
| |
| GAD | Дата: П`ятниця, 21.11.2014, 17:20 | Повідомлення # 38 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Impossible - електронний велосипед, який поміщається в рюкзак
На сторінках Kickstarter представлена величезна кількість різноманітних пристроїв. Деякі з них досить дивні й викликають сумнів у своїй доцільності, але іноді тут можна відшукати дещо справді інноваційне і неймовірно перспективне. Представлений у статті складаний електронний велосипед виробництва компанії Impossible є саме таким пристроєм.
Компанія виготівник оголосила свій виріб самим маленьким складним електронним велосипедом в світі. В доладному вигляді велосипед Impossible можна легко помістити всередину рюкзака стандартного розміру. В їздове стан він трансформується за допомогою декількох простих маніпуляцій. В цьому транспортному засобі не передбачені педалі, є тільки спеціальні підставки для ніг, все рух відбувається за рахунок маленького серця - електричного двигуна.
Велосипед або скутер (ця назва є більш точним) продається в залежності від моделі за ціною від 430 $ до 530 $. Десять вбудованих в корпус пристрою батарей забезпечують 45 хвилин їзди зі швидкість близько 20 км / ч. Розрахунковий час повної підзарядки становить 90 хвилин. Висота сідла регулюється від 65 см до 80 см з кроком в 5 см.
Футуристичний дизайн рами побудований навколо використання круглих форм, які допомагають рівномірно розподіляти вагу велосипедиста по всій площі конструкції. Сідло і кермо знаходяться на однаковій висоті так, що на передні і задні колеса доводиться однакова навантаження. Вуглецеве волокно є основним матеріалом, що використовується в виготовленні рами, що робить скутер дуже легким і міцним одночасно.
З'єднувальний вузол, розташований строго по центру рами, є однією з небагатьох деталей, виконаних із сталі. На цю сталеву частину покладено обов'язок підтримувати вагу райдера і брати на себе всі удари, пов'язані з повсякденною експлуатацією. На даний момент конструкція здатна ефективно і безпечно перевозити водія вагою до 82 кг.
У компанії заявляють, що їм знадобиться близько 8 місяців після дати закінчення збору коштів для доведення електричного байка і всіх його вузлів до досконалості, перш ніж можна буде починати його серійне виробництво. Impossible обіцяють не співпрацювати і не укладати жодних договорів з якої б то не було великою мережею роздрібної торгівлі до того моменту, поки всі замовники не отримають свої електричні байки. Існує три можливих кольорових варіанти корпусу байка: білий, чорний, і оригінальний колір необробленого корпусу з вуглецевого волокна. Незабарвлений корпус буде доступний тільки через Kickstarter.
Read more at http://velohack.com
|
| |
| |
| GAD | Дата: Середа, 04.02.2015, 13:28 | Повідомлення # 39 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Велосипед для мисливців та рибалок Felt Outfitter став офіційно доступний
Вперше компанія Felt здивувала всіх своїм мисливським фетбайком Felt Outfitter на виставці Interbike 2014. Тоді ця розробка для мисливців і рибалок була оголошена як улюблений проект засновника компанії Джимі Фелта. Якщо тоді продукт знаходився ще в розробці, то сьогодні він стан офіційно доступний. Про це було заявлено на виставці товарів для полювання Western Hunting and Conservation Expo.
Характеристики Felt Outfitter
Felt Outfitter це фетбайк з додатковим електронним двигуном Bosch, який є найпоширенішим варіантом у Електробайк. Він, спочатку, поставляється готовим для подорожей і перевезення багажу.
Велосипед побудований на базі рами подвійного баттірованія і має Гидроформованниє ригиден вилку. Спереду і ззаду байк «заточений» під стандарт thru axle. З компонентів встановлена трансмісія SRAM X1 1 × 11, гідравлічні гальма SRAM Guide RSC, карбоновий кермо Felt 3F на виносі Felt MTB SL 3D, а також гоночне сідло WTB Silverado Race. Що стосується «вілсета», то Felt Outfitter стоїть на фірмових ободах Fat Tire і взутий в гуму Schwalbe Jumbo Jim.
З переднім і заднім багажниками Felt Outfitter обійдеться в 5,499 $.
Read more at http://velohack.com
|
| |
| |
| GAD | Дата: Четвер, 05.02.2015, 15:47 | Повідомлення # 40 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Дерев'яні велосипеди Renovo
У використанні дерева для будівництва велосипедів немає нічого нового. Перші байки були створені саме з цього матеріалу, але на багато років деревина пропала з поля зору інженерів. Останнє десятиліття щороку з'являється кілька компаній, який концентруються на цьому матеріалі. Чого варті лише велосипеди Bamboo або бамбукові байки Greenstar. Американський бренд Renovo почав виробляти рами з листяних порід дерев в 2007 році.
Люди, що стоять за Renovo це не теслі, це справжнісінькі інженери, які обрали дерево з практичних міркувань. Їх підкорили структурні властивості, довговічність і якість їзди дерев'яних байків. Вони вважають деревину кращим матеріалом, для будівництва рам, називаючи її «натуральне карбонове волокно». Вони застосовують найпередовіші технології для створення порожнистих дерев'яних рам.
Renovo вважають, що деревина має велику ударну міцність, ніж метал і вуглець, менш сприйнятлива до вм'ятинам та поширенню тріщин, має жорсткість порівнянну з металом, більш довговічна, ніж сталь і сплави, при цьому є екологічно чистим і поновлюваним джерелом.
На думку інженерів Renovo, деревину виділяє особлива здатність до стиснення і загасання. Після вивчення багатьох матеріалів вони прийшли до висновку, що дерев'яні виделки краще навіть, ніж виконані з карбону з додаванням пластикової плівки між шарами.
Хоча в основі рами знаходиться порожниста деревина, але Renovo використовують сплави для рульової труби, каретки і підсідельного штиря. Для рам використовуються сирі плити їх 4 різних видів деревини, які, залежно від рами, ріжуться на 16 і 40 шарів, а потім склеюються спеціальним гідроізолюючим клеєм при особливих кліматичних умовах (температура і вологість).
Коли рама зібрана, то вона покривається декількома шарами поліуретану авіаційного рівня. Завдяки грамотній склеюванні і обробці, незважаючи, на використання в основі продукту дерева, рами виходять стійкими в тепла, холоду і вологи. Всі частини ретельно перевіряються на деформацію і зменшення в розмірах до того, як будуть збиратися разом.
У лінійці Renovo є моделі для шосейних гонок (Aerowood), а також маунтінбайки, хоча повнопідвісного моделі робити поки не навчилися. Кожна рама важить 1,8 - 2,2 кг. Кожен велосипед оснащений обладнанням високого класу і коштує як хороший карбоновий байк - 8000-10000 $.
Read more at http://velohack.com
|
| |
| |
| GAD | Дата: Вівторок, 17.03.2015, 12:23 | Повідомлення # 41 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Ерік Барон показав байк для установки рекорду швидкості
Це диво техніки під назвою F2.0 Race створено командою професіоналів, які допомагають Еріку Барону в установці нового рекорду швидкості на велосипеді. Спроба буде проводитися протягом тижня в рамках Vars Speed Challenge. На цей раз гонщик запланував перевищити позначку в 222,22 км / год.
Велосипед вже знаходиться в повній збірці і пройшов випробування в аеродинамічній трубі Aero Concept Engineering. Байк має карбонову раму і, традиційно, колеса Mavic. Крім велосипеда, велика увага Барон приділяє аеродинаміці костюма і шолома.
Нагадаємо, що Ерік «Червоний барон» Барон 54-річний гонщик, який постійно намагається долати нові рекорди швидкості. Особливістю подібних рекордів є те, що вони встановлюються не по прямій, а під час спуску з гори.
Read more at http://velohack.com
|
| |
| |
| GAD | Дата: Понеділок, 23.03.2015, 07:44 | Повідомлення # 42 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| Нове - це те, що забули... ))
Принаймні так стверджує напис під фото :
"1910 Labor "Tour de France" Front and rear one-sided fork."
Такі новації були в далекому 1910 році !
13.3 kg, 170 mm cranks, 67.5 deg seat tube, 79 mm fork rake, 53 mm trail, 67.5 mm head tube, "Lefty" fork, right-only chain-stay and seat stay.
За матеріалами сайту : http://weightweenies.starbike.com/
|
| |
| |
| Natik | Дата: Вівторок, 24.03.2015, 23:20 | Повідомлення # 43 |
|
Далека й найближча.
Група: Модераторы
Повідомлень: 73
Статус: Десь пішов
| LittleBig – велосипед, который растет вместе с ребенком.
Технологии дошли до того, что сейчас мало чем кого удивишь, но один производитель из Ирландии всё же сумел это сделать. Ирландские инженеры создали велосипед, который в буквальном смысле будет расти вместе с вашим ребенком. Новинка представляет собой модель три в одном. Сначала байк учит малыша держать равновесие и управлять им в виде беговела, а затем даст возможность перейти на катание с педалями.
Когда ребенок подрастет, задняя часть рамы поворачивается, тем самым увеличивая высоту сидений и расстояние до руля. Собственно говоря, таким образом, модель превращается в полноценный детский велосипед. Называется данная новинка LittleBig.
Велосипед может использоваться для детей в возрасте от 2 до 7 лет. В течение этих лет как раз и проходят три стадии катания и трансформации велосипеда. Благодаря этому вы полностью избавлены от необходимости покупать новый байк малышу каждый год.
|
| |
| |
|
| GAD | Дата: Середа, 03.06.2015, 18:07 | Повідомлення # 45 |
|
Генералиссимус
Група: Администраторы
Повідомлень: 7661
Статус: Десь пішов
| A 21st century bike
The ShockWheel invention by Chet Baigh
ERW powered 29er
|
| |
| |
